Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）日前公布了2022年首批新车安全测试评级结果，共有7款新车接受了碰撞测试，其中纯电动车雷诺Mégane E-Tech、雷克萨斯NX、大众Taigo以及最近改款的大众Polo(配置|询价)获得五星评价，而宝马2系则获得四星评价。除此之外，还有两款车继承了早期兄弟车型的测试评价，大众ID.5电动轿跑SUV继承了ID.4的五星评价，基于大众Caddy轻型商用车的福特Tourneo Connect面包车获得了相同的五星评价。

　　此次发布的安全评级中，最令人惊讶的是BMW 2系Coupe，这是唯一一款获得四星的新车，主要归因于自动紧急制动系统表现不佳，虽然车-人的基本场景中获得Adequately（及格）的评价，但在骑车人交汇以及前方转向过路口的场景中获得Limited（不足）的评价。尽管如此，凭借82%的成人保护、81%的儿童保护、67%的弱势道路使用者保护和64%的安全辅助，最终这款双门宝马轿跑获得了四星的评级。

　　改款大众Polo获得Euro NCAP的赞誉，新车增加了安全升级，包括中央安全气囊和更好的驾驶辅助系统，以94%的成人保护、80%的儿童保护、70% 的弱势道路使用者保护和70%的安全辅助表现获得五星级评。与Polo在机械上关系密切的的大众Taigo同样获得了五星评级，成绩表现为94%的成人保护、84%的儿童保护、71%的弱势道路使用者保护以及70%的安全辅助。值得一提的是，由于轿跑SUV的车身设计不同，儿童保护和弱势道路使用者保护方面略胜大众Polo一筹。

　　全新纯电动雷诺Mégane E-Tech的表现与2021年12月获得零星评价的雷诺Zoe（历史上第三款获得Euro NCAP零星安全评级的新车）截然相反，凭借其改进的车身和约束系统以及包括自动紧急制动在内的先进的辅助驾驶系统，最终获得了五星评价，成绩表现为85%的成人保护、88%的儿童保护、65%的弱势道路使用者保护以及79%的安全辅助，展示了辅助驾驶系统的强大性能和安全的儿童保护。

　　与丰田RAV4共享平台的雷克萨斯NX在实际测试中的表现也相当不错，以83%的成人保护、87%的儿童保护、83%的弱势道路使用者保护以及91%的安全辅助获得五星的评级。Euro NCAP声称，雷克萨斯工程师并没有提供所有的技术信息，“给人留下了丰田品牌不那么典型的粗心印象”。好在这样的插曲没有影响最终的结果，这款全新SUV还是获得了五星评级。

　　从2022年7月开始，Euro NCAP将会使用全新安全法规将强制要求在所有新车上安装自动制动系统和车速辅助系统。“25年来，Euro NCAP一直在为汽车安全设定标准。”Euro NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根（Michiel van Ratingen）说道：“接下来的10年将带来巨大的挑战，驾驶辅助和自动驾驶将处于未来变革的最前沿。在过去10年左右的时间里，我们对驾驶辅助系统的关注让我们能够很好地评估最新的车辆技术，并在未来继续为购车者提供关键信息。”Euro NCAP五星新车的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Euro NCAP 编译：Kishi.W）