可伸缩U形方向盘/可升降激光雷达 集度ROBO-01概念车首秀

可伸缩U形方向盘/可升降激光雷达 集度ROBO-01概念车首秀
2022-06-08 22:24:34 新浪汽车原创
可伸缩U形方向盘/可升降激光雷达 集度ROBO-01概念车首秀

  6月8日,酝酿一年多时间之后,集度汽车正式发布首款概念车型ROBO-01。在此之前,集度汽车曾把旗下首款车型称作“汽车机器人”,并希望以此引领智能汽车3.0时代。

可伸缩U形方向盘/可升降激光雷达 集度ROBO-01概念车首秀
新车亮点

  车内搭载3D无界一体化AI巨幕。

  首发搭载英伟达双Orin X芯片和高通8295芯片,算力达538Tops。

  可伸缩式U形方向盘,支持车辆在自动驾驶模式下的U型方向盘折叠、隐藏和可变转向比。

  车头前机盖搭载集度汽车专利跳灯式、可升降可溃缩的激光雷达。

  全车取消门把手、换挡杆、左右拨杆等90%物理操作,由语音控制代替完成所有功能。

  量产车型拥有与ROBO-01概念车90%的相似度。

新车介绍

  集度一直强调,集度汽车概念车型ROBO-01是面向未来的汽车机器人,全车展示着集度充满未来感的设计,包含Robotic(机器人化)、Emotional(共情)、Futuristic(未来主义)三大产品设计理念。简单来讲,即整车更注重科技感及情感的交互。

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  ROBO-01整体设计外观简洁,整体充满科技感与时尚感。车头大灯之间由一条银色装饰条链接,车头视觉效果更丰富。

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  前机盖两侧还搭载两颗“跳灯式”可升降激光雷达,可升降可溃缩,覆盖水平180°FOV,对“鬼探头”等极端场景以及左右横穿行人胡总和障碍物的识别能力更强。

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  此外,ROBO-01前脸集还成了交互式AI大灯和AI语音交互系统,两侧大灯可根据自身对于外部环境的感知,将其思考结果以AI灯语的方式传递出来,例如车速逐渐变慢,前大灯则会展示出行人可通过的形象提示过往行人,此外其且具备车外语音识别功能,实现人、车、环境之间的交互。

  车身侧面,流线型的造型勾勒出车身的力量感,从侧面看上去更运动。ROBO-01主副驾采用蝶翼门设计,后排则采用对开门设计,不知道这样的开门方式是否会还原在量产车身上。另外,我们还观察到,ROBO-01两侧采用无后视镜的设计,由摄像头代替。这样的设计层面在此前其他品牌概念车上也出现过,但还原到量产车上的概率还是比较小。

  车身尾部,贯穿式尾灯增加了整体的视觉感知以及科技感,而后车灯也同样具备“AI灯语”能力,可根据环境的改变传递出对应灯语。ROBO-01概念车推出三种颜色,为星瓷白、星河紫和星云灰。

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  座舱内部,则是ROBO-01情感交互以及面向未来感的进一步体现。ROBO-01内饰设计源于宇宙飞船座舱概念,并推出两种座舱颜色,为宇宙黑和科幻白。以航天飞船为灵感打造的0重力座椅,轻质、透气、包裹性强,其“天鹅颈”头枕设计具备自适应调节功能。

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  ROBO-01内部方向盘采用不少概念车使用的U型设计,独特之处在于,集度线控转向技术可支持车辆在自动驾驶模式下的U型方向盘折叠、隐藏和可变转向比。

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  方向盘前侧,则是集度汽车为ROBO-01无界3D一体式大屏,集度特别强调,这是一块真正一体的、非拼接的超清屏幕。大屏贯穿主副驾驶,内部首发高通第四代骁龙汽车数字座舱平台-8295芯片,支持无界一体化超清大屏的3D效果呈现,满足用户行车导航、游戏娱乐、在线办公等场景化需求。

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  此外,全车取消门把手、换挡杆、左右拨杆等90%物理控键,大部分功能由语音控制完成。

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  智能驾驶方面,集度自动驾驶系统搭载英伟达“双”Orin X芯片,全车配备31个车外传感器,包含2个激光雷达,5个毫米波雷达,12个超声波雷达,12个摄像头。ROBO-01概念车的“跳灯式”激光雷达位于前机盖处,两颗激光雷达FOV达到180度,在“鬼探头”、左右有遮挡物等行车场景中,对障碍物或左右横穿行人的识别能力更强。集度自动驾驶采用“视觉+双激光雷达”自动驾驶方案,独立双系统互为备份、互为冗余。

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  集度希望,其能引领智能汽车3.0时代,用AI驱动智能,迎来集度的下一个里程碑。集度计划,2022年秋季正式推出其首款量产车型的限定版,量产车型拥有与ROBO-01概念车90%的相似度。此外,集度还将于今年的广州车展,发布其第二款量产车型的设计。

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