提起速腾(配置|询价)，在国内紧凑型轿车市场中可说家喻户晓，特别是当年以PQ35为平台推出的车型，底盘扎实、动力、用料做工等更方面都堪称同级之最。为国内消费者带来最大程度上的德系血统体验。而现如今，速腾继续保持强悍的战斗力，在中期改款中再次为消费者带来惊喜，外观、内饰都有改动，但最吸引消费者的还是换装1.5T EVO2发动机，今天就一同来看看，新速腾究竟该怎么选？

　　此次中期改款后，新款速腾共推出7个配置，售价区间为12.79-17.29万元。先来看看外观设计，新速腾对前脸部分作出调整，头灯内部的日间行车灯变为“C”字结构，中间格栅面积略有增加，采用了贯穿式的镀铬装饰条，拉宽了车头的横向视觉感受。底部的格栅也有变化，两侧的前雾灯形状改变，综合来看，新速腾的前脸向着更年轻化的标定去设计。

　　车身侧面最醒目的就是这道立体感很强的腰线设计，具有很强的冲击力，也暗含着表达自己具有一定的运动属性定位。虽然定位还是A+级，但新速腾的尺寸再次得到了加长，现款尺寸为：4791/1800/1462mm，轴距：2731mm。车长增加了38mm，轴距未变。正是因为轴距没有变化，在同级别中还略微落后于思域(配置|询价)和丰田亚洲狮(配置|询价)等车型。

　　尾部的调整也并不算多，不过尾灯内部的结构发生了改变，构思更为精巧，看上去干练了很多。下包围增加镀铬装饰件，隐藏式排气布局。新速腾全系提供了六款车身颜色，金、银、蓝、黑、白（2款白色）。

　　内饰变化不算多，最主要的改变要算这块12英寸的悬浮式中控屏。尺寸升级同时也能让新速腾的座舱看上去又多了几丝科技感。

　　动力方面的变化最吸引人。除了保留了老款车型上的EA211 1.2T以及1.4T发动机外，还新加入了1.5T EVO2发动机，这款发动机采用了可变气门正时以及可变截面废弃涡轮增压技术，输出功率比1.4T略有提升，扭矩输出平台更宽，相对更省油。除了入门车型匹配手动挡外，其余车型均采用7挡干式双离合变速箱。

　　车型的回顾差不多就这些，接下来我们聊聊每款车型之间的配置差异，一起来看看。

　　一、200TSI手动飞跃版，售价：12.79万元

　　这是新速腾全系车型的入门版，虽然是最低配，但它还是标配了很多实用的配置，比如：配备16英寸轮圈、带透镜的LED大灯、胎压监测系统、倒车影像系统、四门带防夹功能的一键升降车窗、支持CarPlay/CarLife功能全景天窗、前排座椅手动调节等等。单纯从实用角度来出发，这辆手动飞跃版其实已经完全足够，而且还可以提供自动挡驾驶所不及的乐趣，可能更深受部分老司机们的厚爱。配置够用。经济实惠，所以如果你单纯为了车型和品牌的话，那这辆全系最低配，也完全可以考虑。综合考量推荐指数3星半。

　　二、200TSI自动飞跃版，售价：13.99万元

　　这款车型与最低配的差别仅仅是变速箱的不同，其余完全一致。二者相差1.2万元，还是那句话，喜欢手动挡的话，最低配就足够了。而想开自动挡更舒服一点的朋友，我们推荐再往上看看，所以这辆200TSI自动飞跃版的推荐指数，3颗星。

　　三、200TSI自动超越版，售价：14.89万元

　　这是1.2T发动机车型里的最高配版本，自动超越版车型的升级主要体现在舒适性、便捷配置以及科技配置层面。从外部来看，16英寸轮圈升级为17英寸，车辆加入了镀铬饰条以及无骨感应雨刷。车内部分，还额外提供10色氛围灯以及仿皮材质的座椅，无疑看上去和用起来都更舒适，也更有氛围感。

　　此外，自动超越版还加入了无钥匙进入、一键启动、双区自动空调等更强调舒适性的配置。在辅助驾驶和智能化方面，自动超越版还引入了ACC自适应续航、车道保持、智慧车联以及语音识别功能。

　　在多出的这些配置中，个人认为ACC自适应续航、车道保持、无钥匙进入是最实惠的配置，主要针对安全驾驶以及降低驾驶疲劳程度方面，还是可以入手的。与上一款车型差价0.9万元，可以接受。虽说后续可以去汽配城自行改装这些，但还是不如原厂自带的匹配度更高，也免去了麻烦。所以这款200TSI自动超越版更适合对安全配置以及舒适性配置有更高要求的消费者。不过它的动力来源还是那台1.2T发动机，虽说大众的动力输出不弱，但11.8秒的破百成绩还是略微狼狈了一点，如果再坐上几个人，动力表现无疑还会下降。多出的配置与不是特别强的动力相抵，综上所述，这台200TSI自动超越版推荐指数，3颗星。

　　四、280TSI自动超越版，售价：15.89万元

　　终于来到了1.4T排量组别，首先就是动力上的显著提升， E211的1.4T发动机也比1.2T在最大功率上提升34马力，峰值扭矩提升50Nm，280TSI车型0-100km/h的加速时间是9.2秒。

　　由于280TSI车型不再提供手动挡，所以它的售价肯定会更贵。除了动力升级外，在配置层面的差异主要体现在1.4T车型可以选装更多的配置，比如：18英寸轮圈、10.25英寸全液晶仪表。

　　综合来看，动力升级，更多的安全驾驶辅助以及舒适、娱乐配置，这辆280TSI自动超越版推荐指数，4颗星。

　　五、280TSI自动超越PLUS版，售价：16.09万元

　　国人对PLUS版本的车型尤为喜爱，而且它仅比280TSI自动超越版贵出0.2万元。配置部分额外多出了外观氛围灯，包括可发光车侧标牌、车门把手以及后视镜迎宾灯、360°全景影像、手机无线充电、后视镜电动折叠（带锁车自动折叠、倒车副驾侧外后视镜下翻功能）以及变道辅助系统。综合来看，仅仅贵了2000元，就能获得不错的原厂升级，这个钱还是有必要花的。“骑自行车去酒吧，该省省，该花花”。综合来看，280TSI自动超越版Plus的推荐指数，4星半。

　　六、280TSI自动卓越PLUS版，售价：17.29万元

　　动力保持1.4T，更大的差别还是来自配置层面，280TSI自动卓越版Plus提供珠光白配色，其他款如果想选都必须额外加钱选装，同时它还还提供了前排座椅加热/通风，即便在300TSI自动卓越版上也需要选装，是不是觉得这款车型非常的霸气。

　　能卖到17万多元，自然还有其他丰富的配置，比如：标配18英寸轮圈，其次是配备了全套的IQ.Light大灯，包含了动态转向、远光辅助、远近光自动切换等功能。车内部分，前排主副驾驶都提供8+6项座椅电动调节，还配备10.25英寸液晶仪表、数字胎压监测以及膝部气囊等。最后，再来上全套的IQ。 Drive辅助驾驶功能（包含Travel Assist全速域驾驶辅助系统）同时，还提供不同驾驶模式选项。

　　但结合售价来看，这款280TSI自动卓越PLUS版虽然配置诱人，但最终落地价也是水涨船高，从性价比方面考量，不是特别友好。所以它的推荐指数，4颗星。

　　七、300TSI自动卓越版，售价：17.29万元

　　终于来到了新速腾的全系顶配车型，如前所述，此次新速腾中期改款最大的卖点其实就是搭载的这台1.5T EVO2发动机，最大功率达到了160马力，这台发动机采用了米勒循环技术，同时还采用了可变气门正时以及可变截面废弃涡轮增压，在运转平顺性以及节油方面都比1.4T发动机表现更优秀。

　　但其实这台1.5T发动机并不是大众的最新科技，在欧洲市场大众早就给旗下车型换装了这台1.5T发动机，为何到国内又是姗姗来迟呢？此前也有看过相关分析，大众目前的1.2T和1.4T发动机表现已经相当成熟，经过多年的实际演练和不断的升级优化，效果有目共睹。所以也就没有必要大费周章再引入新的发动机生产线，而如今在排放、油耗等各方面的原因共同作用下，1.5T发动机终于还是引入国内，消费者们也有了更多的选择。不过此次新速腾针对1.5T发动机只排产一款车型，难道是在对可靠性做进一步试探吗？

　　这辆300TSI自动卓越版的售价依旧是17.29万元。配置、动力都直接拉满。所以，如果你是一个愿意尝鲜的消费者，而且预算相对充足，那这辆顶配版新速腾绝对是你的菜。

　　总结：目前国家针对2.0L排量以下，售价30万以内的车型在购置税方面给予50%减免，这无疑对新速腾来说也是一个刺激销量增长的额外手段。此次新速腾的中期改款在外观上变得比以前更年轻，也引入了期待很久的1.5T发动机。但内饰的局部改变并不是特别彻底，也谈不上多么的惊艳。在六月的销量排行中，速腾以19964辆排名第7，不知道新速腾上市后，能否让销量再上新台阶呢？面对比亚迪和丰田、日产老对手的围攻，新速腾的表现会出现大的波动吗，咱们拭目以待。