2023年6月19日，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市。新车依旧提供DM-i超级混动以及EV两种动力组合。同时，新车采用了全新的家族设计。新车根据配置共推出了8款车型，其中DM-i车型4款，售价区间为15.98-18.98万元；EV车型4款，售价区间为16.98-20.98万元。新车作为比亚迪在紧凑型SUV领域的当家花旦，它应该如何选呢？

　　宋PLUS是比亚迪在紧凑型SUV领域综合实力非常强的产品，凭借较高的颜值、宽敞的空间以及DM-i/EV双重动力组合，得到了消费者的认可。而本次上市的宋PLUS冠军版可以看做是宋PLUS的中期大改款车型。

　　外观方面，宋PLUS冠军版采用了比亚迪海洋网车型的设计语言，车头线条更硬朗立体，和同样与海洋美学理念打造的海豹(配置|询价)、海鸥等车型有着很相似的家族特征。其中宋PLUS EV(配置|询价)冠军版采用了封闭式格栅设计，而宋PLUS DM-i(配置|询价)冠军版在车头下方配备了横向布局的进气格栅，并且车标也均换为了“BYD”的字母样式，具有很强的品牌辨识度。此外，宋PLUS冠军版还全系增加天青色、苍烟色两款全新的车身颜色。

　　车身侧面造型延续了现款车型的设计风格， 贯穿车身的腰线赋予了它更优雅的车身姿态。车顶也采用了溜背式的设计。车身尺寸方面，宋PLUS DM-i冠军版的长宽高分别为4775/1890/1670mm，宋PLUS EV冠军版长宽高分别为4785/1890/1660mm，轴距同为2765mm。

　　车尾采用了“宽肩”设计，D柱向下延伸的更多，看上去更扎实，相比现款车型，宋PLUS冠军版的线条更加立体。此外，贯穿式尾灯组进行了熏黑处理，内部灯腔设计灵感来源于水滴，犹如水滴滴落并且渐渐散开，点亮后具备不错的显示效果。

　　内饰方面，比亚迪宋PLUS冠军版依旧采用了经典的家族设计，中控台使用了较多的线条设计，从而营造出多层悬浮效果，配合全液晶仪表以及中控的可旋转式屏幕，让车内的科技感得到了很好的提升。此外三辐式多功能方向盘的LOGO也与车头一样，采用了“BYD”的字母样式。同时，新车还换装了与比亚迪海豹同款的水晶电子挡杆，有效提升了质感。

　　智能配置方面，比亚迪宋PLUS冠军版配备12.8英自适应旋转悬浮PAD（顶配为寸15.6英寸），内置最新的DiLink智能网联系统，并支持5G技术，功能上，集成了百度地图、高德地图、QQ音乐、抖音以及喜马拉雅FM在内的多种app。

　　安全配置方面，新车也搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，包含了全速自适应、自动紧急制动、交通标志识别、行人识别/保护、车道偏离预警、主动式车道保持、盲点监测、360°全景影像以及APA自动泊车等系统功能。

　　动力方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成的插混系统。发动机最大功率为81kW，电机最大功率为145kW。续航方面，宋PLUS DM-i新车共有110KM和150KM两个版本，搭载刀片电池组，NEDC续航分别为110km和150km，亏电油耗仅4.5L/100KM，综合最大续航里程为1250km。

　　宋PLUS EV冠军版则提供218马力和204马力两种功率的电机，CLTC工况续航为520km和605km。

　　比亚迪宋PLUS冠军版共有DM-i和EV各四款车型，从用车需求来看，这两种动力组合可以满足不同的消费者。所以本次我们分开来分析最划算的一款配置。

　　我们先来分析比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，新车110km 旗舰型起售价格为15.98万元，配置上，标配了19英寸轮圈、前排侧气囊、前后排头部气帘、车载行车记录仪、前后驻车雷达、360°全景影像+底盘透视、电动记忆后备箱、无钥匙进入/启动、远程启动、自动大灯、全景天窗、前排双层隔音玻璃、外后视镜电动折叠、12.8英自适应旋转悬浮PAD、主驾驶座椅电动调节、单色氛围灯、车载空气净化器以及PM2.5过滤等功能。可以说舒适性配置已经拉的非常满了，但是该配置缺失了驾驶辅助配置，虽然有些人用不到，但是考虑到未来几年驾驶辅助功能的发展，有肯定要比没有强。

　　而售价16.98万元的110km 旗舰PLUS则配备了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持、道路交通识别等L2级驾驶辅助功能。此外，舒适性配置方面，也增加了副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热以及31色氛围灯等，参考1万元的差价，还是比较划算的。

　　售价17.98万元的150km 旗舰PLUS电池容量更大，NEDC纯电续航提升至150km，配置方面，相比110km 旗舰PLUS增加了FSD频率可变阻尼减震器、开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助以及前排手机无线充电功能。同时，外放电功率也达到了6kW。

　　售价18.98万元的150km 旗舰PLUS 5G为DM-i版本的顶配车型，配置上，相比前一个配置增加了自动泊车功能，而在智能配置方面，多媒体屏幕尺寸升级为15.6英寸，并且加入了5G技术以及车载KTV功能，看在线视频效果更好，但是整体来看，这项配置并不是刚需，所以如果不是强需求，是个可有可无的配置。

　　下面我们来看宋PLUS EV冠军版，首先是售价16.98万元的520km 豪华型，整体配置水平和宋PLUS DM-i冠军版110km 旗舰型持平，也是没有配L2级驾驶辅助系统，同时也没有配备氛围灯、前排隔音玻璃以及电动记忆后备箱等功能。

　　售价17.98万元的520km尊贵型加上了360°全景影像+底盘透视、前排隔音玻璃、电动记忆后备箱、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节以及单色氛围灯等配置，相比入门版差价在1万元。

　　售价18.98万元的520km旗舰型整体配置与比亚迪宋PLUS DM-i冠军版150km 旗舰PLUS持平，并且加入了自适应远近光功能，考虑到与前个配置1万元的差价，性价比还是非常高的。

　　而售价20.98万元的605km旗舰PLUS主要是拥有更大的电池容量，并且增加了10扬声器的燕飞利仕品牌音响系统，但是参考2万元的差价，感觉多出的85km续航感觉没有太大必要。

　　综合来看，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版最推荐的车型是17.98万元的150km 旗舰PLUS，纯电续航更长、并且外放电功率更高，综合性价比最高；而比亚迪宋PLUS EV冠军版最推荐的配置为售价18.98万元的520km旗舰型，两者均可做到20万元左右落地。