当多年高速增长的中国汽车市场，内卷激烈到让豪华品牌都感慨日子不好过的时候，作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰又一次跑在了前面。

　　9月4日，今年第四次到访中国的梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius），带来了长期看好中国、继续大举投资发展的新消息。

　　当天，奔驰方面宣布，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元，以进一步丰富其乘用车、轻型商务车的本土化产品阵容。

　　根据规划，自2025年起，奔驰将陆续投产全新纯电长轴距CLA车型、中国专属的长轴距GLE(配置|询价) SUV新车型，以及基于VAN.EA平台打造的全新豪华纯电MPV车型。上述全新国产车型将分别由北京奔驰、福建奔驰生产。

　　奔驰方面表示，通过上述在华投资，奔驰将进一步参与北京、福州及周边地区的高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及相关产业链的发展，旨在为当地产业集群发展注入新动能。

　　而在这一消息公布的当天，康林松接受了澎湃新闻等国内媒体的专访，透露了奔驰进行最新投资项目背后的思考。从对话中，我们感受到了在面对挑战的时候，奔驰以“不变的标准”应对“万变的市场”的坚定决心。

　　继续投资中国，是梅赛德斯-奔驰自然而然的选择

　　“过去20多年，梅赛德斯-奔驰携手本土合作伙伴在中国取得了巨大的成功，不仅在销售、生产层面，也包括研发、供应链伙伴、科技合作等方面。随着我们在中国的发展步入新阶段，在此时继续投资中国也是自然而然的选择。”

　　康林松表示，中国不仅是全球最大的汽车市场，也是最富活力的市场，特别是在创新速度、新能源汽车和智能化转型方面，他认为中国可以说是全球步入汽车行业新时代步伐最快的市场。“因此，对于梅赛德斯-奔驰这样的全球领先企业而言，深度参与中国市场的发展也是我们自然而然的选择。 

　　时代瞬息万变，梅赛德斯-奔驰始终秉持自己的核心价值

　　百年以上历史的汽车产业，目前正在从以燃油车为主逐步实现电动化，转型规模非常巨大。康林松认为，在这样一个技术转型时期，不同客户会有不同的态度，有的会采用最新技术，有的会等待和观望。“从梅赛德斯-奔驰角度来说，我们始终秉持自己的核心价值。”

　　以安全为例，奔驰做碰撞实验已经有长达75年的历史，纯电产品完全秉持了传统燃油车的安全标准和性能；奔驰对每个产品都进行从极寒到极热条件下数以百万公里计的耐久测试，包括各种颠簸晃动条件下的测试。“我们要确保梅赛德斯-奔驰的车不光在展厅中看起来非常漂亮，5年以后看起来仍然非常漂亮，我们称为‘优雅地老去’，而不是‘退化变质’”。

　　康林松说，“优雅地老去”也是梅赛德斯-奔驰的核心价值之一。奔驰对品质的要求贯穿在汽车所有的细节和层面中。

　　技术不断发展变化，但梅赛德斯-奔驰的标准不变

　　中国人对先进技术的喜爱，推动着汽车市场日新月异的发展。

　　奔驰深刻地感受到这一点。梅赛德斯-奔驰从2005年开始在中国开展研发工作，几年前又决定要将中国研发进一步提升到新高度。上海研发中心自2021年成立，成为奔驰中国创新的“双引擎”，专注于智能网联、自动驾驶等领域，在智能导航、信息娱乐系统等方面做了大量研发工作。

　　目前梅赛德斯-奔驰不仅是首批获颁北京市有条件自动驾驶（L3级）道路测试牌照的企业之一，8月又成为首个同时获准在京开展L4级城市和高快速路测试的国际汽车品牌。

　　“如今中国研发已经成为德国以外覆盖领域最全面的研发网络。我们在中国取得了许多令人兴奋的成就。”康林松介绍，迄今为止智能化程度最高的全新E级车，就离不开中国研发团队的贡献，而这些智能化功能也将部署到更多主力车型当中。

　　康林松认为，技术不断发展变化，但梅赛德斯-奔驰的标准不变。“在中国，我们不仅带来了许多令人兴奋的创新技术，同时还有丰富的车型阵容，包括我们这次宣布的新车型，例如，中国专属的长轴距GLE SUV新车型以及基于VAN.EA平台全新打造的豪华纯电MPV车型。”

　　始终满足客户对梅赛德斯-奔驰的期许和需求

　　“毫无疑问，中国是奔驰全球战略的主要支柱之一。”但康林松也认为，目前的市场确实面临存在一些挑战，对豪华品牌来说也是如此。

　　“面对整体市场环境，每家企业都必须要有应对的策略，我们的计划非常简单，就是始终要去满足客户对梅赛德斯-奔驰的期许和需求。”

　　首先是高科技，客户希望梅赛德斯-奔驰的车能具备最先进、最优秀的创新。“全新长轴距E级车取得了巨大成功，而它只是我们接下来在3到4年中想推出的诸多车型之一。这些车型都会搭载最新的创新科技。”

　　其次，“我们认为应对之策必须是一个组合，一方面要具有最先进的创新科技，另一方面是我们长期以来秉持的经久不衰的豪华特性，比如安全、耐久性以及驾乘舒适感。”

　　康林松透露他最近刚和一个中国客户聊过。这位客户刚买了一辆EQE，他说之所以要买EQE，是因为在试过所有的纯电车型中，EQE是唯一让他坐着不觉得头晕的。“他感觉EQE底盘非常稳，扭矩输出响应也很快。试驾其他电动车的时候，骤起骤停的感觉会让他感到头晕及不适。”

　　康林松表示，“这就是我们始终在强调的，梅赛德斯-奔驰一定会保持自己的优势：先锋科技和经久不衰的豪华两者最完美的结合”。