进入6月下半月，新车上市速度丝毫不慢，本周依旧有多款热门车型将正式上市，在经历上海车展的首发预热后，也都吊足了大家的胃口，今天就一同来看看都有哪些新车即将上市发售。

　　一、全新捷豹XFL

　　车型亮点：外观调整，换装全新内饰风格，个性十足

　　全新捷豹XFL 在2021年上海车展首发亮相，以豪华、运动范为主打。全新捷豹XFL拥有Core豪华版和R-Dynamic 运动版两种造型。另外新车还提供Black Exterior Pack黑化选装包，进一步增强运动氛围。

　　全新捷豹XFL的外观有明显的改动，大嘴中网采用鲜明的点阵处理，看上去质感十足。前保险杠两侧分布大尺寸散热器，同时边框黑化处理，提升运动感。头灯内部双“L”型日间行车灯也变化得十分醒目，内置矩阵式LED头灯组。转到尾部，全新捷豹XFL重新设计了后保险杠和底部扰流板，新的排气设计相比老款显得更运动，同时还能明显看到一条贯穿式镀铬条将尾灯融合，同样是比较潮流的手法。

　　内饰设计焕然一新，专为中国市场打造的全新水晶质感挡把、温莎打孔真皮座椅等；科技配置方面，全系标配InControl OS 2.0信息娱乐系统，通过11.4英寸悬浮曲面屏、12.3 英寸交互式全液晶仪表盘和9.4英寸的第二代高清全彩HUD实现多屏互联，极大提升了车内豪华感。中央的悬浮式11.4英寸Pivi Pro娱乐信息系统，还支持苹果CarPlay和Android Auto。

　　除此以外，全新捷豹XFL铝质车身接近50：50的前后比重分布，让整车具有更强的操控性和性能表现。全新捷豹XFL率先引入了航空级别铆接胶合技术，铆接自动化率高达100%，比单纯铆接强度大2-3倍，大幅增加车身强度，同时为车身提供更好的扭转刚度、抗腐蚀性等。

　　动力方面，新车还将继续搭载Ingenium （英杰力）2.0T发动机，经过不同调校最大功率分别为250马力和300马力。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。

　　点评：

　　全新捷豹XFL的外观和内饰改动很大，特别是内饰的豪华氛围被再次提升，从整车的做工到配置再到动力配置，丝毫不弱于BBA车型，全新捷豹XFL绝对是一款值得关注的车型。

　　二、上汽大众ID.6X

　　车型亮点：MEB纯电平台诞生，空间表现更优秀，续航达到580km

　　大众凭借自身强大的平台优势，在纯电领域持续发力，上海车展期间大众就将第二款ID家族产品重磅推出，这就是ID.6系列。上汽大众命名为ID.6 X，而一汽大众则命名为ID.6 CROZZ。上汽大众ID.6 X将在6月17日正式上市，现已全面接受预定。

　　ID.6 X仍然基于全新的MEB平台。前脸保持了大众ID家族风格，电动化的全封闭式格栅，前后点亮的贯穿式头灯样式，带来极高辨识度同时，也再次营造出十足的科技感。细节方面，ID.6 X采用双横幅式环形灯带，向两侧延伸与头灯设计相融合。前大灯同样采用了IQ Light技术，智能式LED矩阵大灯可根据路况调整光束指向。特别是在上车前的点亮和呼吸设计，十分有仪式感。

　　ID.6 X的侧面整体线条更加流畅，且显得愈发厚重。新车拥有更宽大的后门侧窗以及外扩十分明显的后轮眉样式。 ID.6 X车身尺寸长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距达到2965mm。隐藏式的车门把手采用电动开启方式，同时还保留了向上提拉的机械方式开启。

　　内饰方面，ID.6 X继续采用与ID.4 X用相同的设计风格，主要区别于用料和色彩搭配上。营造出的档次感更加高级。最先映入眼帘的就是大众纯电车型上标志性的悬浮式中控屏，尺寸进一步加大，整个智能座舱还包括了5.3英寸i-ID信息组合仪表、换挡旋钮、触控式灯光控制及车窗控制系统，整体布局与ID.4 X如出一辙。不过看得出，ID.6 X希望能将自己表现得更加豪华，采用专属的棕+黑色撞色内饰，搭配菱形花纹的金属饰条，车内空间更显豪华大气。座椅布局上ID.6 X将提供2+2+2六座版，以及2+3+2的七座版两种可选。

　　动力方面，ID.6 X提供单电机后驱和双电机四驱两种形式，共有三种不同的功率版本。分别为单电机132kW/310Nm、单电机150kW/310Nm和双电机225kW/460Nm，其中双电机车型为前置交流和后置永磁同步电机的组合。动力电池则有两个版本，总能量分别为62kWh和83.4kWh，NEDC工况下单电机车型最大续航里程为588km，双电机版续航为565km。

　　点评：

　　大众集团在纯电领域的发力在近2年明显加快，传统燃油车市场已经在国内高居榜首，在纯电领域当然不愿意丢弃这块“肥肉”。连续推出ID家族产品，决心已然表明，那就是志在必得，至于结果，让我们拭目以待。

　　三、东风岚图FREE

　　车型亮点：纯电+增程式驱动，内饰超大升降连体屏，配置极高

　　作为东风汽车旗下的高端电动车品牌，岚图从字面就已经开始谋划属于自己的“蓝图”。今年3月，岚图FREE开启预售，增程版和纯电版的基础售价分别为31.36万元和33.36万元。本月18日，东风岚图FREE将正式在武汉上市。

　　岚图FREE在外观设计方面拥有较高的原创度，大尺寸直瀑式中网搭配贯穿LED灯带，尤其是正中央的岚图LOGO，不单可以点亮，它的设计灵感其实源于庄子《逍遥游》中的“鲲鹏展翅”。这种将传统元素融合进汽车设计的做法愈发纯熟，带给消费者全新的感受。

　　岚图FREE的造型大量借鉴了游艇理念，整体线条优雅动感且不失饱满。侧身腰线的打造都很见功力。时下最流行的隐藏式门把手也被应用，C柱的拐角设计极富现代感，尾窗也带有一种神秘色彩。更为抢眼的是全新样式的20英寸轮毂，与航空发动机极为相似的设计带来一种充沛的力量感。

　　岚图FREE车身尺寸为：4905/1950/1690mm，轴距达到了2960mm。续航方面，岚图FREE的表现可以说是超人一步，以电驱为核心，为用户提供纯电动和增程电动两种选择，增程版NEDC续航里程为860公里，而纯电版NEDC续航里程500公里。

　　岚图FREE增程版车型搭载一台1.5T四缸发动机，匹配最高功率80kW的发电机，岚图FREE增程版车型理论上有着更高的经济性和动力表现。

　　内饰方面，岚图FREE的整个中控台几乎被三块超大的连屏所占据，在选定驾驶模式下，这块一体式的三联屏还可以自动下降，很有科技感。配置方面，新车配有4区语音识别功能，主动夜视系统、丹拿音响系统等，并配有具备L2+级以上的驾驶辅助功能，此外还有双片式全景天窗和全封闭式的全景天幕可选。

　　岚图FREE也十分注重整车的驾驶体验和舒适性，搭配前双叉臂和后多连杆独立悬架，底盘用料基本都是铝合金材质。在更高配的车型上，还应该可以看到空气悬挂，智能调节底盘的高度。驾驶模式还分为高能模式、越野模式、舒享模式等。

　　在配置方面，智岚图FREE配备有FACE ID人脸识别技术、空气悬架自适应调低车身。同时，还配置了疲劳驾驶预警，并提供声音、图像、空调、香氛、仪表指示灯等6种提醒，车内摄像头还可以自动识别儿童体征，儿童锁自动落锁。岚图FREE搭载了车规级5G T-BOX，可持续OTA升级。同时，整车搭载24颗传感器、20项智能驾驶辅助功能。例如：主动夜视行车系统、150m超远视距、AI识别预警等。

　　点评：

　　岚图FREE同时推出增程式和纯电动两种动力形式的车型，选择更加丰富。同时还有超级大连屏以及整体非常豪华的内饰，再匹配上各种高端智能驾驶辅助，岚图FREE的综合实力绝不能低估。

　　四、昂科威PLUS

　　车型亮点：空间表现更灵活，做工豪华

　　昂科威PLUS采用2+3+2的7座布局，带来更灵活的空间表现，6月19日，这款新车将正式上市销售。新车保持着美系SUV一贯有着大气和豪华的特质。

　　昂科威PLUS采用别克家族全新设计语言，有别于昂科威以及昂科威S的设计，新车前脸，特别是集中在中网格栅区域使用大量镀铬装饰，同时贯穿式装饰条又和头灯内日间行车灯相连接，显得十分霸气。头灯样式同样为全新设计语言，最醒目设计当属日间行车灯与中网装饰条的呼应处理，极大增强了车头的横向视觉宽度。

　　昂科威PLUS的车身尺寸为：4845/1883/1695（1705）mm，轴距：2833mm。整体尺寸已经超过昂科威S，搭配全新样式的20英寸轮毂。昂科威PLUS侧面，除了亮晶晶的轮毂外，车窗四周、门把手、车门底部都看到镀铬的惯用处理手法，如果是最高配的“Avenir”版，车侧还带有“Avenir”徽章，并搭配独有的车漆颜色。

　　车尾能看到昂科威PLUS主打设计思路是饱满和精致。尾灯更具扁平化，同时在内部造型上富有科技感和未来气息。尾灯设计与头灯相呼应，采用尾部镀铬装饰件装饰，再搭配双边排气，营造出一定的运动感。

　　昂科威PLUS的内饰精致、质感出众。菱形浮雕以及打孔真皮座椅、刺绣头枕同样点缀出十足的精细感。但依旧没有使用全液晶仪表，确实有点遗憾。昂科威PLU内部最大的亮点要算座椅，第二排座椅均配置了Easy Entry方便进出功能，前后移动空间最高达250mm。同时，新车还搭载了860*1400mm两片式全景天窗，全部打开时，车内的采光度和通透性极佳。

　　昂科威Plus搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构，包含最新eConnect3.0智能互联科技，也囊括eCruise智能驾驶辅助功能。全车共包括12个超声波传感器、6个高清摄像头、3个毫米波雷达。

　　昂科威Plus将搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，拥有可变缸技术，匹配9AT变速箱。未来，昂科威Plus还将拥有1.5T+9AT的动力组合。值得一提的是昂科威Plus上将会出现48V轻混系统，能为整车提供更加平顺的启动响应、更优质的NVH特性。昂科威Plus采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架形式，提供前驱和四驱版本。

　　点评：

　　昂科威PLUS是介于昂科威S和昂科旗之间的定位，5、7座布局提供更大的便利性和选择，进一步强化别克SUV在细分市场的优势，但尴尬的是它可能会遭遇到汉兰达和冠道这样的对手，只能说对手很强大。不过昂科威PLUS全新的设计和出众的内饰质感也是它不能忽视的优势所在。

　　总结：

　　本周新车可以说款款都极具个性，岚图FREE和ID.6X的上市将会使得本就竞争激烈的新能源SUV领域再掀高潮，而全新捷豹XFL换装更内饰的豪华，在整体实力上又得到加强，昂科威PLUS用灵活多变的空间也再次强化整体家族实力。