2023年伊始汽车市场就进入了复苏阶段，各个品牌和厂家都在不遗余力的推出新车，给消费者提供越来越多的新选择。现在已经迈入了6月份，2023年即将过去一半，编辑着手盘点了下今年上市的新车数量，大概有300款左右，抛开一些轻卡、轻客，主流消费者选择的轿车、MPV、SUV、跑车加起来也有200多款！

　　今天编辑就从这些新车中挑选出了一些有特色、有热度的产品，再根据上半年销量榜单选了几款热销的产品，给大家做一个汇总，一共8款，看看有没有你想要的！

　　哈弗枭龙MAX

　　售价区间：15.98-17.98万元

　　哈弗枭龙MAX上市于5月15日，它是哈弗品牌今年上半年最重磅的产品，也是哈弗品牌新能源化、拓展新能源市场的关键所在，所以哈弗无论是从产品上还是定价上，都彰显了很大诚意。

　　比如有全新的内外设计，车内全系标配三屏，车机系统也搭载了全新一代Coffee OS系统，SOC芯片是当下颇为火热的高通骁龙8155。

　　当然，最重要的地方在于，哈弗枭龙MAX是第一款搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的车型。这套系统也是哈弗枭龙MAX最大的亮点所在，它将混动和四驱进行了深度融合，拥有一台1.5L混动专用发动机、前后双电机以及一台DHT混动变速箱，可以实现“三擎九模”，拥有出色的多场景适应能力，把四驱车型油耗做到了两驱混动车型的水准。

　　另外作为插电式混合动力系统，它还支持105km（NEDC工况）的纯电续航，全系都是6.8s的百公里加速能力，整体表现确实很均衡、全面。

　　腾势D9(配置|询价)

　　售价区间：33.58-46.58万元

　　腾势D9在去年下半年上市，经过几个月助跑之后，在2023年销量进入快速增长阶段，今年3月份、4月份、5月份更是连续3个月破万，这对于一台售价全部在30万元以上的高端MPV而言，已经是一个相当亮眼的成绩了，自然也从正面肯定了腾势D9的产品力。

　　腾势D9拥有5.2米的超长车身，轴距也超过了3.1米大关，配合巨大的镀铬中网以及修长的车身线条，营造了非常强悍的商务气场。

　　内饰氛围也颇为高端，能看到比亚迪家族式的影子，比如中间那块15.6英寸可旋转的自适应Pad，然后整体布局和中控线条方面，还有点梅赛德斯-奔驰的影子，总之高端感是拿捏到位了。

　　第二排对豪华的营造更是不遗余力，独立的“零感人体工程学座椅”，造型优雅的同时又十分宽大，包裹性极为出色。第二排的空间、座椅用料、舒适性配置，全都无可挑剔，比如它有6向睡眠头枕、座椅记忆、10点式座椅按摩等等。

　　动力方面腾势D9提供DM-i版和纯电动的EV版本，其中DM-i版本有190km和50km两种纯电续航版本，纯电动版本提供620km和600km两种续航。无论是DM-i还是EV版本，腾势D9的动力表现在MPV细分市场中都是非常出色的水准，而且新能源动力更安静，也非常契合MPV本身的场景需求。

　　广汽本田 雅阁

　　售价区间：17.98-25.88万元

　　作为B级市场的常青树，雅阁今年已经进化到了第十一代车型，无论是从市场定位还是销量表现来看，它都是一款热门车型。上半年上一代车型具备一定优惠幅度之后销量暴增，截至目前，2023年雅阁累计销量已经突破了7万辆，充分说明了其市场热度。

　　首先就是内外设计焕然一新，第十一代雅阁采用了最新家族化设计，六边形中网配合锐利的大灯组，让整个前脸看起来十分扁平化，视觉重心很低。侧面采用了大角度溜背设计，尾部还有贯穿式尾灯，兼顾气场和年轻化。

　　内饰也是最新的设计，并且配备了本田历史上最大的12.3英寸中控屏幕，内部搭载了最新的Honda Connect 4.0系统，除了常规多媒体之外，还支持很多本土化应用以及Apple CarPlay和Android Atuo手机互联。至于Honda SENSING辅助驾驶系统自然也没有缺席。

　　动力部分转变也不少，首先燃油车型全部搭载了1.5T发动机，最大功率192Ps，峰值扭矩260N·m，传动则匹配的是CVT变速箱。这一代车型的混动变成了插电式混合动力，由2.0L发动机和电动机组成，系统最大功率达到了152kW，综合扭矩335N·m，与此同时该车还有一块17.7kWh的电池组，赋予了车辆82km的纯电续航能力，显著增强了产品竞争力。

　　比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)

　　售价区间：9.98-17.98万元

　　比亚迪秦PLUS算是今年上半年一款现象级的A级轿车了，将一众合资选手从销量榜上赶下神坛。

　　几经进化，比亚迪秦PLUS的外部设计现在已经相当成熟，采用了比亚迪最新的Dragon Face设计语言，整体的质感和档次感放在10万级别的轿车中，都是比较出众的一个水准。而且车身尺寸也不错，长宽高分别为4765×1837×1495mm，轴距为2718mm，比大部分合资竞品都要有明显优势。

　　内饰档次感也不缺乏，整体采用了悬浮式设计，层次感十分出色，车机则是一套DiLink的车载智能系统，像语音控制、OTA升级、远程控制、应用生态等都很全面，远比合资品牌出色。

　　当然最有性价比的地方在于秦PLUS动力系统方面的“性价比”，其中主销款就是秦PLUS DM-i，这是一套插电式混合动力系统，在秦PLUS DM-i上有55km（NEDC工况）和120km（NEDC工况）两种续航版本。动力性能方面，全系百公里加速都在8s以内，并且最低电荷状态油耗仅有4.6L/100km。既能纯电行驶，加油行驶油耗又低，然后动力还好，配合不足10万的起售价，热销可以说是情理之中。

　　特斯拉 Model Y

　　售价区间：26.39-36.39万元

　　在刚刚过去的5月份，特斯拉Model Y成功登顶销量榜首，不仅仅是在中国市场，根据据JATO Dynamics数据显示，特斯拉Model Y今年全球第一季度销量达到了26.7万台，成为了全球销量最高的车型，妥妥的中外两开花。

　　关于车本身就不用介绍太多了，大家都非常熟悉。内外设计都十分简洁、协调，尺寸方面，长宽高分别为4750×1921×1624mm，轴距2890mm。虽然从外部来看很像一台加高版的Model 3，但也正得益于Model Y更好的车身高度，所以第二排纵向空间明显要比Model 3出色，也就更具实用性。

　　至于内饰确实没有太多新鲜感可言了，基本简单到了不能再简单的地步，更多的亮点还是集中在智能车机和辅助驾驶系统方面。

　　动力方面，目前在售的2022款改款特斯拉Model Y一共有三个版本，分别为后轮驱动版、长续航全轮驱动版以及高性能全轮驱动版，对应的最大功率分别为194kW、331kW以及357kW，续航则分别为545km、660km以及615km（均为CLTC工况续航）。

　　保时捷911 Daker

　　售价：228.80万元

　　今年三月份保时捷公布了旗下911 Daker车型的国内售价——228.80万元（基础售价）！该车以Carrera 4 GTS为基础打造，是为了致敬保时捷在巴黎-达喀尔拉力赛上的第一次大获全胜而生，相对于其它911而言，它是一台可以兼容赛道、公路以及越野的全能跑车。

　　外观层面它不仅仅是视觉效果那么简单，它采用了来自992 Turbo车型的650W散热器，还有比普通版Carrera高了50mm的减震器，并且配备了与倍耐力定制的Scorpion All Terrain Plus AT轮胎。

　　整车的散热系统、空力套件、空滤设计、离地间隙、减震系统等等，包括内部的内饰，都对高强度越野场景进行了优化。

　　动力方面则搭载了一台来自Carrera 4 GTS的3.0T高功率双涡轮增压发动机，但针对越野场景做了小部分调整与改动，最大功率353kW（480Ps）/6500rpm，峰值扭矩570N·m/2300-5000rpm，传动方面匹配保时捷经典的8速PDK变速箱，并且适配了重新标定过的四驱系统。

　　凯迪拉克GT4

　　售价区间：21.97-30.97万元

　　5月28日，凯迪拉克GT4正式上市，新车一共推出了4款配置，售价区间为21.97-30.97万元。作为一款全新车型，凯迪拉克GT4基于通用E2XX平台打造，并且采用了轿跑式的外部风格。

　　外观层面，凯迪拉克GT4在保留家族化特征的前提下，融合了很多流行元素，比如悬浮式车顶、贯穿式出风口等。整车姿态控制是比较低的，运动气息明显，有些类似于两厢车。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为4633×1878×1535mm，轴距为2800mm，车身长度一般，但是轴距比较长，所以整车轴长比出色，视觉感受较为稳定。

　　内饰采用了最新的布局设计，巨大的双联屏设计是曲面设计，配合各种饰条、皮质包裹以及全新Piping缝线工艺，整个座舱氛围高级感很强。除此之外，凯迪拉克GT4还给用户提供了6种配色选择。

　　动力部分，新车提供1.5T和2.0T两款发动机选择，前者最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩270N·m，后者最大功率174kW（237Ps），全部匹配9AT变速箱，并且2.0T车型还配备了四驱系统。

　　smart精灵#3

　　售价区间：20.99-28.99万元

　　该车在今年六一儿童节当天上市，一共推出了4款配置，售价区间为20.99-28.99万元。新车作为smart纯电动家族的第二款车型，定位于紧凑级SUV，将比smart精灵#1(配置|询价)更具有实用性。

　　作为一台smart，精灵#3在设计上肯定不会让年轻人失望，它延续了品牌感性、活泼的设计风格，和精灵#1一样，全车都采用了大量圆润、妙曼的曲线，贯穿式的灯带和梯形前格栅择构成了家族最显著的特征。

　　另外相较于smart精灵#1以及smart品牌曾经的所有车型而言，这台smart精灵#3都是有史以来最大的smart，长宽高达到了4400×1844×1556mm，轴距为2785mm。

　　内饰整体采用T形布局，并且运用了很多圆角矩形设计元素，全液晶仪表、悬浮式中控屏这些元素自然也不会缺乏。此外，smart精灵#3还首发搭载了全新Avatar语音精灵助手——猎豹，可以进一步丰富车内生态的情感体验。

　　动力方面，分为单电机两驱版本和双电机四驱版本，前者最大功率200kW，最大扭矩343N·m，对应的续航有CLTC工况下的555km、580km两种选择。另外四驱版和BRABUS性能版，择在普通版车型的基础上多了一台位于前轴115kW的电机，所以系统总功率来到了315kW，总扭矩也达到了428N·m。虽然参数一样，但是加速能力有一些差距，普通四驱版本零百加速成绩为4.3s，而BRABUS性能版零百加速择可以达到3.6s，与之对应的CLTC续航能力两个版本都为520km。

　　总结：以上就是编辑今天给大家盘点的一些重点车、热门车，其中除了保时捷911 Daker比较“梦幻”之外，其它车型整体还是比较亲民的，有燃油车、有纯电动也有混动，也有轿车、有SUV，它们要么是品牌的重点之作，要么是久经市场考验的热销选手，都是可以放心入手的好选择！