买车的需求和侧重各不相同，有的看中空间、有的侧重油耗，也有的关心售后保养维修，现在纯电车型更是琳琅满目，续航和充电问题也被广泛关注。但在众多选车侧重点中有一个是所有人都会关心的，那就是动力。发动机是汽车的心脏，尽管有其他各种关注点值得去看，但动力好坏，仍然是绝大多数消费者最为关心的。
作为三大件之一的发动机，早些年国产车的水平确实与国外存在着较大的差距。燃烧效率低、油耗高、不耐用等等问题。但随着最近几年的持续发展，自主品牌的发动机研发和应用上早已有了突破性发展。是时候展示真正的实力了，今天就来看看这4款国产1.5T车型，相信不会让你失望。
一、东风风神亦炫MAX暗夜版
厂家指导价：9.39-13.79万元
车型亮点：外观战斗机甲风、1.5T马赫动力+7速双离合，提供混动车型
说起东风风神亦炫MAX，很多消费者并不陌生。新车基于DSMA架构打造，同时也定位于旗舰家轿的水准上。特别是前段时间东风风神正式推出暗夜•奕炫MAX(配置|询价)，新车售价12.79万元起售，这款官方改装版车型最大的亮点就是赛道机甲风，可谓独树一帜。
暗夜•奕炫MAX共推出两个版本，混动版和传统燃油版。前者售价13.79万，燃油版售价12.79万元。暗夜版车身采用了独有的黑色哑光涂装和大量宽体运动化车身套件。黑金配色是暗夜•奕炫MAX外观最显著的特征，其中黑色车漆为哑光处理，官方还为其取了一个非常好听的名字“赛道战甲”。从外观整体视觉效果和设计来看，的确拥有极强的战斗气息。
除了全身的哑光黑色外，前杠、侧裙、扩散器、上窗框以及侧门拉花上还出现了多处的金色装饰。为了达到更突出宽体视觉效果，前后翼子板采用了外扩设计，同时升级至19英寸多条幅碳素黑暗夜轮辋，搭配氪金制动卡钳，再次彰显出独到的个性化设计。
转至车尾，暗夜•奕炫MAX在车尾采用了独有的赛道级破空尾翼，搭载暗夜版专属金色logo颇具辨识度。值得一提的是，在车辆底部，还采用了赛道级后扰流套件和赛道级双边四出的排气样式，对于性能和颜值都是较大的提升。
官方改装版车型最近几年也比较火热，我们在各大车展上都能一睹芳容，比如传祺影豹、名爵6等等。相比之下暗夜•奕炫MAX更注重线条的刻画，并留有一定的原生态。在张扬个性的同时，也保留了足够的易于接受。
来到车内，同样能看到大量与普通版本相区别的设计元素，暗夜•奕炫MAX采用动感黑金内饰，在仪表台边缘和换挡区域以及后排空调处都采用了精致的金色饰条，带来强烈的视觉冲击力。搭配一套酷黑麂皮绒运动座椅，应用了全新动感绗缝设计，同时还配有暗夜专属刺绣LOGO，再搭配上酷黑麂皮绒包覆和金色安全带的点缀，整个座舱内的感官和细节都无可挑剔。
风神暗夜•奕炫MAX搭载了有着“中国心”十佳发动机称号的马赫动力及马赫混动（MHD）动力系统。其中燃油版1.5T发动机的最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛•米。混动版车型则搭载1.5T+HD120（集成式混动电驱动）动力总成，发动机加电动机综合最大功率为170kW，官方给出的0-100km/h的加速成绩是6.81秒。
点评：
这辆车型是否让你眼前一亮呢，追求个性化的道路上，这辆暗夜•奕炫MAX做到了许多与众不同。同时还有1.5T马赫动力的抢眼表现，是不是心动了？
厂家指导价：9.99-14.59万元
车型亮点：坐拥2.8米长轴距，一汽首款平台化产品。1.5T+7速双离合
一汽轿车此前普遍留给消费者的印象是宽大、厚重。全新B70在某种程度上继承了这种衣钵，但在外观设计和细节调整方面，可谓与此前的车型有着天壤之别。保留了神韵，但更显精细。
“雨幕式”中网造型是快速分辨B70的地方，横向宽度非常之巨，在大幅拉伸横向宽度之后，带来的效果就是B70的车头扁而宽大，视觉重心被降低，使得它仍有保留一丝的厚重质感。
但切莫忽视B70在向年轻化转型的态度，首先是不规则设计的头灯组，也有人将它形容为“T”字型，无论哪种称呼，足见它的个性和造型与众不同。日间行车灯采用分段样式，上部和底部都是它的日行车，同时还采用远近光一体式全LED灯源，配置不低。
同时宽大的中网也将头灯组包融为一体，进一步模糊了此前必须将大灯和中网独立设计的界限。而设计更加个性和凌厉的头灯，也给B70增添了一丝的彪悍和进攻姿态，这对于争取年轻消费者就显得十分必要。
溜背造型是B70侧面的主要特点，此外隆起的腰线和底部凹面造型更加也让B70侧面显得线条流畅，曾侧丰富。同时还采用了流行的隐藏式门把手，进一步降低风阻系数同时还增强了科技感。奔腾B70整车尺寸：4810/1840/1455mm，轴距：2800mm。横置布局也让它拥有不错的后排空间，成员舒适性有了很好的保障。
19英寸多辐轮毂与B70的溜背车身构造形成了绝妙搭配，显得愈发饱满和健硕。轮胎规格为225/45 R19。
奔腾B70的车尾与车头保持了最大程度的形似，可以说是遥相呼应。贯穿式尾灯配合上要鸭尾的尾翼，使得它的后部多了一丝运动和紧致。排气采用双出布局，而不是常见的隐藏式排气，同时制动灯内部样式在点亮后也可以显示为多段晶体样式，更具科技感和视觉效果。
奔腾B70的内饰同样有着较大的变化，整体座舱氛围更注重科技感和时尚范的营造。首先映入眼帘的就要数双彩色大连屏设计，中控T台部分也用上了液晶大屏幕，这也是时下非常流行的装饰手法。方向盘造型很个性，3、9位置还用上了打孔设计，效果和手感都很不错。
座舱内部大面积使用软性材质包覆，同时还可以找到镀铬以及印花装饰，总体来看，并不沉闷。奔腾B70内饰一大亮点就是搭载的虚拟人物交互方式，比如放音乐时，虚拟人物会有动作展示，甚至换装，十分有意思。至于空间和车内储物的表现完全不用担心，奔腾B70 的表现十分优秀。
动力方面，奔腾B70搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124kW），峰值扭矩为258N.m，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。从账面数据来看，这台1.5T表现平平，面对其他自主品牌的1.5T还没有太多优势，但平顺性是它最大的特点。
点评：
奔腾B70变得越来越年轻，开始侧重年轻消费群体。溜背车身、大空间、平顺的1.5T发动机都是它的优势，再加上各种驾驶辅助配置和舒适性配置，进一步提升了综合竞争力，值得考虑。
厂家指导价：11.59-14.99万元
车型亮点：设计前卫、潮流。搭载蓝鲸1.5T动力，全系标配20英寸轮毂
“KTV”终于集结完毕，这是网友送给长安UNI家族的最新统称。也就是UNI-K、UNI-T和最新轿车产品UNI-V。而长安UNI-T无疑是消费者非常熟悉的一款车型，它在整个UNI家族中的表现也有目共睹，在年轻消费者的购车清单里，UNI-T绝对有实力进入购车清单。
年轻人对颜值是很挑剔的，长安UNI-T的外观设计深谙这一点，它的整体更倾向于刻画科技感和未来感，无边界中网在业内和消费者心中都非常混得开。也确实给消费者留下了很深刻的印象，不单是中网夸张，两侧的分体式大灯造型也相当夸张，上部为日间行车灯，造型狭长、犀利。底部是真正的头灯，通过黑化的导风槽结构巧妙融为一体，极具辨识度。
长安UNI-T采用了悬浮式车顶样式，再配合较高的腰线，侧面看上去显得车辆重心很高，同时后部腰线的处理更加棱角鲜明，外扩非常突出，再配合上隐藏式门把手，协调统一。
长安UNI-T全系搭载20英寸的轮毂，造型很立体，大尺寸轮毂的好处可以在视觉上抵消过高车身带来的不足，同时也足够炫酷。车尾设计上，长安UNI-T也并没有循规蹈矩，与前脸的不羁风格相比有所收敛，但依旧带有很强的立体感和战斗范。从车顶的镂空尾翼、底部四出排气布局、熏黑尾灯、赛道元素制动灯等细节处就可以明显感受到长安UNI-T所体现的多元化追求。运动属性也是必不可少的一环。
长安UNI-T内饰依旧保持了双联屏的大屏模式，虽然整体造型上不够新潮，但还是保留了应该有的元素，同时新款车型上对界面布局和UI设计上做出了一定的调整，显示更加细腻。难能可贵的是长安UNI-T座舱保留了部分必要的实体按键，比如后视镜调节、空调等，操作更准确。
平底方向盘配合打孔真皮，长安UNI-T的方向盘手感保持一流，同时还可以找到自适应巡航以及车道保持等主动安全配置。在车联网方面，长安UNI-T还配置了人脸识别、手势控制等。头顶上方还配有一块全景天幕，但不可以开启，略显遗憾。
长安UNI-T的前排座椅同样支持主副电动调节，并带有座椅记忆功能，同样后排座椅也可按比例放倒，后备箱十分平整，还带有电动尾门这样的实用配置。
动力方面，长安UNI-T目前提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5最大功率：138kW，最大扭矩：300N.m，匹配7速双离合变速箱。而最新的2.0T车型，搭载全新的蓝鲸系列2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390N.m，匹配爱信的8速自动变速箱，并标配弹射起步模式。
点评：
长安UNI-T主打个性、科技感。同时也不忘通过丰富的配置来提升综合实力，除了1.5T发动机外，乘胜推出2.0T版本，进一步提升动力表现，是不是能更深得你心呢？
四、哈弗神兽
厂家指导价：13.0-16.7万元
车型亮点：造型前卫、出跳，整车智能化程度很高
这几年长城对自家新车的命名上可说是天马行空，前有猫、后有狗，赤兔伴你游，更不能忘了坦克和咖啡。如今，哈弗旗下的全新紧凑型SUV——哈弗神兽正式上市，这名字是不是更显霸气，还带有点小玄幻。
先不管它叫什么，万变不离其宗，再变也是一个壳子下面扣4个轮子，但它为何敢以“神兽”自称呢？
先观其外，哈弗神兽的外观理念有别于目前哈弗在售的其他车型，神兽的前脸变幻得极富科技感和未来感，大胆创新性设计十分搏得年轻人的喜欢。分体式前灯与中网整体巧妙融合，看不出太多的刻意雕琢。上部的日间行车灯沿中网最上方自成一体，点亮时有很高的辨识度。不规则的多边形大嘴也展现出极富科幻色彩的格调，同时底部和两侧还带有折线处理，有着一定的立体感和运动属性。在大面积使用暗色处理时，中网和前唇还不忘点缀了两条橙色装饰条，看上去也是格外醒目。
神兽的侧面线条非常凌厉，拥有层次感很强的光影效果。高耸的轮眉、遒劲的腰线以及底部机甲风的门板处理，都带来很强的雕塑感。让神兽看起来也很健硕。
车身尺寸方面，它的长宽高达到了4780/1890/1675mm，轴距则是2800mm。在轮毂适配方面，全新车型根据配置的不同提供了18、19英寸两种样式可选。
车尾部分，哈弗神兽强调的是突显立体感，这一点可以从尾灯造型和底部保险杠装饰中看出，犀利又层次分明的尾灯让人过目难忘，哈弗的英文LOGO被放大居中，同时还有顶部的扰流器和底端的扩散器，以及双出排气，再次印证自己拥有运动属性的一面。
哈弗神兽的内饰设计并不循规蹈矩，连体屏不会缺席，同时优化中控操作区域，简洁又带有十足科技感。整个中控台上几乎没有保留额外的物理按键，此外，中控屏采用偏向驾驶者一侧的设计。
神兽采用骁龙8155芯片（希望不要跟好猫一样，名不符实）。同时还拥有100%全数字智能座舱和六大首创驾车场景，让年轻人享受更安全、高效的智能驾控，并支持整车FOTA升级，哈弗神兽配备了17颗雷达、9个摄像头的辅助驾驶系统，HWA高速辅助驾驶：前置雷达最远探测距离180m，可探测目标数32个，摄像头最远探测220m，可探测目标数20个；凭借5G T-Box和摄像头实现雷达视觉融合泊车、点对点记忆泊车、AVP代客泊车多个模式，记忆泊车可存储10条线路；
哈弗神兽由柠檬+咖啡智能双平台打造，在柠檬平台技术加持下，哈弗神兽搭载1.5GDIT高功率发动机、2.0T新高效发动机，匹配长城第三代湿式离合7速变速箱，除这两种传统动力总成的基础上，还增加了HEV、PHEV两款混动车型。
点评：
神兽的优秀基因毋庸置疑，再加上设计、动力匹配、智能驾驶、智能座舱等方面的辅助，瞄准了95后市场是神兽的主攻方向。
国产1.5T动力还有很多款车型，比如吉利、传祺影豹、奇瑞等等。这些国产品牌的发力都印证了一点，现如今国产动力已经完全可以跟合资品牌抗衡，并且物美价廉。而且在车机交互和配置方面更是优越感明显，你是不是也心动了呢？
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