10-15万级汽车市场是一块很大的蛋糕，在该价位区间内，涵盖了自主和合资品牌，车型也几乎涵盖从小型轿车到紧凑型SUV的区间。而随着自主品牌的不断进步，消费者对于15万级这个价位，更愿意接受级别定位更高、配置更全、空间更大的自主品牌车型。所以，今天我们就围绕15万元这个价位，为大家推荐4款颜值高、空间大的自主品牌紧凑型SUV。
车型：第三代哈弗H6 Supreme+
状态：已上市
售价：13.7-15.7万元
奶爸点评：在15万级紧凑型SUV市场，哈弗H6是不得不提的车型。作为哈弗品牌的精神图腾，全球销量超过360万台，并长期霸占中国市场SUV车型的销量霸主地位，以今年1-9月份为例，哈弗H6依旧卖出了267866台。到现在，哈弗H6已经发展到第三代车型，基于柠檬平台打造的它在整体产品力上有了明显的提升。除此之外，为了获取更多的年轻市场，在今年的成都车展上，还推出哈弗H6 Supreme+版，新车整体风格更年轻化。
外观方面，第三代哈弗H6 Supreme+车型在现款车型基础上进行调整，采用全新“星空”美学设计理念。前脸采用无边界星云前格栅、相比第三代哈弗H6来说尺寸更大，配合造型犀利的LED大灯组以及保险杠上的荧光饰条，让整车看上去更年轻化。
车身侧面造型依旧饱满厚重，这样一来新车的体态更饱满，视觉效果更大。车身尺寸方面，长宽高分别为4683/1886/1730mm，轴距为2738mm。
车尾运用了多层次的平直线条，并且采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。同时，车尾也同样配有荧光饰条，与车头和车侧相呼应。除此之外，新车的高位刹车灯还采用了全新样式的设计，点亮后具有很高的辨识度。
内饰造型与普通第三代哈弗H6相同，中控台设计仍以极简设计风格为主，悬浮式多媒体屏幕、贯穿样式空调出风口以及三辐式方向盘让内饰显得足够时尚、科技。
智能配置方面，在中控台的12.3英寸多媒体屏幕内，也配备了哈弗的智能交互系统，内置了360°全景影像、智能语音交互系统、云音乐以及导航等功能，同时还具备百兆以太网接口，具备整车FOTA升级的能力。
安全配置方面，新车还会提供自动刹车辅助系统（行人+自行车/车辆/十字路口）、倒车侧向警告、智能面部识别、低速紧急制动（前/后）、前泊车雷达、全自动泊车入位、循迹倒车以及遥控泊车等功能，满足当下年轻消费者对于高科技配置的使用需求。
动力方面，第三代哈弗H6 Supreme+提供1.5 GDIT EVO和GW4N20 2.0 GDIT两款动力可选，最大功率分别为169马力和211马力，最大扭矩分别为285牛·米和325牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。
车型：风行T5 EVO
状态：已上市
售价：10.39-13.69万元
奶爸点评：风行T5 EVO是东风风行首款使用劲狮标的车型，可以说代表了东风风行品牌上升的里程碑式产品。新车无论外观设计还是整体质感，都要提升了不少。尤其是涉及层面，更夸张、更运动化的设计风格明显瞄准了年轻消费群体，同时在实用性方面，同样也能做到不错的平衡。
外观方面，新车采用了全新的设计语言。官方称其为“锋动力学”。大嘴式进气格栅、分体式大灯组再配合造型复杂的前保险杠造型，让整车看上去非常独树一帜，具有很高的辨识度。除此之外，整车还采用了更艳丽的车身配色，让整个年轻氛围营造的更到位。
车身侧面采用了流行的轿跑式SUV的风格。新车腰线从车头贯穿至车尾，并在车头与车尾处体现出更加有力量感的筋线，从视觉上效果上体现出宽体的效果，而19英寸的轮圈，则进一步加深了新车运动感。
车身尺寸方面，风行T5 EVO定位紧凑型SUV，其长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。
车尾采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，车顶还采用了扰流板设计，并配有高位刹车灯。而后包围采用了双色设计，营造了不错的立体感。另外，车尾还采用了双边共四出样式的真排气设计，运动属性得以进一步加强。
内饰方面，风行T5 EVO整体采用了简洁化的设计语言，双层的设计有能很好的提升内饰的立体感，简约并不简单。同时，新车也采用了时下流行的10.25英寸的双联屏式设计，两块屏幕之间可以进行互动，比如将地图导航挪到仪表盘位置，更加适合驾驶员观看。
选材用料方面，新车的内饰也采用了大量的软质材料包裹，配合金属质感的装饰为营造了更有质感的氛围。
智能交互方面，风行T5 EVO也搭载了Future Link4.0智联系统全系支持手机互联、WIFI。除了入门版，其它车型均配有车联网、导航、语音、远程控制动能。同时，在舒适性配置方面，根据配置也提供前排座椅通风、主驾驶座椅按摩、副驾老板按键，手机无线快充以及全景天窗等配置。
驾驶辅助方面，顶配版本还搭载了L2+级智能ADAS驾驶系统，可以完成包括LKA、交通标志识别提醒、LDW、FCW、AEB、主动紧急制动、自适应巡航、自适应远近光、BSD以及TJA等功能。
空间方面，后排地板非常平整，腿部空间充裕，溜背造型也并没有影响后排的头部空间。另外，第二排座椅也支持4/6放倒，后备箱在常规状态下容积为480升，放倒座椅后能够拓展到1480升，实用性不错。
动力方面，风行T5 EVO搭载来自三菱的4A95TD 1.5T直喷发动机，最大功率达到197马力，最大扭矩285牛米，与之匹配的是麦格纳7速湿式双离合变速器，官方公布的百米加速是9.5S。悬架方面，该车采用前麦弗逊+横向稳定杆，以及后多连杆式独立悬挂的结构，对于操控性有着不错的基础。其在2021 年中国量产车性能大赛（简称CCPC）上，风行T5 EVO凭借不错的综合素质，通过直线加速、对开路面爬坡、定圆绕桩、雨水路面制动、8字绕环、麋鹿测试、性能综合赛、颠簸挑战、隔音降噪共9个项目的挑战，在参赛的32款量产车中取得了亮眼的成绩。
车型：长安CS75 PLUS
状态：已上市
售价：10.69-15.49万元
奶爸点评：长安CS75可以说是长安在SUV领域的一款里程碑式产品，问世后凭借出色的外观，过硬的品质收到众多消费者的认可。而长安CS75 PLUS作为该系列的衍生升级产品，在颜值科技感、质感等方面的塑造，都展现出了越级的水准。尤其是运动的造型设计，收获了一众消费者的喜爱。在今年1-9月的销量中，CS75 PLUS取得了165997的销量成绩，稳坐SUV销量前三名的宝座，足可以看出消费者对其的认可。
外观方面，长安CS75 PLUS采用了御岳动感格栅设计，大嘴式进气格栅搭配黑色点阵式中网，显得精致的同时，还营造了不错的运动性。贯穿样式的LED灯带配合保险杠两侧带有红色饰条的进气口，让整车前脸造型显得十分动感。总的来看，外观设计绝对是长安CS75 PLUS的杀手锏之一。
车身侧面来看，整车造型十分协调，上扬的腰线以及车门下方红色饰条很好的衬托出了运动感。另外，平直的侧窗底边线与飘逸的分段式腰线相互辉映，搭配侧窗镀铬装饰条、侧门底边装饰条、翼子板镀铬装饰件等，看起来更加精致。车身尺寸方面，其长宽高分别为4690/1865/1713mm，轴距2710mm。
车尾造型可以说是长安CS75 PLUS的亮点，造型夸张的LED尾灯具有很高的辨识度。同时，2.0T车型还采用了十分具有攻击性的双边共四出式排气，深受年轻消费者喜爱。
内饰方面，长安CS75 PLUS的中控台采用了非对称是设计，中控台偏向驾驶者一侧，营造了很好的驾驶氛围。同时，新车还提供黑/红双色设计，搭配拉丝材质面板，极具年轻活力气氛。对于科技感的营造，长安CS75 PLUS做的也非常不错，双12.3英寸连屏配合造型宽厚的电子档把，营造了不错的内饰氛围。
选材用料方面也一直是长安的拿手配置，中控台以及车门板均用了柔软的材质包裹，细节部分还采用了缝线工艺，使得车内营造的豪华氛围很到位。
智能互联配置方面，长安CS75 PLUS的车机系统是搭载基于腾讯生态打造的梧桐智能车联网体系，电台、QQ音乐、行车记录、导航等全部装载。
另外，作为定位偏运动的车型，长安CS75 PLUS的前排座椅为一体式，主打运动风格，侧向包裹性更好。具有加热功能。
储物空间方面，长安CS75 PLUS的后备箱的空间在620-1450L之间，后备箱地板平整，应付全家出行需求完全没有问题。
动力方面，新车搭载蓝鲸系列的1.5和2.0T两款发动机，其最大功率分别为178马力和233马力。最大扭矩分别为265牛·米和360牛·米。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是爱信6速手自一体变速箱；与2.0T发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱。不过全系仅提供前驱版车型。
车型：比亚迪宋PLUS
状态：已上市
售价：11.58-14.38万元
奶爸点评：自比亚迪开启“王朝”家族车型后，凭借较高的综合实力赢了的各级别消费者的认可。而“宋”系列是家族中体系庞大的系列，在售车型包含宋MAX、宋、宋Pro多种车型以及纯电、插电混动以及燃油多种能源种类。而宋PLUS定位介于宋Pro与唐之间，征战更细分化的市场。自宋PLUS自上市以来，凭借较大的空间以及配置，让它得到了消费者的认可，整体产品力依旧处于同级别的领先水平。
外观方面，宋PLUS采用了已经进化到3.0版本的Dragon Face设计理念，尤其是前脸部分，“大嘴”的尺寸进一步缩小，并用大量镀铬条进行装饰。格栅造型为六边形并且融入了特别的中国铠甲元素，内部格栅采用矩阵式双横杠镀铬点缀。而两侧雾灯区域的设计更加夸张，整体而言整个脸部显得更为霸气。
车身侧面造型流畅舒展，贯穿车身的腰线赋予了它更优雅的车身姿态。车顶也采用了溜背式的设计，较小的车顶弧度与车尾衔接的更加流畅，并不会出现不协调的感觉。车身尺寸方面，宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，无论是长度还是轴距都已经达到了同级别车型的顶尖水平。
车尾造型厚重、饱满。并且采用了“宽肩”设计，D柱向下延伸的更多，看上去更扎实。贯穿式尾灯同样延伸至车身侧面，与前大灯相呼应，晚上点亮后从侧面看上去有很强的高级感。另外，被官方定义为“天际线”的高位刹车灯，视觉效果更震感。
内饰方面，宋PLUS的中控台使用了较多的线条设计，从而营造出多层悬浮效果，配合全液晶仪表以及中控的可旋转式屏幕，让车内的科技感得到了很好的提升。选材用料方面，车内采用了大量的软质以及进口麂皮材料，中控台上部还采用了缝线工艺，对豪华感的营造非常到位。
配置方面，比亚迪宋PLUS集成了比亚迪家族一贯的优势，中控台采用了经典的12.8英寸可旋转大屏，内置DiLink 3.0智能网联系统，集成了百度地图、高德地图、QQ音乐、抖音以及喜马拉雅FM在内的多种app。
同时，还配备了全场景数字钥匙，可使用手机NFC进行车辆的解锁操作。即便没有实体车钥匙，也可以操作车辆。同时，还可以通过app远程对车内空调、车锁进行调节。
安全配置方面，新车也搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，包含了全速自适应、自动紧急制动、交通标志识别、行人识别/保护、车道偏离预警、主动式车道保持、盲点监测等系统功能。
空间方面，宋PLUS虽然定位紧凑型SUV，但是车身尺寸在同级别车型中却比较有优势，尤其是轴距方面，所以车内拥有非常宽敞的乘坐空间，即便身高1.9m的乘客同时坐在前后排，也已然不觉得拥挤。
而储物空间表现也依旧能令人满意，放倒座椅后，后备箱容积可扩展至1560L，应付日常家用也是完全没有问题的。
动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩245牛·米。传动匹配6MT或6速双离合变速箱。底盘方面，悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，全系均为前置前驱的驱动形式。
今天推荐的四款车型基本都是颜值至上的车型，运动化的设计元素满足当下年轻消费者的需求。但是它们凭借前辈们的口碑，也均在实用性上取得了很好的平衡。作为年轻化市场下的车型，它们均能够很好胜任使用的职责。那么你会选择哪款呢？
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