很多人还记得2022广州车展上作为埃安Hyper高端品牌首款车型高调亮相的Hyper GT。如今，这款造型足够吸睛、参数非常能打的“王牌车型”也来到了海口新能源车展。

　　“科幻旋翼GT”、“王牌车型”、“划时代的产品”：从宣传语上来看，官方无疑对这款车寄予了极大的希望。作为埃安旗下高端序列首款车型，Hyper GT定位四门GT轿跑车，是首款搭载星灵架构和AEP3.0平台两大新技术的车型，上市之后将与特斯拉Model 3、蔚来ET5进行竞争。

　　外观方面，新车采用了全新Logo“AI神箭”，整体融入了相当多的跑车元素。在“风生水起”的设计语言下，新车拥有风舞旋翼、风隐尾翼、风刃格栅等设计亮点，官方称之为“七翼GT”，车门开启角度高达43°，旋翼开门宽度达573mm，这也使得新车拥有了科幻感十足的出众造型，也呼应了Hyper 品牌本身的“性能”。

　　新车的车头造型非常低矮，细窄的大灯两端向上扬起，点亮之后显得精气神十足，同时，前大灯还采用了可编程灯语的电极大灯。

　　车身侧面，新车采用短前后悬的流线车身设计，座舱空间显得很大，整车采用低风阻设计，隐藏式门把手以及无框式车门带来了0.19Cd的风阻系数。前车门配备了雷达感知系统，遇到障碍可及时调整开门角度。

　　尾部造型相较前脸显得更为硬朗而富有力量感，车顶与后车窗连成一体，形成一个巨大的天幕，玫红色的尾灯非常少见。新车尾部带有三段式展开的电动尾翼，尾翼宽度1465*183mm，开启后高度108mm，支持自动和手动开启。

　　动力方面，Hyper GT搭载的电机最高输出功率250kW，最大扭矩430N·m，后驱单电机零百加速就能达到4秒级的水平。此外，Hyper GT还将支持480kW超快充，以及换电功能。

　　底盘部分，新车将配备AICS智能底盘系统，能够实现多系统动态匹配控制，最终实现转弯半径低至5.3m，百公里制动距离低于35米等同级领先优势。

　　随着去年品牌之夜焕新Logo“AI神箭”以及推出的Hyper序列，埃安打造“高端智能电动品牌”的思路与规划已初见端倪。作为Hyper王牌车型，也是埃安双王牌技术的首发车型，Hyper GT在造型设计性能操控以及安全智驾方面均作出了巨大的努力，也充分体现了埃安“先进、好玩、新潮、高品质”的品牌基因，相信在正式量产交付之后，会让这一讲求年轻化的细分市场的竞争更加热烈。