深蓝G318全球首发 搭载超级增程2.0系统

深蓝G318全球首发 搭载超级增程2.0系统
2024-03-18 18:49:14 新浪汽车原创

  新浪汽车讯 3月18日,深蓝汽车首款硬派风格SUV——深蓝G318全球首发,新车将采用深蓝超级增程技术。新车将率先搭载新蓝鲸混动专用发动机,在能耗以及驾驶体验上拥有更好的表现。此外,发布会还分享了深蓝超级增程2.0技术优势。

深蓝超级增程2.0
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  深蓝超级增程2.0涵盖原力超级电驱2.0;原力智能增程2.0;金钟罩电池2.0三大部分。

深蓝G318全球首发 搭载超级增程2.0系统

  原力超级电驱2.0方面,原力超级电驱是八合一电驱系统,集成度更高,并且可实现增程,纯电以及氢电多重动力组合。同时支持450V&800V平台。

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  技术上,也采用了内置式冷却水道油道、双通道油路认喷淋散热技术、0.2mm超薄低损定转子硅钢片等。

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  相比1.0版本电驱重量降低17%;电驱体积降低10%;电控重量降低23.8%;电控体积降低32.4%。电驱总成功率密度达2.53kW/kg,电驱总成工况效率达92.59%。到下一代电驱系统,电驱总成工况效率更可提升至94%。

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  原力智能增程2.0方面,深蓝拥有新蓝鲸发动机,量产最高热效率44.28%,拥有500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比、150mJ高能点火技术、16:1超高压缩比等。可实现1省油发3.63度电。

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  驱动电机方面,采用油冷异步辅驱电机,动力损失更低。同时拥有131kW峰值功率,动力更强。此外,氢电版车型也同步研发。对此深蓝表示增程的终极技术或将是氢电增程。

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  金钟罩电池2.0方面,金钟罩电池采用高稳定性标准电芯,电池循环寿命超过5000次,电池SOC计算误差≤3%,计算更精确。

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  安全上采用高安全电芯设计,并通过全时感温报警、定向感压排温、瞬时泄压以及超压密封等技术实现电池零热失控。

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  此外,金钟罩电池还采用CTP技术,集成效率86%;体积利用率提升2.9%;电池包Z向空间降低11.9mm,能够获得更高的车内空间。同时,继续配备全球首创的宽温域微核高频脉冲加热技术,在低温状态下动力性提升55%,充电时间缩短30%。零下30摄氏度工况下,0-80%快充时间可以缩短40%。

  值得一提的是,从2024年起深蓝超级增程将有序升级3C充电,电量从30%-80%仅需15分钟。

深蓝G318
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  深蓝G318是深蓝品牌的特别序列,车型定位轻越野SUV。但是依旧拥有年轻、科技两个深蓝的品牌标签。外观方面,整车采用了赛博金属设计风格,尤其是前脸的无格栅赛博金属面甲,既能彰显新能源车型的身份,同时金属风格的设计也显得很有科技感。

  此外,新车还提供亚拉白、林芝墨、墨脱灰、峡谷黑、亚丁蓝、塔公绿以及贡嘎银7种外观颜色。

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  而下方与车身不同色的三段式包围,能够很好的彰显力量感。另外,它的前后灯组也采用了C型设计,并没有一味追求复古风格,反而体现了不错的科技感。

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  车身侧面来看,可以看到相比市面上主流的方盒子车型,车顶做了向下倾斜的处理,也做出了一些差异化。同时,深蓝G318根据车型配置一共提供三种不同的轮圈,一种是18英寸六辐样式,一种是18英寸五辐样式,而另外一种就是20英寸六辐轮圈,满足不同场景的使用需求。

  车身尺寸方面,5010/1985/1960mm,轴距2880mm,定位中大型SUV。

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  而车尾也是硬派风格SUV常见的侧开门和外挂式备胎,值得一提的是,这个备胎组件以模块化形式装备,未来可根据需求提供更多个性化替换户外装备。

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  细节部分,深蓝G318原厂也提供了很多的原厂拓展件,例如车顶配有四颗射灯,能够在露营以及夜间照明上提供充足的光源。而与射灯融为一体的就是原厂配备的行李架,静态最高承重可达300km(动态承重80kg),此外,还有1.6T拖车资质拖。

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  内饰方面,新车也是采用了当下流行的极简科技设计,仪表盘和14.6英寸多媒体屏幕都做了内嵌式处理,两侧还有突显硬派元素的粗壮拉手,整体营造的风格还是非常硬朗的。

  材质用料方面,车内大量采用软质、皮质材料,并且还提供密林黑、冰川蓝以及圣湖绿三种配色,配合车内的多色氛围灯,整体营造的品质感还是相当出色的。

  细节部分,新车采用了全新样式的三辐是方向盘设计,无论手感还是造型都足够出色。

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  配置方面,车机屏幕是14.6英寸,显示很清晰,而且操作也很流畅,并且功能上也是完全不用担心的。后方这里还有手机无线充电功能,而旁边杯架可调,这点我觉得还是很实用的。

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  空间方面,深蓝G318凭借超5米的车身尺寸,拥有非常宽敞的车内乘坐空间,前后排座椅也十分宽大舒适。并且后排中央底盘也采用了全平设计,满载5名成年人也没问题。值得一提的是后备箱常规容积是818L,在同级别车型里空间算是非常宽裕的了,放倒后排座椅后可以扩展至1747L,储物能力很强大。另外,门板拉手上继承了充电口,这个我觉得比传统放在中间位置来说,要更加实用。

深蓝G318全球首发 搭载超级增程2.0系统

  动力方面,深蓝G318将搭载全新深蓝超级增程系统,增程器为新蓝鲸混动专用发动机,排量为1.5T,发其拥有500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术,量产热效率达到了44.28%。电驱系统方面,新车系统总功率达到316kW,0-100kkm/h加速仅为6.3s。

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  能耗方面,深蓝G318四驱带行李架版馈电油耗7L/100km(CLCT工况);深蓝G318四驱不带行李架版馈电油耗6.7L/100km(CLTC工况)。

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  底盘方面,深蓝G318采用承载式车身结构,并采用前双叉臂+后多连杆悬架形式,并且配备空气悬架以及CDC自适应底盘等。同时在四驱能力上,接近角27°,离去角31°,最小离地间隙215mm,最大240mm,并且提供3种驾驶模式、5种地形模式、原地掉头以及越野蠕行功能。真实通过能力值得期待。

  电池续航方面,深蓝G318将搭载金钟罩电池2.0版本,电池包位于车架之上,电池包离地高度278mm-348mm(默认318mm)离地高度318mm,尽最大程度保证电池安全。

(责编:王佳旭)
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