不可否认，目前新能源车型的智能化水平相比以前可以发生了质的提升，尤其自主品牌在智能驾驶、智能座舱方面的进步也是大家有目共睹的，这也导致现在很多人一提到智能化很自然的就想到新能源自主品牌，但其实合资和进口品牌，它们在汽车智能化方面做的也很优秀。就比如本次2024广州车展上，大众汽车品牌就携包括ID. CODE概念车、全新探岳(配置|询价)L、帕萨特Pro和ID. 与众等25款新能源和燃油车型亮相2024广州车展。

　　在展会上，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）表示：“四十年来，用户始终是大众汽车在中国开展各项业务和工作的核心。作为‘在中国，为中国’战略的一环，我们将继续以‘中国速度’带来全新的新能源和燃油车型供中国消费者选择，让移动出行与他们日益智能化、互联化的生活完美融合。”

　　本次大众汽车品牌所有车型中，有两款新车尤为抢眼，被摆在了舞台最显眼的位置，它们就是来自上汽-大众的帕萨特Pro和一汽-大众全新探岳L，其中全新探岳L也是刚刚在天津工厂完成首台量产车的下线。

　　大众汽车正在致力于让未来移动出行的畅想变为现实，加速向智能网联时代迈进。大众汽车在中国为用户带来更智能、更舒适、更安全的产品。旗下的标杆燃油车型也始终是不同时代中的先驱，让高阶的用车体验成为每一个人日常出行的“标配”，全新探岳L和帕萨特Pro就是这一品牌理念的绝佳体现。

　　数字化座舱

　　新探岳L和帕萨特Pro这两台车均搭载了数字化座舱和IQ。 Pilot 智能驾驶辅助系统。其中数字座舱部分，搭载了15英寸的智能2K悬浮屏，屏幕向驾驶者倾斜12°，并且做了抗反射和防指纹处理，观感和使用起来会更舒服。

　　系统界面考虑到了国人的使用习惯，使用了悬浮式可定制的小组件加地图为主页的设计。定制的智能语音助手不仅拥有多种形象，还以中文语言习惯为基础，可以理解语意，让沟通更加顺畅。20秒连续对话加上调用多媒体和车辆控制功能，在体验过后你会觉得真的不比新势力的车机系统差。

　　这两台车还配备了中国专属的副驾娱乐屏，这在合资车型上也很少见。是专为副驾驶座位设计的一块全新的信息娱乐屏幕。通过与主屏的联动，可实现副驾乘员搜索导航信息并一键投至中控或协助切换目的地1，帮助驾驶者在驾驶过程中安全切换路线；副驾娱乐屏支持在线观看电影、播放音乐、投屏手机，还支持连接蓝牙耳机，主副驾互不干扰；还可通过蓝牙连接主机使用车载扬声器发声，主屏和副屏在同一WiFi热点下，支持视频共享。

　　在全新探岳L中控台还新增智控旋钮，通过轻转、触摸旋钮显示屏和按动旋钮就能轻松切换驾驶模式、氛围模式、调节音量，专属小屏幕显示效果十分细腻，方便用户直接切换车辆状态。

　　在新车上车载互联系统使用了5G网络支持，可以带来更好更高效的上网体验。全新的V2X短程直连通讯功能能够拓展驾驶者的行驶视野，通过与其他搭载同样功能的车辆及交通设施进行信息交换，可获知前方200米范围的行驶安全信息，如前方紧急减速，异常车辆提醒，前车抛锚提醒等，提升驾驶预见性和行车安全。

　　IQ。 Pilot 智能驾驶辅助系统

　　两台车均搭载了IQ。 Pilot 智能驾驶辅助系统。车身的感知硬件包含12个超声波雷达，5个毫米波雷达，以及高清摄像头以及大疆车载惯导双目摄像头，并在车辆前角位置新增了2个角雷达来扩大感应范围。

　　IQ。 Pilot 智能驾驶辅助系统高度融合大疆车载惯导双目方案，能够准确识别大于40x40x40厘米的障碍物，可涵盖不同的交通工具和交通参与者，大到货车和异形车，小到骑行者和行人，预测恶意加塞行为并自动减速。同时，系统还可在0-130公里/小时的范围内实现高阶L2+级驾驶辅助功能，不仅实时对车速、车距、车道保持进行控制，自适应巡航能在360秒内跟随前车的启停状态，同时当双目摄像头可以监测到前方弯道并根据曲率变化自动调节安全的车速。

　　智能拨杆变道可以让车辆实现自主变道，通过摄像头、前后毫米波雷达、超声波雷达共同作用配合，为车辆带来冗余的交通情况判断信息，当驾驶者轻拨转向杆，系统自动感知周围交通路况、车道线情况，在确认安全后进行自动变道；同时系统还可以根据预设速度和周边的交通状况，智能提供变道建议。

　　ID. CODE概念车

　　除了量产车型外，本次大众汽车品牌还带来了一款具有前瞻性的概念车-ID. CODE概念车。它并不是未来具象到某一款车型，而是代表了大众汽车汽车，将在未来推出车型的DNA。

　　ID. CODE发动机罩线条富有雕塑感，与修长的车窗线条、充满力量感的轮拱、标志性的D柱和轿跑风格车顶线条，一齐勾勒出令人瞩目的车身姿态。简洁明快的侧面线条还得益于创新车门设计，B柱上的小型触屏板取代了传统门把手，车门从而可实现电动开闭。同时，外置摄像头取代车外后视镜并置于纤细的外罩内，加之超轻铝制轮辋的平滑表面，车辆的空气动力学性能得到进一步优化。

　　前保险杠区域的交互式灵感光屏是另一大亮点。得益于透明设计，灵感光屏可将信息透过保险杠投射出来，所以当驾驶者靠近车辆时，灵感光屏可直观显示天气预报等信息。若光屏处于未激活状态，与车身同色的保险杠则与车身融为一体。灵眸光屏和灵眸3D灯语共同组成了ID. CODE的可视化人机交互（HMI）显示。

　　ID. CODE搭载诸多当下前沿科技，集成先进的传感器、灯光、摄像头和显示系统，达到L4级自动驾驶水平。L4级自动驾驶传感器则完全融入到车辆设计中，同时，考虑到美感和空气动力性，大众汽车在车窗框（B柱）上使用了小型触屏板，以此取代了传统的门把手，而车门则可以电动开闭。传统的外后视镜被外置摄像头取代，这些摄像头的外罩纤细且符合空气动力学原理，在视觉上仿佛是前车盖在侧面轮廓上的延伸。当进入L4级自动驾驶模式时，摄像头外罩和位于后车门侧面的雷达传感器都会亮起。

　　全新设计的24英寸合金轮毂就是其中典范。顶部扰流板从后车窗上部向外延伸，并优化了车尾气流。这一设计不仅提升了车辆的空气动力学性能，同时还能利用气流将雨水吹离车窗，优化尾窗的视野。

　　本届广州车展期间，大众汽车将在1.1馆展出旗下包括燃油车和新能源车型在内的最新智能化、网联车型阵容。从全新高尔夫、途观L Pro、全新一代迈腾和威然等更加智能高效的燃油车型，到ID.3、ID.4 CROZZ、ID.7 VIZZION等纯电ID.车型，再到热情洋溢的ID. Buzz，每个人都能在大众汽车展台找到属于自己的车型。