作为岚图汽车的开山之作，同时又主打主流纯电大五座中大型SUV市场的车型，岚图FREE(配置|询价)一直是岚图品牌车型库中最为重要的车型。其在2020年完成全球首秀，并在2021年完成了正式上市，凭借同价位少有的双动力系统以及大厂背书等亮点，在30万级价位SUV市场中一直保持着较高的口碑热度。

　　而在如今“卷”字当头中国新能源汽车市场，消费者需求在不断快速变化，要保持一款车的产品热度，就必须维持它的新鲜度。这不，仅仅上市两年多的岚图FREE即将迎来再次进化，新岚图FREE正式和消费者见面的时间已经越来越近了。

　　这回，新岚图FREE带来的变化不仅限于外观内饰的升级，其智能内核也迎来了进步。本次的静态体验，让我们来一探究竟。

　　外观：延续岚图“DNA”

　　新岚图FREE相较现款车型在设计上没有本质上的大变化，原创元素依旧很浓。身形方面依旧是游艇灵感和中国元素结合的设计，但更多富于棱角的装饰件和几何线条的使用，都让它从之前的主打优雅大气变成了如今的略带运动机甲，细微之处的变化借鉴了之前的岚图FREE DNA车型的思路。整体来看，即便是小幅度的变化，也让它的“岁数”看起来年轻了不少。

　　前脸的变化最大，呈现三层进气口，倒梯形的六边形中网造型狭长面积收窄，内部辅以粗壮而黑化的直瀑式镀铬横格栅，显得更有气势。车头中网下部的变化是重点，前包围风格大量引入岚图FREE DNA圆角矩形的设计，之前“X”形风格的变脸变成了矩阵格横贯的样式，显得更加硬朗。保险杠两侧采用圆角矩形的进气口造型加入了贯通的设计，配合棱角分明的熏黑下格栅，机甲感呼之欲出。

　　车头的LED灯带贯穿大灯和中网顶部，点亮大灯后贯穿式灯带会和“鲲鹏扶摇”的LOGO同时发光，这套“飞翼贯穿式灯带”夜晚的辨识度颇高。而主要的羽翼式大灯的造型与现款相比并没有什么变化，它的造型狭长规整，平直的LED眼眉才使得它看上去其实风格更偏稳重。功能上，配备了带透镜的远近光分体式LED光源且有自动头灯功能。

　　外后视镜造型流线感十足，底部还可选装黑化的装饰条进行装饰。功能上具备转向示意灯，摄像头内嵌在底座内部，因它而生的全景影像功能支持2D和3D切换，还带有自动泊车功能。常规功能上也支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠等。

　　侧面轮廓没有变化，依旧是岚图家族式的稳重，粗壮的肩线贯穿了整个车身，D柱加入了内扣造型的游艇风格元素，可选装黑色行李架以及后窗的黑色饰条。车漆方面则有玄英黑、杜若白、黛绿、琉光金、云光蓝五种可选。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为长宽高为4905×1950×1645mm，轴距达到了2960mm，整车重量为2270 kg，风阻系数继续维持在了0.28cd，数据相较现款车型并无变化，这些多维度的数据在中大型SUV里面的优势也是非常明显的。

　　新车的尾部造型相较现款车型在轮廓上并无变化，造型上也是四平八稳符合整车的干练气质很有特色，收紧的尾窗和宽厚的车尾带来了敦实的造型。而变化继续放在了保险杠处，重点在于扰流板处；排气造型饰板变得更加立体。

　　细节上，尾部右下方增加了“apollo tech”标识，也就意味着新车将会搭载来自百度的“阿波罗”智能辅助驾驶系统，也将支持高阶智能驾驶、智能座舱等功能。

　　尾灯造型相较现款车型并无变化，贯穿式的设计与车头的贯穿式灯带相呼应，两侧转向示意灯采用密集的箭矢状的灯组，状如展翅的鸟类羽毛，横贯两端的灯带托起了尾部中央的岚图英文LOGO，点亮后视觉效果较为出色。

　　轮毂有多造型和尺寸可选，卡钳装饰罩也可选装来增加运动感。实拍车型采用了较密的多辐条涡扇状设计，20英寸的尺寸很有视觉张力，足以凸显整车的运动气质。轮胎方面，实拍车配备了米其林品牌旗下primacy4系列轮胎，规格为255/45R20，这是一条偏舒适取向的轮胎。

　　外观小结：新岚图FREE造型基本上脱胎于岚图FREE DNA车型，沿用的元素很多，相较其大体看上去少了一些创意类型的装饰，重要的变化集中在了前后的保险杠处，就像是为现款车型加上了运动套件。虽然变化细节不大，但整车的风味却有了显著的不同，它的调性更加年轻张扬，比现款更符合年轻人的审美，对年轻人也有了一定的“杀伤力”。

　　内饰：智能化进步，豪华不变

　　新岚图FREE座舱设计和现款车型如出一辙，依旧是配备了一体环绕式大屏的平直宽敞的横向环抱式布局，全新的浅棕双拼色替换掉之前的蓝棕配色，再加上触感极好的皮质以及雾银色镀铬装饰用料，车内大量采用婴儿级亲肤面料，并且使用水性环保材料，兼顾环保与健康。而全色域音律氛围灯继续得以配置，氛围灯组支持无级调色且灯光亮度可调。深刻诠释了现代感的中式豪华。

　　中控台顶部依旧是一枚从前只在高端车上才能见到的时钟样式物件，但其内部实际是摄像头组件，其后方是一个音响单元。

　　一体式三联屏在切换到不同驾驶模式的时候三联屏可实现整体上升或下降。在V-Performance高能模式下，三联屏下降，仅提供主要数据读取，同时氛围灯变红，运动型香氛弥漫，空气悬架自动降低，满足用户对于氛围和性能的双重需求。

　　大屏本身由三个12.3英寸屏幕排列组合而成，左侧为仪表盘部分，重点是显示关乎行车有关的信息；中间的触控屏则是传统的中控屏幕部分，有导航、音乐、新闻以及各种细致的车辆控制功能界面；右侧副驾驶位触控屏则主要为副驾驶乘客路途娱乐使用。

　　D字形平底造型的三辐式多功能方向盘造型没有变化，依旧采用了很大比例的雾银色镀铬和缝线来保障高级感。三九点处按键的设定宽大而布局合理，上手的感觉非常扎实。

　　新款车型取消一键启动功能，挡把也有了变化，新车从现款车型上的中央扶手台排挡池位置挪到了方向盘后侧，并顺势配备了怀挡式的档杆，换挡操作时也会更加顺手一些。

　　仪表盘的界面方面，深色UI界面走的是科技风格，数字化的多信息显示帮助驾驶员掌握车子的各种信息，还能显示大比例的导航地图。此外，这个仪表盘本身拥有的UI主题也较为多样，在切换模式时，仪表盘的主题也可以做相应的切换。

　　车机依旧配备了7nm工艺制程的高通骁龙8155芯片，在它的加持下，中控屏幕和副驾屏幕点触拖拽和打开应用的响应较为迅速，几乎没有明显的延迟。中控屏UI界面也维持了现款车型一样的扁平化卡片式风格设计，功能上，主流的车机功能和车联网都配上了，还配备了华为的Hicar，此外也可实现空中OTA升级。

　　更为高阶的功能部分，新车继续搭载VOYAH ID车载生物识别、车家互联、APP远程控制等。而四音区语音识别系统不仅辨识度和准确率极高，还可对车内前后排四个座舱的呼叫进行独立且持续的回应，满足每一位乘客的需求。

　　驾驶辅助方面，新岚图FREE将配备百度apollo智能辅助驾驶系统，为Apollo Highway Driving Pro方案，行车+泊车均支持，这也是Apollo智驾方案首个载体。据悉，搭载于新岚图FREE上的百度apollo智能驾驶辅助系统是行业首个L4级智驾技术降维至L2+，并实现量产的智驾供应商，其方案算法经过千万公里实际道路测试验证，可实现高速、服务区、停车场的点到点高阶辅助驾驶，为用户带来更加前卫、安全、便捷、智能的出行体验。

　　音响部分，车内配备了丹拿（DYNAUDIO）音响，音效可以智能调节。无论你喜欢轻音乐还是流行乐交响乐，这套音响都可以很好地满足你。

　　空调系统保留控制的实体按键，没有为了科技感而牺牲行车中的实用性。中控屏幕内也集成了全部的空调调节界面，方便对车内小气候进行更为直观的调节。功能上，它带有智能空气管理系统，包括IQS车内空气质量控制、PM2.5监测系统和支持3种味道和3种浓度可调的车载香氛系统。

　　中控台下方设计有单独的储物空间，整体容积较大，空间也相当规整，两侧设计有挡板来防止物品滑落。USB充电接口以及12V电源也设计在此处。

　　因为取消了电子挡把，因此中央排档池区造型也经历了大改，这里集成了悬浮设计的双无线充电板，功率达到了50W，水杯架也从之前的纵向布局变为横向布局，功能按键大幅度减少，相较之前的设计变得更加简约而高级。

　　内饰小结：内饰设计方面新款车型和现款车型的区别并不大，依旧是岚图家族式的豪华取向。升级的重点是怀挡的出现解放了现款车型的排挡池区域；而作为一部主打智能的车，新岚图FREE将之前的L2级ADAS升级为百度apollo智能辅助驾驶系统，这套备受期待的智能驾驶辅助系统纸面功能和参数看上去颇为高调，但实际表现如何，还需未来正式体验之后再下定论。

　　空间：依旧大五座

　　座椅方面与现款车型并无变化，新车的前排座椅宽大舒适，皮质+打孔皮拼接设计有着十足的高级感。头枕加入了蝶翼状造型，肩部的承托也非常到位，整体的支撑和包裹都挺到位，看得出来也是研究了相当多的人体样本才确定的造型。功能上，主副驾座椅支持12向电动记忆调节、座椅通风、加热、按摩功能，舒适性的配置非常高。

　　第二排座椅造型与前排保持一样凹凸有致，坐垫还有延长垫来更好地承托大腿，而非很多车常见的平板一块，中央的座椅还配备了独立头枕。

　　新岚图FREE增加后排功能控制屏，可调节天幕亮度、音乐切换、音量大小和静音控制。后排空调出风口下准备了一个USB接口以及一个TYPE-C接口，这样的配置并不多见。

　　乘坐空间方面不必担心，受益于本身的车体尺寸，它的前后排横向纵向的表现都不错，身高180cm的驾驶员将前排调至驾驶位，后排仍旧有较大的绝对空间。

　　新岚图FREE继续配备招牌的智能可调光全景天幕，它虽然看上去与常见的全景天窗并无区别，但实际上其采用了与波音787客机上相同的电动透明玻璃，可以实现10级不同的玻璃透光度，能够最大限度在在阴天下调高近光度、在烈日下降低近光度，这种设计非常人性化，烈日下出行不用担心阳光暴晒。另外也有普通的可开启天窗供选择。

　　储物空间方面，新岚图FREE与现款车型没差别，内部设置了不少特别带限位的处储物空间，随身物品都有地方存放，更好的满足驾乘人员的储物需求。

　　后尾门的开启按钮被设计在了后雨刷的下方，隐藏式的设计不会显得突兀，抬手即可操作兼顾便利性。后尾门为电动开启，并支持感应及位置记忆等。

　　新岚图FREE后备厢的开口离地位置比较低，更加方便存取物品。空间方面，后备厢内部空间容积很大且形状比较工整，常规状态下的容积为560L，保障日常使用完全绰绰有余；后排座椅支持4/6比例放倒，拆分放倒后两排座椅后，椅背能和后备箱地板形成全平的空间，此时的容积达到了1320L，装得下更加大件的物品，搬个小家都不是问题。

　　动力部分，实拍的新岚图FREE继续采用1.5T增程式插电式混动系统，配备的是前160千瓦和后200千瓦的双电机，电机部分与现款岚图FREE保持一致。不过增程器换装了全新的汽油机，其热效率可超过42%。电池方面匹配容量为37.55kWh的电池组，纯电续航里程为160km，综合续航1201km。

　　底盘部分，新岚图FREE继续配备前双叉臂后五连杆铝合金底盘，可调空气悬架支持上下100mm高度调节，配备毫秒级随速可调系统，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。

　　总结：就静态的体验来看，新岚图FREE可视作是本代岚图FREE的一次大改款车型，其外观内饰小改，智能驾驶水平和动力系统水平升级，整体来看保持了岚图汽车这个品牌一如既往的优秀水准，提升了自己在30万元市场的竞争力。

　　按照规划，新岚图FREE会在8月19日开幕的岚图用户之夜上市，届时的它在售价上还会为我们带来惊喜吗？