全球性芯片危机对于汽车行业的影响远未结束，虽然一些汽车制造商已经找到了解决的方法，但凯迪拉克仍然身受困扰。最新报道显示，美国市场2022年款凯迪拉克SUV车型将无法装备泊车辅助系统，涉及2021年12月20日之后生产的凯迪拉克XT4(配置|询价)、XT5和XT6。目前凯迪拉克轿车CT4和CT5以及凯雷德SUV均不受影响，不过为防万一，购车时仍需与经销商确认相关配置。（图示为美版凯迪拉克XT4）

　　12月早些时候，同样受到缺芯的影响，绝大多数凯迪拉克车型都没有安装加热方向盘以及加热/通风座椅。随后，凯迪拉克官方也宣布将在2022年对没有上述功能的车辆进行后期改装工作，从而保证功能的完整性。对于这一次的泊车辅助系统，截止目前，凯迪拉克还没有发出能否改装的声明。

　　值得一提的是，此次受泊车辅助系统影响的三款凯迪拉克跨界SUV中并不是所有车款都受到影响，随不同装饰级别而异。其中，凯迪拉克XT4高配版车型不再装备后泊车辅助系统，凯迪拉克XT4、XT5和XT6的一些车型也没有装备前后泊车辅助系统。具体受影响的车型及配置可以参考上表。

　　供应链中断引起全球芯片短缺的主要原因，汽车行业并不是芯片需求最大的行业，随着手机等科技公司对芯片的需求不断增长，进一步加剧了全球缺芯的问题。实际上，我们已经看到福特等不少汽车制造商同样采用了先不安装某些特定系统的策略。至于说凯迪拉克的国产车型，目前仍不清楚是否受到影响。凯迪拉克的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：cadillacsociety 编译：Kishi.W）