回顾2020年，由于疫情的原因，整体汽车行业的销售数据都在缩水，更是在一定程度上改变了一些消费者对于汽车的态度，所以今年各大车企的销售量其实是有很大变化的。而纵观超豪华品牌，根据今年1-11月的机动车交强险上险量显示，国人最爱买的超豪华品牌前四位分别是 保时捷 、 玛莎拉蒂 、 宾利 和劳斯莱斯。而保时捷更是11个月就卖出了77845台，领先第二名玛莎拉蒂的4115台简直不可以道理计。今天就盘点一下四个品牌销量最高的车型。

保时捷 Macan (配置 | 询价)

Macan作为保时捷今年截至11月为止最畅销的车型既是意料之中，又是意料之外的。意料之中是因为这台报价仅为54.5-92.5万的中型SUV是保时捷目前几乎是最便宜的车型，又刚好是国人喜欢的SUV车型，所以到11月为止20431台的销量很合理。至于意料之外，则是因为今年前六个月的保时捷销量冠军其实是到11月一共卖了18423台的卡宴。Macan的外观小巧精致，一眼就能让人认出这是一台保时捷。甚至说是小卡宴都是完全贴合的。更何况保时捷的品牌调性也很明显，你永远不知道这台车的选配能到什么程度。再加上保时捷品牌的号召力，五六十万买一台保时捷，应该是很多人都不会拒绝的。

内饰方面，对称设计，物理按键，满满的保时捷的味道。再加上大屏幕和大面积的皮质包裹，绝对是豪华车级别的享受。不过很多看不见的配置都出现在选配里，是买一台保时捷还是买一台真正的保时捷，还是要看预算。毕竟在售的18款Macan 2.0T54.5万的指导价和18款Macan S 3.0T 65.1万的售价差了十多万。2020款的Macan GTS 2.9T和2020款Macan Turbo 2.9T价格更是76.8万和92.5万起。

玛莎拉蒂 Levante

作为一个超跑起家的品牌，玛莎拉蒂今年最火的车型居然也是SUV，哪怕这台SUV只有外形是SUV，其余的都保存着浓浓的超跑和豪华风格。虽然整体销量比第一的保时捷不知道低了多少个量级，只有4813台，但是和其他超豪华品牌相比也能用上冠绝这个词了。Levante外观战斗凶悍，指导价96.18-122.98万元，而且与同级别的卡宴相比选装项目也少得可怜，不知不觉中让这台超跑SUV的性价比又提高了一点点。

Levante的内饰看上去就比保时捷要豪华了，尤其是多种颜色和超大面积的真皮覆盖。所有细节之处的设计都显露出品牌高了一级的气势。虽然有很多人说它异响，当这台350匹马力的3.0T V6发动机运转起来的时候还能听到什么异响？就算能听见，可能也是因为NVH做的太好。

宾利 飞驰 (配置 | 询价)

结合前两个品牌，会觉得宾利最畅销的车型应该也是SUV，所以自然而然的想到了添越，可是宾利不按套路出牌，今年销量最高的车型竟然是飞驰。添越的销量是588台，而飞驰足有1025台。目前在售的飞驰只有6.0T W12标准版，报价是306.6万。比之前只有4.0T的17款及之前的车型售价是有明显降低的。而且在全球车市电气化的大背景下，这台6.0T的发动机很可能也会在不久后变成绝唱。

飞驰的豪华是全部摆在明面上的，无论是外观还是内饰，几乎都是无可挑剔，细节上更是让人惊叹“壕无人性”。作为大型GT轿跑这个级别为数不多的车型，豪华，低价再加6.0T这三个理由几乎让有这个预算的消费者选不出另外一款。

劳斯莱斯 古思特 (配置 | 询价)

超豪华品牌除去超跑之外，劳斯莱斯基本就算天花板了。并且劳斯莱斯的属性也和大G和埃尔法一样，是一种象征。如果说买宾利飞驰是因为既想要豪华又想要性价比，那么劳斯莱斯的车主基本就不会考虑性价比的事了，要的就只是劳斯莱斯。其次新古思特上市之后凭借最新的设计，有足够的理由让消费得起的消费者们争相追捧。毕竟在买得起劳斯莱斯的消费者眼中，473-547万的指导价可能也就是一种“才四五百万，还行”这么一个状态。

虽然古思特的内饰看起来并没有飞驰那样金碧辉煌，但复古的设计和每一处使用的顶级材料以及更贵的手工打造，才是富豪们想要的用来标榜自己身份的核心。

总结：

四个国内消费者最喜爱的超豪华品牌，如果说第一台Macan的压力还不算大，第二台Levante咬咬牙也能勉强上，那么后面的宾利飞驰和劳斯莱斯古思特就属于真正的金字塔尖上的存在了。其实超豪华品牌中还有阿斯顿马丁DB11和法拉利488的销量也都超过了200台，今年国内所有的超豪华品牌售出数量更是达到了66669台。而在这个数字之外还有大把的消费者因为低调等原因没有选择超豪华品牌，可见国人对于豪车的购买力是多么强悍。那么如果你的预算已经购买超豪华品牌了，你是会果断下手还是会买传统概念中的一线豪华品牌呢？