新的一年对于不少人来说，可能会计划买车或者换车，选择使用场景更丰富的SUV也是多数人的选择，三四十万预算大家基本会选择BBA豪华品牌车型。不过对于喜欢美系车的朋友来说，凭借独特个性硬朗的外观设计以及市场终端普遍优惠比较大优惠的前提下，还是受到一部分消费者的关注。

今天咖哥就给大家介绍一款美系品牌中性价比不错的车型：凯迪拉克XT5(配置|询价)，日前，该车迎来了新款凯迪拉克XT5的上市，售价区间为33.27-47.27万元，新车最大变化是全系新增48V轻混系统，售价上每款车型上涨了3000元。那么新款型具体变了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款凯迪拉克XT5变了些啥？

作为年度改款车型，新款凯迪拉克XT5在观上并没有太大变化，继续提供两款外观套件，区别是在中网造型、装饰条与尾灯等部分均有所不同。前脸采用了最新家族式的大尺寸点阵式前格栅，标配LED大灯组，在细节处，新车配备了连接两侧灯组的镀铬装饰条，让其更具精致感。（配图外观为老款车型）

车身侧面依旧给人敦实厚重的感受，配合着凯迪拉克标志性的钻石切割语言，让细节处更加富有棱角。车身尺寸上，长宽高分别为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，轮圈尺寸有18/20英寸两种规格。

车尾轮廓清晰，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带，尾门中间隆起的线条一定程度上延伸了车尾视觉宽度。尾灯造型与大灯呼应，表面还采用了熏黑处理，下方配备了双边共两出排气尾喉。

内饰和老款车型设计也保持一致，继续营造出一种美式豪华风格，对称的V型中控台覆盖了大面积皮革材质，结合金属饰条，让内饰质感表现不错。

使用四辐式造型独特，丰富的功能按键设计元素让这个方向盘看起来有些过于复杂。

中控区域，全系标配了一块8英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕造型和四周面板融合一体，除了支持触摸调节外，还能通过电子挡杆后方的按键和旋钮控制。

该系统均支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网以及OTA升级等主流功能。此外，全系标配了BOSE品牌音响。

前排座椅采用了皮质座椅，造型宽大内部填充饱满厚实，但包裹性表现一般，均支持主/副驾驶位电动座椅调节，高配车型具备加热、通风、记忆等功能，乘坐舒适性体验还是能够得到保障。

第二排座椅靠背也支持调节，后排的空间也较为充足，而且中间地板也平整，能让乘坐舒适度得到保障。除最低配车型以外，新车均配备可开启式全景天窗。

作为本次车型的升级重点，新车依旧搭载了一台2.0T可变缸发动机，同时全系新增加48V轻混系统，该系统电机峰值功率为10kW，峰值扭矩为50N·m，发动机最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m。传动系统上，匹配9速手自一体变速箱，部分车型配有适时四驱系统。

由于新增加了48V轻混系统，新车在燃油经济性表现也更好了，两驱版车型由之前百公里综合最低油耗7.3L减少到7L，四驱版车型由之前百公里综合最低油耗7.8L减少到7.4L。

涨价3千/增加48V轻混后，值不值得购买呢？

作为凯迪拉克旗下的一款中型SUV车型，凯迪拉克XT5在市场上还是有着一定的表现，数据显示，该车去年累计销量64912辆，同比还有着不小的增长。新款凯迪拉克XT5和老款车型相比，虽然在外观内饰设计增加没有变化，但在48V轻混系统的加持下，新车燃油经济性表现更好，这也反应到油耗的进一步降低，同时电机的介入也能够提升该车的驾驶品质感。虽然售价整体上涨3000元，但是咖哥觉得为了更好的油耗，增加这点费用还是划算的。

购买建议上来说，该车配置和舒适性表现上都要比同价位豪华品牌车型高一些，对于看重性价比的用户来说，指导售价为33.27万元的入门版车型基础配置基本够用，搭载了前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、8英寸中控大屏等配置，完全能够满足日常驾驶所需。而对于看重驾驶性能的消费者来说，指导售价为37.27万元的四驱豪华型表现更好，搭载了适时四驱系统，其它在乘坐舒适性配置也更好，比如配备了座椅加热以及记忆等功能，多媒体功能也要更加丰富。