在大概四个月前，奔驰全球首发了自己旗舰型纯电轿车产品——EQS，当时这款车可以说是奔驰重新定义了豪华电动车的标杆。而在今天，奔驰又一次召集了全球媒体，正式全球首发梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台研发且是品牌首款SUV车型——奔驰EQS SUV。那么对于这款车，是否可以说就是加高了的EQS呢？新车有何亮点？文中我来详细介绍！

　　1、新车基于EVA专用电动汽车平台打造，是EQ家族中的旗舰级SUV车型；

　　2、外观轮廓圆润饱满，与迈巴赫EQS SUV相似。车头和车尾都使用了EQ家族标志性的设计，辨识度很高；

　　3、车身尺寸方面，新车长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm，定位纯电大型SUV。标配后轮主动转向系统，角度可达4.5度。

　　4、内饰与EQS一致，也采用了顶级的设计与配置。如Hyperscreen超联屏，采用曲面屏OLED技术；

　　5、车机集成了MBUX Hyperscreen系统，配备了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，整套车机系统还可分析驾驶者的用车喜好，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送；

　　6、奔驰EQS SUV拥有七种内饰颜色组合，并搭配高级皮革和木材来提升豪华质感。此外，EQS SUV还是梅赛德斯-奔驰品牌首个搭载杜比全景声系统的车型。

　　7、新车将会提供5座和7座车型可选，第二排座椅则是标配电动调节功能及EASY-ENTRY方便出入系统。据官方表示，新车第三排座椅的舒适程度，相比GLE的第三排座椅会更加舒适；

　　8、动力方面，新车将推出EQS SUV 450+和EQS SUV 580 4MATIC两种版本，前者为后轮驱动，后者为双电机四轮驱动。450+车型的最大功率/扭矩为265kW/568Nm，580 4MATIC则为400kW/858Nm；

　　9、续航方面，该车的电池容量为107.8kWh，奔驰官方公布的WLTP工况续航里程在660km；

　　10、采用四连杆前悬和独立多连杆后悬挂的底盘设计，搭载具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂，匹配5种动态操控选择（DYNAMIC SELECT）功能。

　　奔驰EQS SUV的车头采用了与EQS一致的设计，大灯与封闭式的暗夜星阵格栅融为一体，标志性的EQ家族特征让它的前脸辨识度很高。而车身整体轮廓与迈巴赫EQS SUV相似，均为圆润饱满风格。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm，定位纯电大型SUV。3210mm的轴距足以让人很期待它的后排空间表现，而作用在车身来看，修长的造型也让这款车体现出了该有的气势。

　　车尾的造型依旧圆润饱满，同时运动套件的加持让它看起来又具有不错的动感特征。贯穿式尾灯是EQ家族的标志性设计，另外对于拓宽车尾视觉宽度也有着一定作用。

　　进入到内饰后，由于整体设计与EQS一致，所以没有那种全新的震惊感受。但谁让奔驰的这套内饰设计太过于惊艳，我依旧给一个很高的评价。奔驰EQS SUV提供了MBUX Hyperscreen三维曲面屏幕，它由一块玻璃下面的三个显示屏组成——12.3英寸的驾驶员显示屏（仪表盘）、MBUX 17.7英寸的超屏幕信息娱乐触摸屏（OLED）和右侧的12.3英寸乘客触摸屏（也是OLED），可以说满眼都是屏。车机系统集成了MBUX Hyperscreen系统，配备了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，整套车机系统还可分析驾驶者的用车喜好，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。

　　在用料方面，奔驰EQS SUV拥有七种内饰颜色组合，并搭配高级皮革和木材来提升豪华质感。此外，EQS SUV还将配备杜比全景声 （Dolby Atmos） 音响系统，以及空气过滤系统。

　　座椅布局方面，奔驰EQS SUV将提供5座和7座两种选择。第二排座椅则是标配电动调节功能。据官方表示，新车第三排座椅的舒适程度，相比GLE的第三排座椅会更加舒适。

　　动力方面，新车将推出EQS SUV 450+和EQS SUV 580 4MATIC两种版本，前者为后轮驱动，后者为双电机四轮驱动。450+车型的最大功率/扭矩为265kW/568Nm，580 4MATIC则为400kW/858Nm；续航方面，该车的电池容量为108kWh，奔驰官方公布的WLTP工况续航里程在660km。