10月31日，中国汽车技术研究中心揭晓了“2023年度中国十佳车身”大奖，岚图追光PHEV白车身凭借2项全球首创和3项全球领先的车身技术、全面且优异的车身综合性能，斩获“中国十佳车身”大奖，彰显了岚图追光PHEV在车身开发、整车安全、制造工艺等领域拥有的领先技术实力。

　　安全是最高端的豪华。在品牌创立初期，岚图汽车CEO卢放就曾表示，在岚图汽车内部研发优先级中，安全拥有“一票否决权”，无论遇到怎样的阻碍，都不能牺牲安全性作为妥协。从研发设计到测试验证，从生产工艺到质量品控，岚图将安全第一的理念贯穿始终，致力于打造五星安全产品，提升用户的用车安全性。岚图追光PHEV荣获“中国十佳车身”殊荣，体现了岚图汽车作为造车新实力的卓越安全和制造品质，彰显了高端新能源领域的中国力量。

　　2项首创+3项领先 铸造世界级安全车身

　　在车身用料上，岚图追光PHEV采用岚图首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，最高强度2000MPa，相当于飞机起落架的强度，是当前全球量产车中最高强度的用料。

　　车身设计上，岚图追光PHEV以驾驶舱为核心，以高强度笼式环绕式设计，对乘员四周关键区域均采用超高强度钢材。其中，高强钢+铝合金占比超77%，热车型钢占比达27.3%，静态扭转刚度达37500Nm/°，在全球范围内都遥遥领先，能在各类极端的碰撞环境下，保障乘员舱不受外部入侵。

　　追尾事故中，岚图追光PHEV不仅采用了成功通过国内首个超美标90km/h追尾碰撞测试的梦想家一样的车身平台设计和后碰性能，而且区别于传统车型聚焦于前排用户，对前后排四个座位都实现了最高级别的安全防护；再比如针对 “车辆翻滚”场景，岚图追光PHEV车顶强度＞4.6倍车重，顶压承压达105kN，能给予车内用户足够的安全信心。

　　基于全球最高标准开发 解决新能源安全难题

　　在车身安全标准上，岚图追光PHEV面向全球严苛法规，对标中、美、欧三大安全标准进行产品开发，同时满足中汽中心C-NCAP五星标准、中保研MGGG以及北美C-IASI GOOD评价标准，并进行了CAE共42类碰撞安全工况、500多项安全指标、超10000次优化迭代、共3轮全项目实车碰撞试验，全方位打造用户用车“安全0焦虑”的产品。

　　除此之外，岚图追光PHEV还基于新能源的产品特性进行了多方位的安全设计。电池方面，追光PHEV的电池包结构的安全性也处于顶尖水平，保护电芯不受外力的损伤。其搭载行业首创的1500MPa强度下护板，妥善解决了电动轿车底盘偏低，容易托底和剐蹭损伤电池包的问题，即使走烂路也不用担心电池包受损；电池包框架可承受20吨力挤压，约等于两辆大巴的重量，超国标两倍，可有效保护内部电芯；并首搭喷涂锌镁合金镀层的电池包上盖，耐1000℃高温，在发生热失控时，有效保护车内乘员的安全。

　　不论是车身架构、材料应用，还是座舱和电池包的碰撞安全能力，这些其实都是消费者看不到的地方，不像电池续航、车机系统那样能够直接影响消费者的购买决策。