全新探歌、魏牌蓝山、岚图追光等 4月上市新车集中看-新浪汽车

　　转眼间，时间已马不停蹄进入到2023年3月末，众多厂商们自进入2月份以来，便已开始积极地推动新车的研发及投放进度。而在即将到来的4月份，因上海车展的举办将有更多的新品集中发布和上市。本文就带你一起看看进入4月，会有哪些重点新车型宣告上市。

　　星途全新一代揽月：预计4月8日上市

　　车型亮点：采用爱信8AT/座舱设计感、科技感提升

　　作为奇瑞高端子品牌星途旗下的一款中大型旗舰级燃油SUV，新款揽月已于3月17日完成了其首发亮相，并在随后公布了三款配置车型20.99-22.99万元的预售价区间，据悉新车将于4月8日正式上市。新款星途揽月的核心变化在于内饰配置方面的革新升级以及换装爱信8AT变速箱和博格华纳第六代四驱系统。

　　外观方面，新车延续了现款车型的整体造型设计，外观上的变化主要集中在有助于质感提升的细节方面：例如在车身部分细节处采用了有助于提升整车气场的暗金色涂装点缀。此外在车身颜色方面新车增加了航空银外观配色。

　　内饰方面，全新一代星途揽月由前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhodes领衔的全球知名汽车设计团队倾力打造，在突出豪华感和科技感的同时，也不难觅到一丝属于奔驰的味道。

　　全新一代星途揽月环抱式座舱设计中最引人瞩目的便是其采用的一体式融合超大三联屏：整块屏幕由12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏组合而成，大大提升了座舱科技氛围。

　　配置升级方面，新车车机系统搭载了性能更强的高通骁龙8155芯片，并使用了家族最新的Lion5.0雄狮智云网联系统，在操作响应速度和后续升级方面都将更有优势。

　　此外，新车的高配版本车款还提供了ANC主动降噪功能，而前排座椅通风/加热/按摩、第二排座椅通风/加热以及第三排座椅电动折叠等功能也同时出现在了高配车款之上。

　　全新一代星途揽月仍搭载最大功率192kW、峰值扭矩400N.m的2.0T涡轮增压四缸发动机，传动系统部分则由现款车型的7速湿式双离合变速器升级为爱信8速手自一体变速箱，并采用电子怀挡设计取代了现款电子档把形式。四驱版车型还换装了目前主流的博格华纳第六代四驱系统。

　　点评：全新一代星途揽月作为一款相对更侧重家用需求的中大型旗舰级燃油SUV，此次共推出6座/7座两种座椅布局，而凭借内饰配置等方面的多项革新升级以及爱信8AT变速箱和博格华纳第六代四驱系统的引入，再配以20多万的售价，有望为其带来超越现款的更多吸引力。

　　岚图追光：预计4月10日上市

　　车型亮点：强悍驾控性能；尊享智能豪华体验

　　作为岚图汽车旗下第三款车型、也是首款纯电动轿车，被官方定义为“中式豪华电动轿车”的岚图追光定位中大型轿车，新车共推出包括580km标准续航和730km长续航两种版本共三款车型，预售价区间为32.29-43.29万元。

　　外观方面，岚图追光秉承着品牌“天地鳃鹏”的设计哲学，以“光影美学”为设计理念，延续了i-Land概念车的核心设计元素，具备很高的家族原创度，同时细节上也有着独特的考量。

　　车身尺寸方面，定位中大型豪华轿车的岚图追光的长宽高分别为5088mm/1970mm/1505mm，轴距为3000mm，辅以隐藏式门把手、车侧Z型镀铬装饰条、半封闭式运动轮毂以及平滑溜背造型设计，让岚图追光拥有了恰到好处的车身比例和姿态。而得益于优秀空气动力学设计加持，整车风阻系数仅0.22Cd。作为“追光者”，岚图追光提供了云光蓝、日光橙、琉光金、玄英黑、杜若白在内共五款外观车色可供选择。

　　内饰配置方面，岚图追光座舱采用了简练的T字形环抱布局，由仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏3块12.3英寸屏幕整合为一的超长三联大屏成为前排视觉中心。此外，包括60寸大画幅的AR-HUD抬头显示、前后分段式电动天窗、全车14扬声器丹拿音响、具备加热、通风和按摩功能的整车座椅，以及三档浓度可调的三种香氛系统、环绕式呼吸辨色氛围灯在内的一系列实用舒适豪华配置，在座舱内均有出现。

　　动力方面，岚图追光基于ESSA原生智能电动架构打造，全系配备双电机四驱系统。其搭载的行业领先的8层扁线驱动电机，可以爆发出375kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，官方0-100km/h加速时间为3.8s，极速达到了210km/h；而得益于其搭载的One Box线控制动系统，官方百公里时速到零刹停距离33.8m。此外，得益于ESSA原生智能电动架构，采用前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架的岚图追光，拥有带魔毯功能的空气悬架+CDC电磁悬架的4D智慧底盘，可根据车辆转向角、纵向加速度等信息智能判断驾驶意图，从而应对不同路况对减振器阻尼进行主动调节，提升驾驶的稳定性。

　　续航方面，岚图追光提供了82kW·h和109kW·h容量的电池包供用户选择，分别对应着可提供580km的CLTC续航的普通版本和CLTC续航里程在730km的长续航版本。而为了提高补能效率，岚图追光还采用了峰值充电功率可到230kW的快充技术，可实现“充电10分钟、增加230km续航里程”，进一步缓解充电焦虑。

　　值得一提的是，得益于岚图中央集中式SOA电子电气架构的加持，追光的智能车机系统通过人机交互可实现多种车控。其搭载的自研高速自主领航驾驶系统，支持30多项智能驾驶辅助功能，可实现点到点的智驾体验。

　　点评：结合售价来看，岚图追光坐拥ESSA原生智能电动架构赋予的强悍动力、驾控性能，以及在智能化配置和豪华体验方面可带来的前卫、尊享的越级感受，其产品力不容小觑。

　　极氪X：4月12日正式上市

　　车型亮点：可滑移设计的大尺寸悬浮式中控屏

　　极氪X作为极氪旗下第三款产品，定位为全新紧凑型纯电SUV。据悉，极氪X将于4月12日20：00正式上市。

　　极氪X的整体设计工作由ZEEKR全球首席设计师史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）领衔全球团队打造。

　　外观造型方面，基于吉利最新SEA浩瀚架构打造的极氪X的车身尺寸为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。其整体外观设计沿用、融合了极氪001和009的部分标志性设计元素，并采用了最新的家族式设计语言。其中尤为值得一提的是极氪X的侧面造型：其窗线以上采用了熏黑处理营造出悬浮式效果，与下方同样加入熏黑设计的轮眉和侧裙形成呼应；而隐藏式的车门把手以及隐藏式充电口设计，加上无框车门、无框外后视镜设计，助力提升车侧视觉整体和谐感的同时，彰显了个性化极简风格。

　　内饰方面，结合其近日公布的细节图，可见极氪X的内饰整体传达出简约轻奢而不乏未来感的设计风格，而极氪X定义的都市豪华在座舱内饰层面也得以体现：其中最大亮点便是车内14.6英寸的悬浮式中控智慧屏采用了可滑移设计。

　　通过手势滑移，其便可顺畅的从中间移动到副驾位置，从而同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。同时，极氪X前排还采用彰显精致的指尖怀挡设计，从而释放出更多前排可灵活利用空间。

　　此外，细节方面，灵感来自斯瓦尔巴群岛冰洞、作为极氪X的首创设计的Ice Block冰晶多色氛围灯、Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆式玻璃升降按键等，通过将生活的精致灵感运用到产品打造中，展现了极氪X所追求的高端品味和豪华基因。

　　动力续航方面，新车将提供提供单电机后驱和双电机四驱两种动力模式，其中单电机版车型搭载最大功率200kW的后置电动机，而双电机版车型则增加一个最大功率115kW的电机。据官方表示，搭载前后双电机的极氪X的0-100km/h成绩将跻身3秒俱乐部。续航方面，新车将提供续500km、512km、540km和560km四种续航版本可供选择。

　　点评：极氪X通过焕新升级的家族化外观造型、轻奢别致的内饰设计、以及性能配置优势展现了其闯入市场的信心。其能否在紧凑级纯电SUV市场竞争中胜出，让我们拭目以待。

　　魏牌蓝山：预计4月中旬上市

　　车型亮点：“女神副驾”为代表的空间舒适性表现

　　作为“魏牌咖啡智能系列”最新成员的“蓝山”定位为全新中大型SUV，其采用2+2+2的大6座布局，动力部分将搭载由1.5T发动机+P4电机组成的DHT-PHEV插电式混合动力系统。新车预计将在4月中旬上市，预计售价区间为30-35万元。

　　车身尺寸方面，魏牌蓝山长宽高分别为5156mm×1980mm×1805mm，轴距为3050mm，

　　外观设计方面，魏牌蓝山整体设计思路及风格和魏牌咖啡智能系列其他车型有较大不同。其前脸取消了传统家族式中网设计，采用了当下新势力纯电车型流行的无边界设计风格：采用封闭式中网搭配两侧锐利的LED日间行车灯，整体视觉效果未来感十足。蓝山车侧整体设计观感稳重，并通过锋利的腰线和凹凸有致的裙线来进行动感及力量感的营造。

　　尾部设计采用了时下主流的贯穿式LED灯组，辅以下方两侧由镀铬装饰的隐藏式排气设计，带来稳重大气的整体观感，小尺寸扰流板的出现则增添了一丝运动气息。

　　内饰方面，魏牌蓝山采用T字形结构设计的整体内饰布局简洁有致，座舱内采用了一块超长贯穿式屏幕：其由左侧12.3英寸全液晶仪表和右2/3位置的一块27英寸高清智慧娱乐屏组成。

　　这一多媒体娱乐屏幕作为中控屏幕和副驾驶娱乐屏幕的合体，拥有4032×756的4K分辨率，内部还搭载了Coffee OS 2新一代咖啡智能座舱系统。该系统在具备良好使用流畅度和应用载入速度之余，还支持更为丰富的交互方式。除触控之外，其还支持手势交互、语音交互以及头姿交互，其中语音控制系统具有语音唤醒、多音区声源定位、多任务指令、连续对话、可见即可说、免唤醒、上下文记忆、主副驾同时交互等多项交互能力。

　　值得一提的是，作为一款偏重家用场景的中大型SUV，蓝山在空间舒适性方面特别为家庭女主人提供了个专门开发的“女神副驾”：副驾驶这一位置采用了拥有NAPPA真皮材质的零重力座椅，且在与主驾位拥有同样12向电调、座椅迎宾、8点按摩、通风（坐垫+背部）、加热功能的基础上，还提供了电动腿托功能。此外，2+2布局的第二排也配备了诸如座椅加热、座椅通风、独立温区空调等配置，并提供有可承重5kg的小桌板。

　　在空间灵活度方面，蓝山通过一二排座椅的联动放平，可临时构建一台供两人休息的“床车”。此外，从自驾露营爱好者便利角度出发，新车还提供了对外供电功能。

　　动力系统方面，魏牌蓝山DHT-PHEV搭载了一套由1.5T+DHT混动专用变速箱+P4电机组成的插电式混合动力系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式。据悉其系统综合功率可达380kW，系统综合扭矩达933N·m，官方给出的百公里加速成绩为4.9s。续航和经济性方面，其纯电动行驶里程为180km（WLTC标准），综合续航可以达到1200km+，在馈电状态下的油耗为6.7L/100km。

　　点评：具有“新势力”味道的亮点设计，以及可运用自身优势的插混定位，魏牌蓝山DHT-PHEV可说是当下倍受关注的那类新车型了，同时作为魏牌的一次拓界努力，如若能打开局面，想必品牌的未来发展之路也会更加开阔。

　　一汽-大众全新探歌：预计上海车展前夕上市

　　车型亮点：1.5T Evo 2发动机配备

　　作为一汽-大众品牌在SUV领域的开山之作，焕新升级的全新探歌采用了全新一代设计语言，包含前脸硬朗加宽的进气格栅、R-Line专属造型、高辨识度的灯光组合以及一汽-大众首次推出的“柠檬黄”车色，都让全新探歌拥有了更强的运动时尚感。

　　在整体设计上，全新探歌继承了大众品牌R-Line整体运动风格，在锐利硬朗之上加以更多的曲线设计点缀，尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身更具潮流感与变化感。细节层面，全新探歌前脸采用了光剑贯穿式前格栅灯，连接大众IQ.Light智能LED大灯，使前脸灯光布局更具辨识度。车尾采用更具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯，与全新设计的尾部造型相呼应，再配合流水转向灯动态效果，夜间将更具辨识度。

　　内饰配置方面，此次全新探歌以“潮智”为设计原点，对座舱进行了全面升级。9.2英寸悬浮式超清中控屏和10.3英寸全液晶数字仪表的出现，从视觉科技感与实用性角度对新车做出了提升。而来自伟巴斯特的Panorama大尺寸全景天窗、覆盖主、副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板、以及由6只扬声器和1只低音炮组成的Beats高品质音响系统的出现，也都借科技和实用配置之力为新车增添了更多一份吸引力。

　　值得一提的还有全新探歌搭载的一系列IQ。科技配置，其可从驾驶辅助、自动泊车、智慧互联、灯光科技等维度，全面助力提升用户的用车体验。

　　兼具更强劲动力与更低油耗的全新1.5 T Evo 2发动机的配备，可谓本次中期改款全新探歌最本质的焕新升级之处，

　　动力性能方面，得益于保时捷同款可变截面涡轮增压技术，1.5T Evo 2发动机中低速更易发力，反应速度也更快。作为EA211 平台的升级产品，全新1.5 T Evo 2最大功率较现款 1.4T 提升了8KW，峰值扭矩对应的转速区间更为宽泛。其在1200rpm~5600rpm便能够输出80%以上的扭矩，并于1750rpm~4000rpm持续输出100%最大扭矩，相比现款车型搭载的1.4T发动机的覆盖范围提升了80%。

　　在燃油经济性方面，1.5T Evo 2发动机通过诸多先进技术的采用，进一步有效降低了油耗。相比1.4T发动机，1.5T Evo 2发动机在功率提升7%同时， WLTC工况百公里综合油耗则从6.45L降低至6.1L。排放环保性方面，通过紧耦合式排气系统的采用，新车大幅提升了尾气净化效率，碳排放低至百公里6.7克，全面满足国六b排放标准。

　　点评：为应对新能源冲击带来的国内汽车消费市场的快速变革，作为传统头部大厂的一汽-大众结合自身优势做出了油电并进、“双轮驱动”的战略选择，而全新探歌正肩负着凭借其更为年轻动感的潮流设计以及焕新升级的动力配备，成为年轻人的第一台德系SUV的目标。

　　东风标致408X：上海车展期间上市

　　车型亮点：原汁原味个性化设计

　　408X作为东风标致打造的全新中型车及品牌年度重磅新车已于3月21日正式开启预售，共推出4款车型，预售价区间14.57-17.97万元，预计将于4月18日开幕的上海车展上正式上市。

　　车身尺寸方面，与雪铁龙凡尔赛C5 X共同基于EMP2 V3平台生产的标致408X长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。

　　外观方面，新车采用家族最新设计语言，与两侧大灯组融为一体的无边框式前进气格栅构建出的狮吼前脸给人以超宽的视觉效果和攻击性。盾形狮标、獠牙LED日间行车灯、仿生狮眼大灯在内的多重设计细节搭配让新车更具设计感。同时，408X将提供包括幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑在内共5种外观车色。

　　408X被标致定义为一款兼具轿车及SUV特点的中高端运动跨界车型，这一定位从车侧造型中体现的尤为明显。标致408X发端于A柱的流畅优美的车顶线条在尾部呈现出溜背式造型，配合高窗线和镀铬饰条带来的悬浮式车顶的效果。此外，搭配19英寸旋风轮毂及黑色轮眉、裙边饰条，加之较高的离地间隙，凸显出浓郁的跨界风。

　　车尾部分，标致408X采用硬朗线条勾勒，家族标志性的狮爪式尾灯组在新车上进行了新的演绎。而进行了熏黑处理的尾灯组搭配由镀铬装饰进行点缀的后包围，整体尾部兼具动感与精致感。

　　内饰方面，新车采用了未来感和科技氛围浓郁的新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计，中控台以驾驶者为中心打造，多功能方向盘采用了赛车风格的双辐平底造型。

　　其中由支持裸眼3D显示的10.25英寸全液晶组合仪表+上方10.25英寸中控触控屏+下方9.7英寸i-Toggles高清触控副屏形成的三块屏幕组合成为前排座舱的视觉重心，整体科技感十足。同时，副仪表板部分保留了部分物理按键，换挡机构则采用了小巧的拨杆式电子挡把设计。

　　实用空间方面，作为掀背车型的408X的后备厢常规容积为536升，按4/6比例放倒后排靠背后可拓展至1611升容积，可充分满足日常家用出行的需求。

　　动力方面，全新408X全系标配代号为5G06的1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率129kW，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。由于新车具备相比普通标致408车型更优的超过190mm的最小离地间隙、16°接近角、21°离去角，这一跨界风格属性将有助于提升408X的多场景使用便利性。

　　值得一提的是，结合国内火爆的新能源趋势，不排除后续国内市场也会与海外保持一致，补充插电混动版本，甚至纯电版本以供选择。

　　点评：可以说，作为一款拥有纯正法国血统全球车，标致408X由外而内原汁原味的个性化设计，便是其最大的优势特质所在了，也是对于法系车爱好者来说最大的吸引力所在。

　　长安福特全新锐界L：预计4月上市

　　车型亮点：引入混动版本/27英寸高清4K巨幅横屏

　　长安福特全新锐界L已于3月17日正式开启预售，新车共推出包括燃油版和混动版在内共7款车型，预售价格区间为22.98-31.98万元。新车提供两驱/四驱版本可选；全系除22.98万最低配提供五座版本外，其余均为7座版本。据悉，新车有望于4月正式上市。

　　外观方面，全新长安福特锐界L采用了家族最新的设计语言，整体设计风格更前卫。前脸造型和全新福克斯、全新蒙迪欧等车型有着较高的家族化设计的统一性。采用分体式大灯+LED贯穿式灯带设计的前大灯，点亮后具备不错的辨识度。大嘴式进气格栅与大灯融为一体，营造了更为时尚的视觉效果。

　　值得一提的是，全新锐界L的燃油版车型采用了点阵式进气格栅，而混动版车型搭载了ST-Line套件，其采用了亮黑色鳞片样式格栅和更犀利的保险杠造型。此外，进气口、外后视镜及车顶行李架等处均采用了黑化处理，更符合年轻消费者口味。车侧线条简洁流畅，相比上代车型更为柔和。C柱下方的“L”字样体现出其加长身份。同时，新车采用了时下流行的隐藏式门把手。车尾整体风格更圆润时尚，解锁车辆时带有灯光交互的贯穿式尾灯造型与前大灯有所呼应。燃油版和混动版车型均采用了隐藏式排气布局，两者仅在保险杠样式上有所区别。

　　车身尺寸方面，全新锐界L长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，相比上一代锐界提升明显，其中轴距相比上代车型增加100mm；相比直接竞品车型，也有一定优势。

　　内饰部分，全新锐界L采用了与探险者类似的连屏设计，27英寸高清4K巨幅横屏引人注目。此外，全新锐界L采用传统造型的电子挡取代了现款的旋钮式换挡。

　　智能配置方面，新车搭载最新版本的SYNC+车载系统，其提供GPS导航、VPA智行伙伴、智能语音交互并支持爱奇艺和QQ音乐等多款第三方APP。此外，无线充电板、车载4G LTE Wi-F等均有配备。安全配置方面，新车搭载配备业内领先视觉感知系统的新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，其坐拥23个传感器配置，可实现多达18项智能驾驶辅助配置：包括福特全球首个L2+自动驾驶功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能。

　　实用空间方面，长安福特锐界L的七座版本提供2+3+2和2+2+3两种座椅布局，其中2+2+3座椅布局版本的二排双悬浮式头等舱独立座椅采用豪华的Dinamica材质，且带有支持多角度电动调节的舒适腿托，靠背角度可向后调节到41°，靠背和大腿夹角可达105°。

　　动力方面，全新锐界L同时提供2.0T汽油和2.0T混动两种动力系统，其中燃油版车型最大功率252马力，最大扭矩378N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。混动版本采用第5代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机额定功率为275马力，最大扭矩为405 N·m，并匹配E-CVT电子无级变速箱。技术方面，这套混动系统采用高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，使新车WLTC油耗表现为6.31L/100km，理论续航里程可达1188km。