2024年4月12日，上汽通用五菱宝骏新品发布，2024款宝骏悦也与全新宝骏悦也Plus(配置|询价)正式上市。其中，2024款宝骏悦也是老款车型的升级版，重点针对内外设计与配色做了升级、功能配置方面也迎来提升；而全新悦也Plus可视为悦也的大尺寸五门升级版。双车组合而成悦也系列，继续稳固其在微型车中的市场份额。

　　2024款宝骏悦也正式上市

　　宝骏悦也宝骏悦也定位“潮玩纯电SUV”，2024款宝骏悦也为老款车型的改款车型，新车在外观内饰设计、配置以及空间做了优化，对储物空间、驾控体验进行了升级。新车提供2款配置车型供用户选择，售价区间为8.08-9.08万元。

　　作为改款车型，2024款宝骏悦也依旧延续经典的“Square Box”设计理念，呈现出更具辨识度的“方盒子”造型，外加突出的前后包围&轮眉、黑色A柱&行李架、整体造型越野气息十足。新款车型还将提供日出橙、清晨绿、深空黑、云海白、山雾灰、霞光蓝共六种配色可选。

　　前脸部分，2024款宝骏悦也拥有新能源车型标志性的封闭式格栅，搭配两侧LED前灯组极具辨识度，四点式LED日间行车灯融合进中网，标配了LED远近光、LED日间行车灯、自动大灯，带来很强的新能源气息，虽然只是一款三门小车，但彪悍的气质依旧得以传承，令人印象深刻。

　　车身侧面，虽然并非大体型的五门车，但较高的腰线和熏黑的外抛式轮眉营造出一种浓浓的硬派风格，此外新车还全新升级高亮黑多辐轮毂，造型十分动感，也让它具备了这个级别仅此一家的野性。 车身尺寸方面，2024款宝骏悦也长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。

　　除了传统的车顶行李架，2024款悦也还采用了传统的门把手设计，十分硬派。车尾部分采用侧开门的设计，尾灯采用纵向布局，并通过黑色饰条进行连接，后包围设计和前脸部分风格呼应，有着很强的整体感。

　　2024款宝骏悦也内饰延续Joy Box玩乐座舱内饰设计语言，超大窄边的10.25英寸双联屏、多功能方向盘、皮质座椅都是年轻人喜闻乐见的。可选自黑、独白双色情感内饰，座舱材料采用100%覆盖人体高频接触区域的大面积皮质软包覆，高级雾感面皮随处可见，座舱的品质感较为出色。

　　配置部分，2024款宝骏悦也标配自动雨刮、无钥匙进入、带防夹功能的全车车窗遥控升降、定速巡航、无钥匙进入、全车 4 枚扬声器等功能。高阶配置功能部分，高配版本的车型配备了6大智能主动安全保障功能，此外，高配车型还搭载了高阶智驾能力的“灵眸智驾”，一键即可开启智能行车等多场景智驾功能，以及智能泊车辅助功能。

　　空间方面，2024款宝骏悦也全系标配皮质座椅、主驾座椅6向电动调节等，座椅支持5/5分、独立放倒，车内质感进一步提升，空间方面新增了中央扶手箱，优化水杯架与换挡旋钮位置、新增安全带卡扣。 储物空间方面，新款的宝骏悦也整车提供17处的魔方空间，全系标配了前备舱，且前备舱新增了35L独立式分区多层存储空间，整车储物容积高达715L。

　　动力系统部分，2024款宝骏悦也继续配备一台最大功率50kW、最大扭矩140Nm的永磁同步电机，搭配容量28.1kWh的锂电池组，CLTC纯电续航里程为303km。底盘方面，新车标配麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架，并采用后置后驱布置。

　　宝骏悦也Plus正式上市

　　作为宝骏悦也的“PLUS”版车型，顾名思义，宝骏悦也Plus在悦也的基础上对车身尺寸、配置以及座舱做了加大的舒适性升级，同时动力系统也迎来加强，官方定义其为十万级“五门方盒子”纯电SUV。新车提供2款配置车型供用户选择，售价区间覆盖9.38-10.38万元区间。

　　宝骏悦也Plus继续采用悦也家族经典的“Square Box+”设计语言，整体看上去依旧是方方正正虎头虎脑的造型风格，越野元素的加入让它看起来活脱就是一个彪悍的小号越野车。车身颜色上，新车共推出5种全新车色，分别命名为云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑。

　　宝骏悦也Plus的前脸造型非常硬派，其采用黑色的高亮封闭式前格栅，下方采用越野风格的外凸的倒梯形前保险杠造型，让这款小车有着这个级别很少见的野性气质。头灯部分造型方正，并且融入到中网之内，其拥有四点式LED日间行车灯，整体有着极高的辨识度。

　　宝骏悦也Plus整体延续了悦也的造型，目前在售的宝骏悦也只有三门版车型，而宝骏悦也Plus为5门版车型，作为宝骏悦也的衍生版本，全新宝骏悦也PLUS最大的改变就是尺寸的全面提升，其长宽高分别达到了3996/1760/1726mm，轴距2560mm，并且采用更实用五门四座布局，实用性舒适性进一步加强。轻越野的设定使得该车满载离地间隙达到150mm，转弯半径5.35m，此外车顶同步配备了行李架，轮圈也换成了全新的灰色双五辐轮圈。

　　宝骏悦也Plus的车尾相较于三门版的悦也取消了小书包外挂式储物箱设计，车尾上方新增高位刹车灯，车尾中央增加了宝骏品牌的LOGO，其余的设计和悦也基本保持一致，延续家族四横四纵造型布局，拥有经典的城市斑马前大灯及赛道后尾灯。

　　座舱部分新车延续了家族化内饰，中控部分大量采用横向线条拉伸了视觉宽度，独立大尺寸液晶仪表+悬浮式中控屏、多功能三幅式方向盘、圆角矩形的空调出风口营造出较强的科技感。方向盘、车门内衬等细节都有显高端质感的金属面板，同时，据官方表示，其采用低散发无异味的3D Mesh高级环保材料，包裹面积很广，能够实现仪表台、四门扶手、座椅等高频接触区域皮质全覆盖。

　　宝骏悦也Plus使用了悬浮式的10.1英寸中控屏幕，UI设计也进行了改变，车机方面，可以支持在线娱乐、在线导航、语音交互、手机互联、OTA升级、APP下载等，完全满足我们日常出行时的使用需求。此外，新车还加入了内置行车记录仪、360全景影像和透明底盘等功能。

　　宝骏悦也Plus除了体型变大之外，还重点针对全车乘员的头部、腿部的舒适度进行了优化设计，标配独立头枕，主驾标配6向电动调节、副驾4向手动调节；前后排头部空间同级最大分别为1043mm、1061mm，前排腿部空间913mm，后排腿部空间870mm。空间表现方面，官方宣称车内有多达28处灵动储物空间，包含九合一多功能扶手台、主副驾储物格等，可充分满足用户日常储物需求。

　　宝骏悦也Plus的尾门继续采用经典侧开尾门设计，尾门可提供提供12L储物空间的同时，还可拓展后装小桌板。后部容积上，其后备厢空间原始容积385L，后排座椅每个都可5/5分独立放倒，全平放倒后可将后备厢最大容积可以拓展至1715L。

　　动力方面，宝骏悦也Plus采用单电机驱动，搭载最大功率75kW的永磁同步电机（102马力），最高车速为150km/h，CLTC纯电续航里程达401km。

　　天舆架构发布

　　发布会上，上汽通用五菱宝骏正式推出全新的电智化架构——天舆架构。官方给其的定义是“以人民需求定义的汽车架构”。这一架构的特点之一是其带宽可以覆盖从A00级到C级的全尺寸车型。

　　天舆架构实现了跨平台开发，突破了当前汽车制造的局限。根据不同用户群体的出行需求，该架构划分为S、M、D三大平台。S平台主打个性化小型代步车，M平台专注于主流中型代步车，而D平台则着眼于全场景家用车。