相信你已经注意到了，在8万左右的市场中，充斥着大量的“小微电动车”。

　　诚然，电动车很有优势，但在当下，对于没有充电条件和不想被续航束缚的年轻人来说，燃油车其实是很理性的选择。

　　在8万级这个价位中，飞度(配置|询价)是小型车的老将，拥有多年的口碑和数量庞大的客户群体。

　　而在国产阵营之中，全新奕炫(配置|询价)马赫版也是这一细分领域年轻的追赶者，那么，如果这二者摆一起，应该怎么选呢？

　　外观风格迥异

　　全新奕炫马赫版是标准的三厢车，长宽高分别为4670x1812 x 1490mm，轴距2680mm，尺寸并没有过分小巧，整个车身侧面比较舒展，避免了小尺寸三厢车常见的局促感。

　　奕炫马赫版的前脸明显偏向运动化，格栅黑化，大灯锐利，前保险杠下半部分造型复杂，还有亮眼的橙色装饰条。

　　尾部是流行的贯穿式尾灯，尾灯边缘延伸至保险杠下部的装饰条很有特点。排气管设计更显运动风格，总体来说，全新奕炫马赫版的外观还是经得起推敲的。

　　再看飞度，则完全是另外一种风格了。

　　首先，飞度的尺寸就要小一圈，长宽高是4065x1695x1525mm，两厢车的设计偏向于圆润。

　　尺寸硕大的大灯，像两只大大的眼睛，前保险杠设计比较简洁。

　　飞度侧面做了一个悬浮式的造型，用尾灯把C柱和侧面以及后方衔接起来，尾部还是突出了大尺寸的尾灯。

　　虽然飞度一直以来有着不错的运动底子，不过外观上并没有刻意追求动感，生动、活泼、可爱是主要的基调。相比之下全新奕炫马赫版更硬朗，飞度更软萌。

　　内饰差异明显

　　在内饰设计上，全新奕炫马赫版采用了“电竞座舱”的理念，一眼看过去就很有吸引力。

　　中控、门板、座椅的橙色装饰和外观一脉相承，甚至出风口也在强调这个元素。

　　仪表台中间是13英寸中控大屏，即便和很多高级别的电动车相比也不落下风，也是很讨年轻人喜欢的配置。

　　除了导航听歌更加清晰直观，还能刷小视频，和平板电脑的体验类似。

　　全新奕炫马赫版的内饰走简洁活力的路线，只保留了一小部分实体按键，如果把中控台的机械档把换成电子挡，其实就和新能源车没有区别。

　　看了全新奕炫马赫版的内饰，再去看飞度就会有一种恍如隔世的感觉，好像不是同一个时期的产物。

　　主要是存在大量的实体按键，包括空调控制、USB接口、手刹等都在很显眼的位置而且尺寸很大，一下子就将体验拉回到了七八年前。

　　原厂的中控屏只有巴掌大小，聊胜于无，大面积的硬质黑塑料让车内看上去很沉闷。

　　年轻人如果买了飞度，好像除了驾驶也做不了别的。

　　诚然，飞度的定位就是入门级小车，合资品牌中这个级别的车型内饰品质大多如此。

　　只是一经比较就会发现，飞度还停留在最老套的燃油车风格，全新奕炫马赫版正在快速地进步。

　　动力差距明显

　　多年以来，发动机和变速箱都是自主品牌的一个痛点，但现在，境况已经有了全面的改观。

　　“马赫动力”是东风汽车的动力总成品牌，具体到全新奕炫马赫版这款车，搭载了两款马赫发动机。

　　其中1.5L自然吸气发动机最大功率92kW，最大扭矩158N·m，参数和飞度相当，最大扭矩转速甚至还要来得早一点，匹配5挡手动和6速双离合变速箱。

　　此外还提供了1.5T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，这个动力参数甚至超过了思域(配置|询价)，放在奕炫上很爆炸。

　　普通家用1.5L完全足够，喜欢动力操控的话，1.5T也能带来不小的惊喜。

　　相比全新奕炫马赫版有点不讲武德的越级动力，飞度全系只提供1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N·m。

　　这款发动机在上一代的飞度上就备受好评，充沛的动力加上CVT变速箱，让飞度开起来提速轻快而且平顺，还很好地兼顾了油耗。

　　全新奕炫马赫版1.5L车型在马力上已经追平，区别在于使用了双离合变速箱，所以驾驶感受和飞度会略有区别。

　　飞度的发力会更加地线性，不过急加速状态会略有延迟。全新奕炫马赫版动力随叫随到，更能适应激烈驾驶。

　　全新奕炫马赫版1.5T车型则在动力参数上对飞度形成强势碾压，在实际的动力表现上，比肩2.0T发动机的动力表现也是飞度无法企及的。

　　配置高下立判

　　车辆配置一直都是自主品牌的强项，全新奕炫马赫版也不例外。

　　在本次的对比中，1.5T就不参与了，因为没必要，也用不上。

　　全新奕炫马赫版自动挡最低配指导价6.99万，和8.68万的飞度相比，轮毂尺寸更大，还是四轮盘式制动。

　　飞度有液晶仪表和后排座椅放倒，剩下的部分全面落后。

　　全新奕炫马赫版多出了中控大屏、无钥匙进入、远程启动、电子驻车、定速巡航、皮质座椅等等，丰富而且实用。

　　以上两款车型都是自动挡低配，都没有天窗，在实际的销量占比中可能要小一点。

　　我们不妨再选取销量更大的中配来比较，9.08万的飞度和7.99万的全新奕炫马赫版在配置上依然有很大差距。

　　两者都有了天窗，飞度还是后轮鼓刹配小轮毂，提供运动和经济模式。

　　奕炫在便宜一万多的基础上多出了360全景影像、手机远程控制、LED大灯、运动座椅、自动空调等等，都是对年轻人或者新手更友好的配置。

　　结束语

　　算下来，自国产以来，目前的飞度已经是第四代了，每一代的飞度都是畅销车型，它基本上算同级别的“教科书”。不过，过于强大的惯性思维，让飞度多少有一些固步自封；反观全新奕炫马赫版，没有历史包袱，更加年轻化和运动化，对于初次购车的消费者而言，舒适性配置非常齐全，还有不输新能源的智能化体验。

　　值得一提的是，目前全新奕炫马赫版还有首付888元包牌包税包保险、至高2年0息（详情请咨询当地经销商）等一系列的购车优惠活动。试想一下，换做是你，你会如何选？