IT之家 10 月 17 日消息，在下午举行的极越汽车智驾技术交流会上，极越 CEO 夏一平谈到了极越 01 城市导航辅助驾驶方案的交付节奏。

　　他表示，极越的辅助驾驶功能发布即交付，绝不做“期货”。值得一提的是，极越辅助驾驶最先落地的是上海，后续还将在今年年内扩展到三个城市可用。

　　夏一平表示，对于自动驾驶何时实现，自己以前的看法是需要 10 年，而现在各种技术的成熟和突破，3-5 年之内是完全有机会的。

　　他表示，进入大模型时代，基于数据驱动的 AI，迭代起来是非常快的。持续学习的 AI 能力，对于效率的提升是完全不一样的。

　　夏一平指出，目前业界主流智驾方案主要有两种：一是以特斯拉为代表的纯视觉方案；另一种则是其他厂商选择以激光雷达为主的感知方案。

　　他表示：极越是目前中国汽车品牌中唯一采用纯视觉路线研发智驾的企业。此外，极越与百度联合研发的占用网络技术将在不久后发布，该技术或将搭载于极越 01。

　　IT之家查询公开资料发现，极越 01 量产车预计 10 月下旬上市并同步开启交付，它采用了‘BEV+Transformer’纯视觉智驾方案，搭载双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，已具备覆盖高速、城市、泊车多场景下成熟的智驾功能，高阶智能辅助驾驶的核心功能 —— 点到点领航辅助 PPA 已经跑通。

　　《极越 CEO 夏一平划定技术路线：分两个研发阶段，“纯视觉”已跑通上海闹市》

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