北京时间10月13日消息，据国外媒体报道，特斯拉最近在柏林Gigafactory举办的Country Fair上强调，使用结构电池组将大量成本节约。据参观人士透露，特斯拉在活动上展示了一部分新技术，其中一项是直接在Model Y(配置|询价)的结构电池组上安装汽车座椅。

　　据悉，特斯拉展示了两个Model Y座椅，其中一个没有坐垫，另一个已经完成。这两个座椅都直接部署在了电池组上。特斯拉投资者亚当·伯格（Adam Berg）在与该公司有关高压和工艺工程师交流后证实，柏林Giga最终投产的Model Y的座椅的确将安装在车辆的结构电池上，接着再安装底盘。

　　这种更新看起来并不显眼，但却能有效提升生产效率。把座椅安装在电池组上可能会有利于特斯拉减少生产Model Y所需的部件，同时优化流程，以实现自动化生产。与此同时，减少零部件的使用也将有利于缩短生产工时，减少产能提升过程中出错的机率。

　　此外，在柏林Giga Country Fair上展出的Model Y座椅表明，这款全电动跨界车的前排乘客座椅的腰部支撑可能会卷土重来。今年早些时候，特斯拉在美国生产的Model 3(配置|询价)和Model Y车型已经取消了这一部件。在移除乘客侧的组件后，马斯克指出车辆日志显示，实际使用该功能的人很少。

　　尽管4680电池芯和结构性电池组成为了Country Fair活动当仁不让的主角，但在同样的活动中还展出了一些其他有趣的东西。

　　尽管特斯拉对于4680电池芯和结构电池组始终三缄其口，但令人高兴的是该公司通过展出一些实景模型来为观众描绘未来推出的新技术。

　　根据柏林超级工厂Country Fair活动所分享的图片，特斯拉似乎正在全力以赴以期成为全球最高效的汽车制造商之一。

　　特斯拉似乎有意利用结构性电池组来打造下一代车型。

　　在2020年第三季度财报会议的答疑环节中，马斯克向市场调查机构Jefferies的分析师菲利普·霍乔斯（Philippe Houchois）说到，特斯拉将放弃在Model S(配置|询价)上首次应用的滑板式平台。

　　马斯克还宣称，特斯拉将全面转向生产使用结构性电池的车型。他还将特斯拉汽车使用的结构性电池比作是现代飞机在机翼位置安装的油箱。

　　马斯克说到：“早期的火箭和飞机在推进剂罐或油箱之外还设置了独立的航油储备点，之后他们意识到这么做并没有意义。设计师将上述罐体进行了整合，机翼下的油箱便应运而生。”

　　他还强调称，比如推进剂罐体就被设计成了火箭箭体的形状。（编译/天涯）