全新极氪001上市 搭激光雷达26.9万元起售

全新极氪001上市 搭激光雷达26.9万元起售
2024-02-27 22:04:46 新浪汽车原创
全新极氪001上市 搭激光雷达26.9万元起售

  开创纯电猎装车型时代的极氪001(配置|询价),今天上市了全新车型,指导价为26.90-32.90万元,新车在三电、智舱、智驾等软、硬件方面都有不同程度的提升,很多地方引入了极氪001FR的功能/设计理念,使得全新极氪001在产品力上又精进不少,让一车抵多车,猎装即全能的车型定位得以全面绽放。

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  全新极氪001外观借鉴了极氪001FR的风格,车顶增加了一颗激光雷达,车头造型略有变化,车头下部换装了造型更加夸张的集成了AGS的进气格栅装饰,两侧的包围演变为更具性能感的三角形,从而让前脸变为“X”形。

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  全新极氪001整车尺寸并无太大变化,长宽高为4977/1999/1545毫米,轴距达到3005mm,虽然车长有所增加,但这是外观套件带来的差异。

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  全新极氪001在车身颜色喷涂上,推出了全新 “猎装绿”车身颜色,这也是极氪001FR所属颜色,这就让全新极氪001拥有了专属于高性能车的标志性涂装,首次出现在猎装车上。

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  车身其他方面没有改动,保留了扁平化的双层厂徽、贯穿式的车鼻、标志性的分体式灯组,以及隐藏式车门把手、无框车门。值得一提的是,全新极氪001四个车门都装载了智能感应自动门的功能,四门都可以电动开合,在中大型轿车里,这个功能算是都标配上了。

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  在充电方面,快/慢充电接口统一集成在了车尾的左后翼子板处,并且可实现6KW的外放电功能。

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  车尾大刀阔斧的变化没有,只是细节上贴合了极氪001FR的风格,比如车顶后部带有集成了摄像头的尾翼,与车头保险杠造型呼应的勾状三角形。

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  车内布局以及质感完全提升到更高的档次,内饰造型风格与极氪001FR相似程度很高,中控台布局采用非对称式设计,横贯式的出风口,整体使用了极少的物理按键,在豪华氛围上,采用了千鸟格打孔座椅、光瀑式氛围灯以及简洁双色内饰设计。

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  仪表盘改变了整体样式,从之前的三片弯折设计调整为整块椭圆形结构,还新增了超大尺寸的AR-HUD抬头显示,在行车中能够看到导航、车速等非常清晰的投射。

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  全新极氪001方向盘采用了极氪001FR同款,多功能按键由原先的触摸改为实体按键。

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  中央大屏升级为2.5K OLED屏,屏幕可通过四指滑屏实现左右转动角度。智能座舱芯片也提升到高通第4代骁龙8295芯片,在功能切换,语音交互以及车机互动方面,都是非常顺滑的。其中语音助手能实现语音AI智能对话,能支持你坐在车内跟它闲聊。

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  全新极氪001在场景化设定上,有了更沉浸式的变化,新增了极愈模式以及影院模式,影院模式可实现全沉浸体验舱模式,系统还会根据影片即时画面来联动安全带、座椅震动、氛围灯、空调出风来实现5D观影体验。

  在听觉上,全新极氪001采用了杜比音乐厅,具备雅马哈7.1.4全景声高级音响系统,带杜比音效,28个扬声器拥有3000W的峰值功率。

  乘坐感受方面,座椅的质感和支撑都是不错的,入门即有NAPPA皮覆盖整张座椅,有10 点式按摩座椅和象鼻式大腿托,可外延50mm,又有VAT(体感振动音乐疗法)设计,自然音乐联动座椅震子,体感共振让出行更舒适。

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  全新极氪001采用了全新的电致变色技术的天幕,顶部预带有极氪LOGO状的条带,10档分区、10档调光,可自由选择分区的透光模式以及明暗程度,非常有科技氛围。

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  智驾是全新极氪001最大的升级亮点之一,智能驾驶系统仍然搭载极氪自研的高阶智能辅助驾驶系统,主要通过融合视觉为主,硬件上相比老款车型在车顶处加入了一枚激光雷达,能实现高速点到点的NZP领航辅助。

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  动力方面,全新的极氪001升级了全栈800V高压系统,加入PTM2.0热管理系统,三电系统几乎就是个OO1FR,不仅换装了001FR同源的行星排同轴减速器,入门即标配双电机,其最大功率达到580千瓦,零百加速成绩为3.3秒。

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  续航能力方面,全新极氪001中100度麒麟电池,SOC10~80%充电时间为15分钟,95度神行电池SOC10~80%充电时间为11.5分钟,所以其CLTC工况下纯电续航里程最长达到了705KM。

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  在驾驶感受方面,是全新极氪001更靠近001FR的一方面,底盘全新升级了智能魔毯双腔空悬,全新的双腔空簧可同时调节高度和刚度,70 毫米5 级可调、刚度2 档可调,驾驶模式上也往001FR靠拢,配备了竞速模式、弹射模式、漂移模式,强调了运动属性。

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  总结来说,全新极氪001的上市,又一次将中大型纯电轿车的性能“内卷”到了新高度上,作为持续蝉联30 万以上中国品牌纯电车型销冠,作为一款开创纯电猎装时代的车型,这一次的焕新是全方位的,使之真正达成一车多用,既有猎装的颜值、轿跑的操控、又有SUV 的空间和通过性,再延续其标杆地位。

(责编:李硕)
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