放眼现在马路上的那些车，挂着新能源牌照的早已满大街跑了，并且各种新闻都在说新能源才是未来的趋势。不过我也相信很多朋友目前对于新能源还是持怀疑态度，迟迟不敢入手。那本篇文章，我们就来看看纯电/插电/燃油这三种不同能源类型的车，在产品上能给你带来怎样的体验，各自的优势和劣势都是什么。

　　对此，我分别选择了以上三种能源类型的代表车型，纯电的威马W6、插电混动的途观PHEV、燃油的皓影，而我接下来将从外观/内饰设计、车机、使用体验、动力这四大方面出发，看看这三种能源类型各自都有怎样的表现。

　　补贴后售价16.98-25.98万元

　　定位：中型SUV

　　首先外观方面，新能源中集成最多的新势力品牌在设计上自有一派，它们不像传统品牌那样墨守成规，就如它们的名字一样“新势力”，它们的外观上拥有着未来、创新、简约的思路。威马W6这款车的外观就是采用了一种很简约的设计，其中小泪眼的LED日间行车灯，辨识度很高。同时，尾部还使用了贯穿式尾灯，让整体视觉气质非常年轻。

　　内饰部分的设计，购买一款纯电车型你能获得的同样是来自于“纯电”的魅力，因为它们往往都有着豪华感+科技感+未来感。在这里我以威马W6的内饰做一个很好的例子，整体的内饰框架不失大气稳重，但各处的设计又有着新势力的未来属性思考。双12.3英寸联屏仪表，再加上一块控制空调的副屏幕，三款屏幕所组合出的科技氛围还是很浓郁的。

　　车机方面，我认为目前不管是传统品牌还是新势力品牌，亦或者是合资品牌，都纷纷在此方面做研究，并针对国人喜好做了很多特殊设计。不过新势力品牌的优势，就是能有更好的展现形式，也就是多块大屏幕。威马W6搭载7纳米制程车规级高通8155芯片，内置了主流的车联网功能，如在线导航、音乐等。另外语音控制也是其一大强项，在满足语音控制最基本的高灵敏度、高识别度外，其还带有左右双区音源识别能力，并支持15秒连续自然语音对话，一次唤醒后可多次自由打断。支持丰富的百科类信息查询（如“历史上的今天”），既能用语音控制车辆，又能跟车进行对话，车就好像活起来了一样。而且在加入了“全域OTA”之后，可以一直升级迭代，不断满足用户多元化需求，让车“越用越好用”，真正实现“用户定义汽车”。

　　使用体验方面，纯电车型的优势就是省钱，在使用成本上要远远低于插混和燃油车型。虽然充电时间比不上加油方便，但充满电的话满足一周上下班通勤还是没问题的，如果自己家或者单位有充电桩那就更好了，完全不用有里程焦虑。例如威马W6采用了180Wh/kg的电池包，并搭配高效能量管理系统，拥有520/620公里续航的NEDC综合工况续航。另外在动力方面，纯电车型完全不需要你担心没劲儿或者上高速跑不动，电车的另外一个优势就是提速快，威马W6电机最大功率160kW，最大扭矩225Nm，百公里加速最短用时7.9s。

　　额外优势方面，威马W6作为新势力品牌，在自动辅助驾驶方面也有着自己的成果，威马W6搭载了AVP无人自主泊车系统，依托车身上部署的23个传感器，搭配百度Apollo平台的云端百万级算力，用户可通过手机一键式完成在无人干预情况下的自动驾驶、障碍物躲避、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能。HAVP+PAVP的组合能够解决各类泊车痛点，直接解决用户生活中的最后一公里困扰。

　　另外还有一个亮点功能——SOA自定义场景编程，其具有小憩片刻、亲子空间、智能节能、性能模式、高速省心五大场景模式，瞬间切换不同的用车体验。除此之外，用户还可以通过威马智行App自主编程，实现适合自己的私人订制体验。

　　厂商指导价26.58-27.58万元

　　定位：中型SUV

　　说完了纯电动的新势力品牌，下面看看传统品牌的插混产品，途观PHEV。可以看到的是，传统品牌拥有着成熟的家族式设计风格，就拿途观L PHEV来说，我感觉它的占比中7分稳重、3分时尚，整体颜值确实还是不错的。但传统品牌，它们在车型上大多受制于平台限制，所以这样油改电的产品只能用油车的设计思路，缺少了作为新势力品牌那样年轻的创新力。

　　内饰设计方面，说实话途观L PHEV的表现还是不错的，处处透露着很浓的德味，一切以大气为主，不需要太出格的设计依旧能让你过目不忘。但与新势力品牌相比，传统品牌的确略显老气，在视觉设计上缺少花活和创新思路。

　　车机方面，很遗憾大众最新的车联网系统还没有下放到这款车中，所以它仅仅是最基础的一套车机，不具备车联网功能，亮点的地方也就是带有CarPlay和CarLife两种手机互联模式了。

　　动力方面，途观L PHEV搭载了一台1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。除此之外还有一台总功率85kW，总扭矩330Nm的电机，综合动力的百公里加速时间在8.2秒。其采用了一块13kWh的三元锂电池组，纯电续航为55km。使用体验方面，插混的优势就是去哪也不必里程焦虑，满电状态下车辆拥有不错的加速及油耗水准，但要是亏电情况下，动力会下降、油耗会回归到燃油车水准。

　　厂商指导价16.98-25.28万元

　　定位：紧凑型SUV

　　燃油车型依旧是现在的主流选择，因为内燃机在这几十年的发展中虽然还有很多的上升空间，但已经被人们所接受。之所以在这里选择本田皓影这款车，是因为它的起售价与纯电威马W6一致，均为16.98万元，所以拿来在这里作为燃油车的代表说一说。外观方面，皓影的设计还是很有看点的，本身相比CRV就更突显年轻气质，更别提这黑化版本，酷劲儿十足。

　　内饰方面，皓影整体风格与CR-V的区别就更小了。传统的T字形中控台配合层次感十足的线条，让整车的内饰风格还是挺有档次感的。而且在用料方面，车内也采用了大量的软质材料包裹，使得车内的质感得到进一步提升。但如果你不止是想满足“用”方面，在“设计”方面还有要求的话，那这套内饰明显就没得看了。还是那句话，传统品牌的设计思路，过于偏重保守。

　　车机方面，皓影搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统，7英寸的屏幕左侧带有触控按键。智能互联系统以导航服务为中心，支持在线FM音乐、天气预报、车载支付（支付宝 Alipay）等功能，但是并不支持苹果Carplay互联。总的来看，无论在屏幕尺寸还是在使用体验上，这套系统相比同级别车型来说已经没有优势了，更别提面对新势力品牌强大的车联网、OTA、语音控制功能了。

　　使用体验方面，燃油车的优势就是早已深入人心，没有续航焦虑，依然是目前最佳的能源类型。动力方面，皓影拥有1.5T和2.0L两种动力可选，它所搭载的是1.5T地球梦发动机，具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等技术特点，实现同级别最强输出功率142Kw，最大扭矩为243 Nm，两驱车型百公里加速时间为9.3s，对于一台紧凑型SUV来说，这样的动力表现足够满足日常使用需求。同时，这也是传统品牌的最大优势之一，那就是内燃机独有技术。

　　总结：别看只是三种能源类型，但是能给你带来截然不同的产品体验。纯电动车不管在外观还是内饰设计上就明显更加超前，同时更注重科技配置、自动辅助驾驶配置的占比，这的确会让用户拥有更加超值的产品体验。传统品牌的插混车型和燃油车型，其最大的优势我认为还是品牌，成熟的技术，可靠的售后保障，同时依托于燃油这个环节，让消费者不用去担心做第一拨吃螃蟹的人。以上就是我对于这三种能源类型的看法，希望能够帮助到在这三者间犹豫不决的你。