在国内乘用车市场，一直雄踞着一家颇有实力的中美合资车企，这家车企正是上汽通用。

成立23年，累计产销超2000万辆，连续多年销量逾百万，这是对上汽通用实力最好的证明。

就在近日，上汽通用正式公布了2020年全年销量报告，数据显示，上汽通用汽车2020年全年共销售1467470辆，其中别克品牌为上汽通用的销售主力，全年共售出926,328辆新车，雪佛兰和凯迪拉克品牌则分别销售311,135辆和230,007辆。

虽然整体销量上看，上汽通用全年累计销量数据与2019年相比还无法实现正增长，但我们却发现了上汽通用的整体市场份额有了小幅提升，并且还顺利完成了国内销量跑赢大盘的目标，这在疫情席卷全球，全行业倍受冲击的背景下显得格外出众。

“双君一宝”发挥稳定 别克英朗(配置|询价)(配置|询价)重回主流

具体到车型来看，在轿车领域，别克品牌在2020年初迎来了“五好”轿车家族的全面换新，其中别克君越和全新君威1-12月合计销售190852辆，同比增长16.7%，凭借着全面升级的产品力和出色的性价比快速抢占了国内中型车市场，而别克英朗自推出英朗典范及轻混动车型后，销量就出现了连月攀升，单单12月就销售了42233辆，不仅恢复到了正常的销量水平，更是创下了车系的单月销量纪录，重新回归主流家用轿车第一梯队。

与此同时，雪佛兰品牌也迎来了一波品牌向上升级，新款雪佛兰迈锐宝XL功不可没，自2020年8月上市以来，该车就一直保持着不错的销量表现，其550T（2.0T顶配）车型更是占据车系销量的半数之多，可见雪佛兰品牌的销量结构相比去年有了明显好转。而随着雪佛兰科鲁泽轻混动、1.5L车型及新科沃兹1.3L车型的陆续上市，雪佛兰的家轿体系也日渐完善。

至于豪华轿车市场，随着全新CT4上市，上汽通用汽车凯迪拉克品牌也逐渐形成了“3+3”新美式豪华全新产品阵容，具体到车型来看，其中豪华后驱家族CT4、CT5、CT6整体销量均呈现良好的增长态势，其中CT5在12月更是刷新上市以来的销量新高，达6481辆，2020全年累计销量达45026辆。

三大品牌SUV全线集结 助力品牌向上

在SUV领域，通过快速调整产品结构，推进产品和技术升级换代，上汽通用旗下三大品牌2020年全年累计销售SUV车型433539辆，同比增长25.5%，其中，别克品牌SUV车型的全年累计销量更是达到228824辆，同比增长43.4%，占据了总量的半数之多，表现尤为出色。

作为别克SUV家族的旗舰车型，昂科旗以傲视同级的实力受到消费者广泛青睐，从消费结构来看，其Avenir艾维亚以及旗舰车型的高配版车型销量增速明显，推动了该品牌产品结构与销售质量的优化。而昂科威自4月起便持续保持着月销过万的稳健表现，1-12月累计销售达113485辆，同比增长15.4%，成为了别克品牌最畅销的一款中型SUV。此外，定位小型SUV的别克昂科拉GX和昂科拉双车也取得了不错的销量成绩，成为了不少都市青年购车清单中的一款常驻车型。

雪佛兰品牌在SUV方面也毫不示弱，其中雪佛兰开拓者自10月起销量连创新高，同价位最大的车身尺寸是该车最大的卖点；而定位中型SUV的全新探界者月均销量也稳定在3000辆以上，具体到配置车型来看，两款车型的RS版本均受到了市场的追捧，其中雪佛兰开拓者RS版本配置比例更是超过60%，销售结构尤为良好。

在今年备受关注的豪华SUV市场，凯迪拉克旗舰车型XT6全年累计销量达26555辆，其中六座车型销售占比达67%，可见三排六座大空间的差异化定位逐步获得了市场认可；XT4上市两年销量持续走高，已连续多月销量超6000辆，全年累计销量达58032辆，同比增长23.3%，成为了25-35万级豪华后驱SUV的代名词。

GL8霸主地位不变 市场一度供不应求

在国内中高端MPV市场，别克GL8(配置|询价)(配置|询价)依旧保持着霸主地位，其中GL8艾维亚四座尊礼版与六座贤礼版自上市以来更是一直处于供不应求的状态。于此同时，别克GL8家族也在不断地刷新着其单月销量历史纪录，销量数据显示，全年累计销售达到了156879辆，同比增长5.9%，不断扩大着其领先优势。

产品布局完善 中高端车型销量占比明显提升

通过上面的分析可以看到，虽然经历了新冠疫情，但上汽通用仍实现了“跑赢大盘”、“优化结构”等目标，为社会各界上交了一份亮眼的答案。通过产品结构调整，目前，上汽通用在轿车和SUV领域均有着全面的产品布局，旗下中高端车型的销量占比相比去年都有了明显的提升。而在MPV领域更是有着别克GL8做支撑，其领先地位有目共睹。

同时在豪华品牌市场，凯迪拉克也成功在众多豪华汽车品牌中突出重围，刷新自己在华销量新纪录，全年累计批售230,007辆，同比增长8.2%。尽管与其销量不相上下的沃尔沃和雷克萨斯截止发稿前仍未公布销量，但通过2020年前11个月的累计销量以及增长势头来看，凯迪拉克已经可以提前锁定该细分市场的冠军，其市场认同度可见一斑。

困境之下 方见真章

2020年初，新冠疫情席卷全球，在全国战疫一线的城市武汉，有上汽通用的重要生产基地之一，以及多家零部件供应企业。

面对生产基地、供应商及经销商网络因疫情而停工带来的挑战，上汽通用选择迎难而上。不仅制定了科学严格的防疫措施，为各大生产基地在最快时间内实现复工复产做好充足准备。同时还派遣大量专家和员工，以”1带200“，支援带动相关供应商的防疫工作和复工生产，并在第一时间发送防疫物资，帮助经销商做好疫情防控措施，向我们展示了作为头部车企应有的实力。

随着疫情逐步受控，上汽通用各项生产和经营也开始有序恢复，在二季度复工复产、市场回暖之时，上汽通用集中推出近三十款重磅新车、升级和改款车型，并且所有新车均采用“云直播发布”，收获了社会各界的广大关注。

从数据上看，其中别克品牌上半年新车上市直播总曝光量突破8亿，直播总观看量更是达到了1.1亿次；雪佛兰品牌直播曝光量超8.6亿，观看人数超过1.3亿；而凯迪拉克CT4(配置|询价)(配置|询价)单一车型的上市直播观看人数也超过了1400万，有如此曝光度，上汽通用旗下的车型红遍大江南北也就不难解释了。

当然，光有曝光度还不够，如何转化为订单才是关键的一步。面对线下消费场景短期受制的问题，上汽通用打通了线上线下的全方位渠道，通过直播间、经销商VR展厅、在线问诊等形式，搭建起“海陆空”式的多维体验平台，为消费者提供了互动看车、买车养车的一站式便捷服务。

除此之外，上汽通用还携手全国1600余家经销商积极展开对营销和零售创新模式的探索和实践，针对疫情推出的“7S模块化服务体系”，通过别克iBuick、雪佛兰MyChevy以及凯迪拉克MyCadillac超级App等三大品牌数字化服务平台为消费者提供丰富的线上服务体验。截至2020年底，已有超过500万用户通过数字化服务平台选购车型；更有多达300万的车主在“掌上车间”体验了线上维保服务。

快速复工和上述的这些多元化营销方案将上汽通用从短期的困境中拉了出来，从4月份开始上汽通用的销量便开始稳步回升，7月起国内批发量与零售量也恢复同比正增长。而这也让上汽通用得到了社会各界的广泛认可。

据统计，2020年上汽通用汽车旗下产品、团队及个人累计荣获了超过200项奖项荣誉，涵盖了技术、产品、质量、创新、绿色智造、物流等诸多领域，充分彰显了上汽通用汽车全面向上的差异化体系竞争力。值得一提的是，上汽通用汽车还2020年10月荣获由中国质量协会颁发的2020年度“全国质量标杆”，并在同年12月成功入选第五批国家绿色制造名单，充分彰显了上汽通用汽车业界领先的质量管理水平和卓越的质量管理体系。

新产品、新技术 上汽通用开启2021“新”篇章

孙子兵法云：“谋定而后动，知止而有得”。对于一家企业来说，战略部署是引领企业未来发展的主心轴，对孕育并带动企业发展起着至关重要的作用。在快速推进细分市场的精细化开拓，充实产品阵营的同时，上汽通用也展开了全新的战略布局。

2021年，上汽通用汽车将以三大品牌车型密集更新换代为契机，加速推动车联网与智能驾驶技术的新成果落地与普及应用，全面布局主流新能源市场并滚动发布新能源未来战略规划。

就智能化领域，2021年上汽通用将在“2025车联网战略”扎实推进的基础上，依托国内最大的用户基盘、丰富的实践经验和全球领先的互联技术，加快开发符合中国客户需求，打造出更具有差异化竞争优势的车联产品与配置，不断推进全新一代车联系统的迭代升级。

基于灵活的车联网架构与业内领先的规模优势，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌旗下车型在2020年已经全面完成了从车到云的车联系统布局，实现100%云互联。今后，上汽通用汽车车载互联系统OTA将保持一年多次的更新频率，覆盖旗下80%以上的车系。

值得一提的是，目前，Super Cruise超级智能驾驶系统全面覆盖中国境内超过30万公里城际高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的城市高架道路。未来5年内，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。

在2020年，上汽通用也紧随时代潮流，完成了对新能源车型的市场布局，从销量上来看，上汽通用1-12月累计销售新能源车型17639辆，其中别克微蓝家族销量同比去年增长将近4倍。而雪佛兰品牌全新上市的畅巡的产品实力已初步得到新能源消费者的认可，随着新能源车补贴及免购置税政策延长两年，其销量还有望继续稳步提升。

随着别克微蓝7和微蓝6插电式混动、雪佛兰畅巡等新能源车型的相继推出，2020年上汽通用汽车已实现了对HEV全混动、PHEV插电式混动、纯电动等多样化新能源技术型谱和48V轻混动技术，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖。

在‘后补贴时代’，电动车行业也面临着全新价值体系的挑战，车企需要在提高性能和降低成本上双向发力，除了过硬的产品实力和全方位的产品价值，用车服务与客户体验也尤为重要。这也是未来上汽通用的主要发力点。未来，上汽通用汽车还将引入通用汽车全新第三代全球电动车平台和Ultium技术平台，依托全球领先的“智能制造”体系和强大的本土化供应链，为中国市场打造更具竞争力的优质电动车型。

写在最后

尽管2020年经历了新冠疫情的打击，但上汽通用依旧在2020年跑赢了市场大盘，年销140多万辆，累计销量超2000万辆，这些是上汽通用汽车在成立23年之际向我们交出的一份答卷，雄厚的体系能力、丰富的产品型谱和完善的技术储备为上汽通用汽车抵御风险挑战、保持健康稳健的可持续发展奠定了坚实的基础。面向2021，上汽通用还将持续发力，持续推进新技术、新平台落地，助力品牌高端化，并为消费者带来更多智能化、网联化的全新车型，它的未来，值得让我们共同期待！