2021成都车展前夕，新浪汽车报道团队提前拍摄到上汽名爵MG ONE实车。新车基于上汽智能全球模块化架构SIGMA打造，并采用“第三代家族设计”，同时推出α（数智运动）和β（科技时尚）两种外观风格，以满足消费者对于运动与科技的多元化需求。在2021成都车展上，新车完成车展首秀。另外，已经结束众筹并开启共创的MG Cyberster也将在本届成都车展上亮相，不过此次亮相的依旧是概念车版本。

　　外观方面，新车采用第三代家族设计语言，并“分裂”出主打数智运动的α和主打科技时尚的β两种不同的外观造型。不过总体来看，此次MG ONE的两款外观设计均十分犀利运动。

　　MG ONE α版和β版两者最大的区别在于中网设计。主打运动风格的α版在中网内部围绕车标LOGO配有大量闪电形状装饰。而偏向科技风格的β版前脸设计相对保守，实则通过密集的横向饰条带来非常宽阔的视觉感受。

　　车身侧面，新车采用双腰线的设计，有效降低了新车的视觉重心，同时加强了车侧的层次感，具有更强的肌肉感。配合D柱的鱼鳞装饰和熏黑处理的轮眉设计，烘托出较强烈的运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4579/1866/1601（1617）mm，轴距为2670mm。在配色方面，新车提供多种双色车身可选，并提供熏黑运动套件，可以满足年轻用户的个性选择。

　　MG ONE的尾部延续了其充满肌肉纹理的运动风格。由于双色车身的颜色搭配，其尾部具有很强的层次感。尽管新车没有采用时下流行的贯穿式尾灯组，但设计感极强的尾灯组不仅与前大灯相呼应，其内部灯带点亮后也具有很强的辨识度。

　　MG ONE将是上汽智能全球模块化架构SIGMA的首款车型，全新架构也是首次亮相，上汽着力打造四力合一的机电一体化架构，支持整车全场景OTA升级，可逐步实现动力系统/传动系统的OTA升级。全新的电子电气架构，可以实现L3+级辅助驾驶，打造跨次元形态，实现车内外×MI交互、多屏融合交互、声光电空间交互等。

　　动力方面，MG ONE搭载一台型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为181Ps。

　　作为名爵CyberCUBE用户共创平台首个共创车型项目，MG Cyberster已经完成众筹进入共创阶段，距离量产又近一步。据悉，新车量产将遵循三大原则：一是高度还原MG Cyberster概念车设计；二是众创共建；三是量产推进速度迅速，通过架构、造型及三电系统的前期准备。

　　MG Cyberster概念车在继承了MG经典跑车元素之上，采用了官方称之为“猎风者”的全新设计理念，以异常夸张的设计元素来凸显赛博朋克的反叛精神。

　　而除了“反叛”的外观设计，电竞风格的座舱设计也极具吸引力，左右分离式座舱以驾驶员为中心，大尺寸全液晶仪表搭配高角度的中控屏将驾驶者包裹其中。而内饰交互通过全触控形式实现，并配有游戏手柄方向盘，极具新意。

　　据此前消息，名爵Cyberster架构、三电系统开发已经初步完成。新车将会有3秒内由静止冲刺至100公里/小时的能力，并可以做到最大800公里的续航，还具备基于全新智能纯电架构的5G互联能力。