1月17日，比亚迪举办汉L与唐L外观设计发布会，汉L与唐L双车型的外观正式与公众见面。两款新车并非现款汉唐的继任车型，而是在各自定位之上的全新车型，成为王朝网旗舰车型。
我们先来看比亚迪汉L
新车车体造型大气沉稳依然是主基调。外凸的封闭中网更加具艺术气息，传统雾灯区域的立体龙牙设计更具攻击性，X形状的车头非常运动。雾银色贯穿饰条以及中间用篆书书写的“汉”字辨识度超高，大开眼眉的设计配合灯组内部的条带造型的LED日行灯。
车侧运动感和行政感兼具，与仰望U9异曲同工，C柱区域衔接出了“L”样式的面板细节。长宽高分别为5050mm/1960mm/1505mm，轴距达到了2970mm，尺寸逼近C级车水平。车尾是家族式的横向拉宽设计，尾灯主体内部采用了缠绕的光源造型，尾部扩散器威双银色的护板。
汉L的内饰呈现浓重的新能源风，为典型的全液晶仪表+中控屏悬浮式设计，灵感源自于中国庑殿顶设计的IP台和双层氛围灯呈现横贯式的设计风格。因为定位旗舰，所以座舱材料方面辅以更符合豪华气质的材质，包含真皮、雾银色镀铬以及中国风的竹木材料作为内饰用料，竹木材料引入了open pore在内的十九道工艺。
中央的可旋转大屏是当下比亚迪惯用的设计，可以根据软件程序实现自适应旋转，也可以手动选择横竖两种放置手法。其屏幕尺寸升级到了15.6英寸，显示效果以及流畅度都令人满意。
新车的座椅表面由带数码冲孔的真皮全覆盖，上面有特别的菱形缝线，棕内饰的色调风格也偏豪化，后排则为常规三座布局，整体来说座椅是比较偏舒适的设定。
根据申报信息，汉L采用五代DM技术的1.5T插混动力系统，配备单/双电机的纯电动版车型。插混版车型纯电续航145km和170km，纯电动版车型单电机版的后置电机最大功率500千瓦，双电机版前置电机230千瓦，后置电机的功率580千瓦。
再来看下比亚迪唐L
外观较唐在外观上的变化是颠覆性的，观感的变化更加贴近现在比亚迪惯用的设计风格，略带行政韵味。内凹的保险杠和外八样式的前脸设计，大灯采用了分体式的设计，上部LED日行灯内嵌的镀铬饰条直接连通两侧灯组，主灯组采用类似回旋镖的设计。
车门有复杂的线条设计，呈现出力量感且稳重感有所提升。尺寸上长宽高分别为5040/1996/1760mm，轴距2950mm。 车顶将会提供激光雷达选装，也支持到了车载无人机舱的选装。车尾采用横向拉宽设计，造型风格与汉L较为类似。
唐L的内饰与汉L较为类似，全液晶仪表+中控屏悬浮式设计，灵感同样源自于中国庑殿顶设计。座舱材料方面也与汉L保持高度一致。 中控台中部依旧是可旋转大屏，能够实现自适应旋转，也可以手动选择横竖两种放置手法。关于搭载的芯片和能实现的功能还为最终确定，我们同样非常期待。 新车为大六座布局，后排则为常规三座布局。空间方面，新车常规容积675L，最大可扩展至1960L。
动力方面，根据申报信息提供插混版和纯电动版两种动力系统可选，其中插混版搭载第5代DM技术，1.5T发动机最大功率为115千瓦，电机最大功率为200千瓦，纯电续航里程拥有135km、150km和165km三种可选；单电机版本最大功率500kW，双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW。底盘悬架方面预计搭载前麦弗逊+后五连杆悬架，并且会配备云辇系统。
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