近年来，自主品牌车型在国内车市的占比越来越大，从近期的销量数据来看，自主品牌的市场份额已经呈现出与合资品牌平分秋色的状况。从感性的角度来看，消费者希望自主品牌能够超越韩系、法系，然而理性分析的话，它们更多是因为定价问题而不受欢迎。近期，雪铁龙凡尔赛C5X、现代库斯图等车型，明显呈现出了“打价格战”的姿态，必然会对同级自主品牌车型造成威胁。

　　而今天，我们将为大家推荐4款自主品牌SUV车型，它们个个都有“杀手锏”，真正做到了超越同级合资车型，一起来看看吧。

1.五菱星辰

厂商指导价6.98-9.98万元

　　外观方面，五菱星辰首先在车色选定上大胆打破传统，以全新东方意境来创意呈现，推出皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶5款全新车色，满足年轻消费者的审美。

　　前脸采用大尺寸飞翼式中网，格栅内部还配有熏黑渐变式中网，五菱银标LOGO安放在中间，同时被一根镀铬装饰相连，整个前脸显得更精致。LED日间行车灯与中网融为一体，并且在边缘集成了LED转向灯。而大灯也采用了远近光一体的LED光源，点亮后的视觉效果和辨识度都非常高，可以说灯组是整个车头设计的点睛之笔。

　　车身侧面，线条造型饱满。下压式的车顶设计极具动感元素，犀利的腰线从前贯穿到尾部，让车身看起来更加灵动。宽大的D柱设计，让整个侧面看起来非常有力量感，整体敦实厚重。车身尺寸方面，五菱星辰定位紧凑型SUV，长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm。

　　车尾设计属于偏向简洁而耐看的类型，粗壮的黑色饰板与两侧尾灯相连，视觉上拉伸了车身宽度。尾灯造型官方称其为“敛翼式”，灯腔内光源组件点亮后极具辨识度。保险杠设计同样与车头相呼应，排气采用了隐藏式设计，呈现出坚实、稳重的姿态。

　　内饰方面，五菱星辰采用全新的设计语言，中控台采用多层次线条，营造出了阶梯式的效果，突显内饰的立体感。三幅式方向盘采用平底设计，中间LOGO采用银标设计，并且在3/9/6点采用镀铬装饰点缀。配合悬浮式10.25英寸多媒体屏幕和全电子表，突显内饰的科技感。材质用料方面，五菱星辰采用亲肤材质搭配高级纹理，加以双缝线的绗缝工艺，让内饰质感与豪华感得到进一步提升。

　　多媒体显示屏尺寸为10.25英寸，内置了五菱全新智能交互系统Ling OS （灵犀）搭载全球首个3D实时渲染车载助手——小五小菱，通过形象定制、可作为游戏主角，让用户与车可亲密互动。五菱联合科大讯飞，并启用山新原生语音包，可实现免唤醒、支持连续说、可见即可说，以及单句多指令的交互。音影娱乐方面，这套系统会接入酷我音乐、网易云音乐及喜马拉雅电台在线平台，此外还有24小时的五菱专属电台。值得一提的是，这套系统还支持OTA升级。

　　动力方面，五菱星辰搭载1.5T发动机，匹配手动或CVT变速箱，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，百公里加速时间为10.6s。悬架方面，五菱星辰采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，底盘前悬架减震阀来自荷兰KONI公司，FSD减震阀可以根据不同的路况实现阻尼自动调整，能同时兼顾舒适性及驾驶乐趣。

2.领克05+

厂商指导价23.58-26.18万元

　　外观方面，基于普通版05升级而来，领克05+的全新林野纵横前格栅，采用交错纵横的设计，展示出充满野性的力量与进击野心。

　　“探索绿”是领克05+的专属色，它代表旺盛的生命力和探索欲，是05+张扬个性和探索精神的潮流表达。

　　车尾处双边四出熏黑暗夜尾管，搭配造型激进的扩散器，配合激情澎湃的声浪，进一步彰显性能氛围。

　　另外，05+性能套装版配备了全碳纤维个性运动套装，分布在车辆的前唇、侧裙、后唇、尾翼各处，用于引导车辆高速行进时产生的气流，可结合车身姿态优化，使其极限下压力提升40kg。环顾整车时，多样化“吸睛”的性能装备，让车身每一处细节设计都兼具美感与功能性。

　　内饰方面，车内“+”号元素分布于方向盘、挡杆、中控台左侧及座椅之上，彰显出领克“+”系列性能潮流基因；Alcantara材质座舱覆盖率达到65%，这种具有高度的透气性、耐磨性、轻便性以及出色抓力的材质，多应用于高端跑车和性能车，配合亮眼的绿色点缀于安全带、方向盘回正环、换挡拨片、启动按钮、一体式运动座椅等位置，使车辆能够兼顾高品质舒适、赛车级运动感与时尚细节感。

　　为营造更强的性能氛围，领克05+配备了专属性能仪表主题。该主题采用五炮筒设计，将转速表置于中央，并新增圈速计时、G值显示、实时动力分配、发动机功率及扭矩实时数据显示等功能，让驾驶者的乐趣再提升一个段位。同时，领克05+全系标配7.5英寸全彩抬头显示，可同步显示仪表上的各类信息，包括圈速计时等内容，增强车辆的可玩性。另外，领克05+还配备了6种驾驶模式，新增个性化模式及性能模式。

　　动力方面，领克05+搭载的Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机整体采用更加性能化的调校，通过结构优化，最大功率可达265马力，峰值扭矩为380牛·米。搭配爱信第三代8AT变速箱，以及博格华纳第五代智能四驱系统，使车辆在不同路面的性能表现均可圈可点，百公里加速最快仅需6.5秒。值得一提的是，05+全系标配AKEBONO（阿基波罗）前四活塞刹车定钳，拥有轻量化、低拖滞、高性能的特点，匹配360mm超大尺寸前划线刹车盘，让驾驶在制动时更有信心。

3.魏牌玛奇朵

厂商指导价14.58-15.98万元

　　外观方面，新车采用“科技向上向美”全新设计语言，融合力量、智慧、勇气作为核心理念，赋予产品较强视觉冲击力。前脸部分，玛奇朵采用了家族式先锋仿生美学设计理念，整体造型大气犀利。大尺寸六边形前格栅搭配上扬式竖型家族化logo大灯，加上棱角分明的线条，辨识度极高。

　　车侧腰线上扬，辅以逐渐下沉的尾部，展现出了应有的动感。车身尺寸方面，玛奇朵长宽高分别为4520/1855/1665毫米，轴距为2710毫米。

　　尾部设计相比前脸更加简洁，并无过强的“进攻性”，不管是尾部线条还是LED尾灯，都给人一种平和、清爽的感受。总体而言，这是一台高度契合当下年轻人的审美需求的车型。

　　内饰方面，“天穹智慧造型”是魏牌最新的设计语言，不论是先前的摩卡还是玛奇朵上，都采用了这种设计语言。整体线条向驾驶者一侧倾斜，并形成环抱设计。新车贯穿式镀铬线条将内饰一分为二，上层为中控区域，下层为储物区域。同时，该车还融入水晶元素设计，水晶材料挡把配合车内钢琴烤漆和皮质覆盖，高级感十足。

　　此外，“咖啡智能”座舱也出现在了玛奇朵上，配备了9.2英寸的全液晶仪表、AR-HUD、14.6英寸中控显示屏等，并且可以实现多屏联动，在芯片方面，搭载了高通骁龙第三代汽车数字座舱平台的8155芯片。配置方面，玛奇朵除了配备AR-HUD、四屏联动外，还配有AI智能人脸识别、流媒体内后视镜、INFINITY音响系统等。

　　动力方面是新车的最大卖点，玛奇朵新车搭载由1.5升自然吸气发动机+电动机组成的柠檬混动DHT动力总成。其中，1.5升发动机最大功率102马力，系统综合功率为140千瓦，申报油耗4.7L/100km，综合续航里程将突破1100公里。电池方面，该车采用的是由宁德时代提供的镍钴锰酸锂蓄电池。

4.广汽埃安AION V(配置|询价) Plus

厂商指导价17.26-23.96万元

　　外观方面，新车前脸造型变化非常明显。此前AION V有一条模拟燃油车中网的贯穿式饰板，而AION V Plus则直接采用了简洁化的封闭式设计，同时还将原本棱角化的机甲风格保留了下来。雾灯区域同样做了“减法”，但又保留了分体式LED大灯的设计，所以整体上对于科技感的营造丝毫没有减弱。

　　车身侧面，AION V Plus在视觉上与旧款车型区别不大，车顶采用悬浮式设计，传统行李架能起到很好的装饰作用，而与尾灯相连的后门把手则成为了点睛之笔。车身尺寸与竞品相比优势明显，新车长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距达到了2830mm，定位为紧凑型SUV。

　　尾部在变化上也车头相呼应，取消了许多纵向的灯组和线条，同时整体也更加平滑，所以仍能用区别明显来形容。扰流板凹凸有致且尺寸不小，尾灯点亮后颇具辨识度，底部黑色包围也颇为动感。总而言之，相比旧款车型，AION V Plus的尾部设计无疑会更容易被多数消费者所接受。

　　内饰方面，AION V Plus最显著的变化便是将原本的双连屏进行了“拆分”，让一块超大尺寸中控屏独占C位，而这一处更改足以让整个内饰显得与旧款截然不同。另外，两幅式设计的方向盘被保留了下来，增添了几分个性。换挡旋钮采用巴黎钉纹设计，四周被钢琴烤漆覆盖，再往两侧则是被皮革覆盖的座椅，所带来的豪华感不言而喻。

　　中控屏尺寸达到了15.6英寸，采用窄边设计使得屏占比更高，更具有视觉冲击力。娱乐系统内置了大量主流APP，功能扩展性很强。12.3英寸仪表盘显示细腻布局合理，包含了更加丰富的显示内容与操作功能。仪表盘支持多界面切换，其中也包括了AR实景导航模式。

　　动力方面，AION V Plus提供最大功率165kW和200kW两种版本的驱动电机，并匹配70kWh/80kWh/95kWh三种不同容量的电池包，对应NEDC续航里程分别为500km/600km/702km。值得一提的是，AION V Plus首次搭载了广汽埃安超倍速电池快充技术，配备A480超级充电桩，充电5分钟即可实现增加200km的续航。　悬架方面，AION V Plus采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合。

总结：

　　以上四款自主品牌SUV车型可谓各有千秋。五菱星辰不仅造型设计有亮点，舒适性、智能互联方面也下足了功夫，主流动力水准再加以出色的底盘调校，无疑是最具性价比的选择。领克05+的推出，刷新了消费者对于自主品牌燃油车型的动力的认知，开创了20万+级性能SUV的全新市场。魏牌玛奇朵凭借逻辑独特的柠檬混动DHT系统，拥有了4.7L/100km的超低油耗，打破了日系在HEV领域的长期“垄断”。而广汽埃安AION V Plus除了出色的三电系统外，更有超越燃油车型的颜值与配置，自然也是远超同级合资纯电车型。