当每3辆A级纯电A级轿车就有1辆是AION S(配置|询价)的时候，实际上这款车型在市场上的口碑自然不言而喻，AION S代表了广汽埃安整体产品影响力的缩影，AION S系列车型是国内首个销量突破20万台的中国智能纯电轿车，在今年完成40万台销量突破的同时，更是A级家庭纯电轿车的首选，AION S系列更是推出了空间、续航等方面提升的AION S MAX(配置|询价)，让AION S系列具备梯次选择的优势。

　　埃安AION S MAX搭载了弹匣电池，是同级别纯电轿车中续航能力为数不多达到610公里的车型。埃安AION S MAX在尺寸、空间、续航、智能四方面进行了针对性的提升，不仅在A级纯电轿车中很突出，更是跨级到B级轿车中，具有一定的竞争力。

　　埃安AION S MAX外观尺寸相比AION S和PLUS来说，有了很大的不同，首先尺寸增大，车长达到4863mm，轴距达到2760mm，车宽没有变化，同样为1880mm，车高为1515mm，这样的尺寸使得原本就大的空间优势更达到了极致，使得AION S MAX直面B级轿车的竞争。

　　车身外观方面，AION S MAX的设计风格以“星海逐梦”作为设计主题，车头的变化主要集中在车灯，车灯采用分体式的格局，上层为LED日行灯，下边为LED远近光灯组，下灯组轮廓为倒三角样式，辨识度比较高。

　　AION S MAX的车身颜色在AION S的基础上，增加了梵星蓝、碧云绿两个颜色，梵星蓝类似夏季夜晚的星河。

　　而碧云绿的颜色比较富有想象力，是根据极地极光中的绿色色系灵感而来的。

　　车侧可以感觉到车身尺寸更长，相比AION S系列车型长了53mm，车侧的线条与AION S PLUS(配置|询价)保持一致，线条比较简洁且有力度，上下车身配色一致，并点缀镀铬线条。车顶采用全景天窗，突出了氛围感。

　　车门把手与AION S系列车型一样，采用隐藏式车门把手，来降低行驶中的风阻。

　　车轮以及轮圈方面，AION S采用的轮毂造型也是比较抢眼的星云镂空设计的五幅轮毂造型，实拍车型所搭载的轮胎轮毂尺寸为235/45R18。

　　车尾的整体造型与AION S和AION S PLUS不一样，AION S MAX采用两段熏黑中间红色的贯穿式的尾灯组，灯带没有突出的部分，在AION S系列中能一眼便认出来。

　　更长的车身带来车内乘坐空间的提升，后排腿部空间达960mm后排有效腿部空间，183cm身高的人在后排乘坐，腿部空间有两拳距离，头部空间有四指距离。

　　AION S MAX的后排坐垫高度达350mm，乘坐的支撑性很好，对于小腿以及膝盖窝的支撑到位，乘坐感受有种SUV后排的支撑感。另外，AION S MAX的前、后排有效头部空间，官方的数据是前排1017mm，后排为965mm，日常驾驶不会感觉到压抑，能够有充足的头部活动空间，对180以上身高的人非常友好。

　　AION S MAX内饰采用了游艇式座舱设计，层次鲜明，中控台用多种材质来突出质感，木饰仪表台选用了白橡木纹，内饰共有两个风格颜色可选，“皓月白”浅色内饰以及“星夜黑”深黑色内饰，消费者可以选择自己喜欢的色调。

　　座舱内使用了大量的软质材料，不仅能够提升舒适性，而且还提升了质感，再加上前排的座椅通风、加热功能，使得AION S MAX虽然定位于A级轿车，但从空间到、乘坐感受再到座舱细节，都呈现出主流B级轿车的样子。

　　在座舱娱乐方面的升级，AION S MAX搭载比利时Premium的HIFI音响，在车内采用了剧院式的布局，共有11个扬声器，3分频的设计，使得座舱的音响体验得到提升。

　　在氛围方面，AION S MAX内饰具有32色氛围灯，以水晶呼吸灯来体现该功能，类似于联动家居壁灯式氛围灯，可随音乐律动。

　　在智能座舱方面，AION S MAX搭载埃安自研的ADiGO SPACE智能生态座舱，在全感知交互系统、高算力芯片、以及ADiGO4.5系统，针对AION S MAX进行了调校。

　　比如，搭载了8核高算力芯片，算力达到56Kdmips，功能应用以及切换功能的顺畅度得到一定程度的提升，响应速度提升至0.5S，并且具有上车即亮屏功能。

　　而且这块14.6吋的中控屏幕，经过了外观方面的优化，侧面厚度减薄到13毫米，正面边框收窄到6.5毫米，整体感觉很轻薄。

　　可定制化的HMI系统，依然表现的很清晰和直观，支持30+场景私人定制，10+功能联动，用户可以像“搭积木”一样，自定义编排汽车功能，点击卡片，创造自己需要的出行场景服务。通过从40万车主的用车数据中挖掘了更多场景化的需求，搭载到AION S MAX上很多新的场景模式，比如影院模式、休息模式、后排睡眠模式、用电保持模式等，之后还会通过OTA升级，来满足更多的车主需求。

　　辅助驾驶方面，AION S MAX在智能驾驶方面针对多场景有针对性的功能，比如采用怀档的方式不仅能够换挡还可以启动智能驾驶。在软件算法上做了提升，提升了AI视觉感知，针对行人、骑行者识别检测率提升到 96%；雨天、隧道、逆光等恶劣环境下的车道线检测能力升到93%。

　　在续航方面，是AION S MAX比较大的一个亮点，搭载弹匣电池，续航里程来到610km，当然也会有510km的版本。在动力方面，AION S MAX搭载了180kW的大电机，零百加速来到6秒级。

　　总结来说，埃安汽车目前的发展是稳固攀升的，从AION S MAX车型上可以看到，该车是埃安合理利用自身资源，将A级纯电轿车的产品力保持最大化的体现，以优质的三电能力和品质保证，再加上14-20万的价格优势，AION S MAX或将为AION S系列在同级别车型市场中，形成至关重要的一个砝码。