猎装版车型一直是很多男孩子心中的梦。
不过，大多数猎装版车型高高在上的价格，注定成为很多人遥不可及的梦想。为了完成男孩子们的夙愿，福特为我们带来了基于福克斯(配置|询价)(配置|询价)开发而来的福克斯猎装版。那么，它能满足男孩们的愿望吗？
外观
相比于普通版本福克斯，福克斯猎装版在前脸进行了重新设计，新颖的深色调中网让它很容易和普通福克斯进行区分。除此之外，福克斯猎装版还在雾灯区域以及前唇处增加了护板以及镀铬饰条，让车头显得更有“野味”。
福克斯猎装版的侧面表现十分修长，数条明显的腰线，让整台车充满了硬朗气息。18寸的轮毂，辅以跨界车上较为常见的黑色轮眉，无疑让福克斯猎装版的野性发辉到了极致。
尾部的造型则显得十分饱满，它并没有随大流地使用贯穿式尾灯设计，细长的尾灯显得相当犀利。不得不说，福克斯猎装版虽出于福克斯，却有了脱胎换骨的变化。
内饰
福克斯猎装版在内饰上有了不小的升级。首先映入眼帘的，便是车内两块硕大的液晶屏幕，8英寸液晶仪表以及搭载SYNC®+系统的12.3英寸的中控屏幕，而旋钮式的换挡机构也尽显内饰的精致感。整个中控布局很简单，功能几乎都被集成在了中控内，除了日常行车时操作最多的音量控制以及空调调节按键，再无多余的实体按钮。
那么，如何看待这种升级呢？坦白说，还是有不少人持反对意见的。对于这种功能高度集成的车机而言，在驾驶的过程中，对中控进行盲操有一定难度。不过，时代在发展，汽车的科技配置也在不断变革，总不能一直停留在十年前的水准吧？
机械
福克斯猎装版采用的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率174匹，峰值扭矩可达243N·m。对比一众1.5T，可以发现，福特的1.5T实力不可小觑。很多人诟病这台1.5T是三缸的设计，但福特在这台1.5T发动机上加了不少黑科技，比如双喷射、平衡轴、曲轴配重优化、小惯量涡轮等等。所以，就算是在怠速阶段，也很难察觉这是一台三缸发动机。与之匹配的，是一台8AT变速箱，先不说换挡感受如何，从挡位的数量我们便可发现，福特是目前为数不多舍得在这种紧凑级车型上使用8AT的厂家，可谓十分良心。
驾驶
此前笔者试驾过不少台福克斯，对于福克斯的操控，于同级别车型中，几乎找不到对手。你可以说它的空间比不过谁谁谁，但论操控，福克斯在同级别中可真没胆怯过。尤其是激烈驾驶模式下，精准的转向辅以悬架饱满的支撑，让每一次过弯，都充满乐趣。挂到S挡之后，整台车显得活灵活现，全然忘记自己是一台接近旅行车的尺寸。不得不说，福特在紧凑级车型操控调校方面的造诣，其他厂商一时间还很难赶上。
而日常行驶模式下，不管是发动机还是变速箱，均表现得尽职尽责。悬架的调校偏硬，路感较为丰富。当然，这种清晰的路感，不是显得底盘有多么单薄。而是为了清晰的告诉驾驶员当前路况。发动机噪音也被抑制很到位，日常存在感也很低。
市场
对于许多男孩子来说，福克斯犹如一台神车。敏捷的操控，精准的转向，沉稳的底盘。而把这些描述套在福克斯猎装版上，也无违和感。尽管猎装版的车型很小众，但在十分硬核产品实力下，也能吸引不少人的目光。
写在最后
对于旅行版的车迷来说，福克斯猎装版的出现，也算是多了一样选择。尽管车型比福克斯加长了不少，开起来却丝毫感受不到油腻。也许这就是福克斯猎装版的魅力，充沛的动力输出也刷新了不少人对这类车型的传统印象。至少从笔者看来，它还是很值得选择的！
本文转自：汽车观察家
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