似曾相识但又有大不同，这是我对深蓝S07的第一印象。深蓝品牌作为长安汽车向新能源化转型后的代表品牌之一。深蓝汽车旗下的轿车产品深蓝SL03，SUV产品深蓝S7(配置|询价)和深蓝G318，在众多消费者心中都有着很不错的印象，销量上也在同级可圈可点。随着更多品牌进入汽车智能化赛道，有着深厚技术背景的深蓝品牌也不甘示弱。在7月牵手华为推出了深蓝S07。在智能驾驶方面更上一层楼。新车搭载华为乾崑智驾系统，使该车的智能驾驶辅助大幅度升级，同时新车在命名上也改为了深蓝S07，符合深蓝产品字母+两位数字的命名习惯。

　　外观变化不大 依旧充满活力

　　深蓝S07虽为新款车型，但在外观方面与前者深蓝S7看上去没有太大的差别，依旧延续了深蓝品牌家族化的设计元素。车辆硬朗的外观设计充满了活力，比较符合现在年轻用户的审美，相比于外观较为圆润的车型来说，在观感上会更加干净利落。

　　车头设计饱满，前格栅采用了封闭式结构，符合自身新能源属性。棱角分明的前脸造型加上移的LED日间行灯，让这台车看上去会更加的运动有型。下格栅两侧设计有车外交互功能。智能交互灯多达696颗LED光源，自定义交互灯效编辑功能，并实现投影交互，可实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，用户可以实现灯语自定义，提升个性化和可玩性，同时也提升了车辆外部的科技感。

　　深蓝S07拥有一个很舒适的车身比例，这也要得益于整车0.842的高宽比以及0.342高长比。长轴距加短前后悬设计也让S07拥有接近0.618黄金分割比例的最佳车身体态。另外，这台车还提供了隐藏式车门把手和无框车门，整车风阻系数也来到了0.258Cd，不仅对能耗有一定帮助，同时对于风噪控制也有加分。

　　车辆依旧提供了多种年轻有活力的外观配色，除了星耀黑和冷星白以外，炽云橙、极宇黄、星云青、星辰蓝也都是当下流行的色系。在D柱新增的萤星呼吸灯，可随充放电状态呼吸闪烁，在拥有指示功能之外，也凸显了未来感。

　　宽车肩设计让深蓝S07从尾部正视有一种很强烈的低趴感，贯穿式尾灯和六边形高位制动灯也很有特点，同时也带有浓郁的深蓝品牌设计元素。除此之外，车辆的尾部几乎没有怎么变动，尾标由原来的S7更换为了S07。

　　在不同配置车型上轮毂造型也有所不同，但新样式的造型整体方向都是向着运动和低风阻设计的，与整车的调性还是非常契合的。实拍车型的轮胎使用了来自邓禄普运动系列，规格为255/45R20。

　　座舱：高级感 科技感 全都给你

　　相比于外观来说座舱的设计会更有挑战性，对于现在用户的需求来说，豪华、科技感这两个元素一个都不能少，而这次深蓝S07都给到了。

　　首先说颜色，这次新车同样给到了非常丰富的选择，除了曜影黑比较常规的配色外，还提供了星野绿和热浪橙，如此个性的颜色搭配，很难让不让年轻用户破防，不过向HOLD住这两款颜色也是需要勇气的。

　　在设计方面，游艇式的环保设计理念与前作没有区别，这个的视觉感受也是简约时尚的风格。内饰的做工和用料你可以放心，绝对属于目前同级第一梯队，几乎你能触碰到的地方均使用了软性亲肤材质包裹，质感出色。座舱还提供了64色的氛围灯，和仿碳纤维纹理饰板，在夜晚能提供很好的行车氛围感。

　　深蓝S07在副驾驶遮阳板处提供了一块12.3英寸的副驾驶娱乐屏，这款屏幕可上下翻折隐藏，副驾驶可单独控制。点击中控屏幕上的“TV”图标，可联动副驾驶零重力座椅实现一键观影模式。

　　中控屏使用了一块15.6英寸的窄边框“向日葵”屏，显示效果清晰鲜艳。屏幕可设定向左或者向右偏移15°，或者正视角度，方面主副驾观看操作。车机搭载了Deepal OS智能操作系统，8155芯片。系统UI界面简洁明朗，屏幕下方提供可编辑的组件，下滑屏幕可呼出APP菜单，向右滑动可呼出常用的车控功能，功能区域划分清晰。

　　深蓝S07最大的亮点是搭载了华为乾崑智驾系统，主视觉方案比肩特斯拉，拥有更多场景适用性、精细化场景避障能力、领先弯道通行能力、全国适用的NCA智驾领航辅助，秒启上下匝道，从容应对高速至城快多路况；低速智避施工，曲道丝滑过弯，限速自动调，匝道操控如老司机，得益于华为自研的泊车规控算法，集智能建模、精准感知与自定义泊车于一体，灵活应对复杂环境与特殊车位，并提供双向泊入泊出选择，让用户享受轻松便捷的全场景泊车体验。

　　舒适性方面，深蓝S07前排座椅均支持零重力功能，通风加热以及按摩也没有落下，舒适性可圈可点。后排座椅靠背切斜角度适中，坐垫和靠背的长度符合人体工程学设计。后排前方提供了一块小屏幕，在上面可控制后排空调、副驾驶座椅移动以及遮阳帘开启等功能。

　　全车配备14个高品质扬声器+外置功放，可以实现音乐厅、影院模式等多种视听模式，入座即享360°环绕声场，沉浸式音乐厅体验，主驾头枕音响支持私享、驾享、共享3种模式切换，既可单独听导航、接听电话等私享模式不受打扰，也可与副驾共享音乐之旅。

　　空间方面，深蓝S07表现的也非常不错。体验者身高180cm，进入后排坐姿舒展，腿部空间和头部都有不小的冗余。后排地板纯平设计，加上宽大的后排座椅，中间乘客也不会感到不舒服。完全可以向前翻折的后排座椅靠背，让后备箱空间也有了大幅度提升。

　　在动力方面，本次实拍的为增程版本，除此之外还提供纯电版本供用户选择，同时这台车还有望搭载3C快充。

　　全文总结：牵手华为乾崑智驾系统让深蓝S07在智能驾驶层面做到了人无我有人有我优的地步，加上超越同级的质感、舒适化以及智能化配置，深蓝S07整体的综合素质绝对能给个满分。不过本次没有开放试驾环节无法对智能驾驶辅助进行更急深度的体验。如果您喜欢这款车不妨关注我们，后续我们将带来更加全面的试车报道。