电车之道亦大众 动力日比你想象中更精彩

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2021-03-16 02:32:16 新浪汽车原创

  电车之道亦大众 动力日比你想象中更精彩

电车之道亦大众 动力日比你想象中更精彩

  3月15日晚8点,大众动力日如期举行。

  在长达两小时的线上直播中,几乎每隔十秒钟都会产生一个新的信息点,其内容大到地球南北极之间的工厂分布,小到电池阴阳极之间的原料比例。

  在与大家分享有关的所得所感之前,先要为之前所做出的预测向大众道个歉,因为我确实低估本次动力日的含金量了。

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  1。全新架构实现闭环运营。

  大众首先提出了“便宜的电动车才更吸引消费者”的观点,随即引出了其未来新能源汽车制造的组织架构。在全新的架构中,大众将集电芯、电池系统、初次使用、二次使用及回收利用统一化,实现在同一部门中的闭环运营。

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  2。标准电芯实现成本速降。

  其中最核心的电芯方面,大众集团将采用植入了智能化技术的标准电芯,计划2023年全面铺开,至2030年将覆盖大众汽车集团旗下80%的电动车型。大众集团同时表示,植入了智能化技术的标准电芯在量产车型中的成本将降低30%,在入门级车型中将降低50%。为了应对电动化时代的到来,大众集团已做好了磷酸铁锂、高锰、镍钴锰和固态电池的技术布局。

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  3。固态电池将是必然选择。

  到固态电池部分时,大众对其进行了重点讲述。大众认为这是未来车用动力电池的最终形态,因为它意味着简单的构造以及更高的性能。更为关键的是,大众预期在2025年以后,拥有快速充电技术的固态电池仅需12分钟即可充至80%以上。

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  4。充电成为中国首要问题。

  在谈及中国市场时,大众将充电问题放在了首位,认为由于各种原因使得国内已有充电桩仅有30%可被真正使用到。若想解决充电问题,不能一味增加充电桩的绝对数量,充电效率、支付方式以及私人充电桩占比等,都是需要考虑在内的因素。

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  5。开迈斯助力在华新布局。

  另外,大众还反复提及了此前被业内关注并不多的旗下合资公司开迈斯(CAMS),拥有先进的充电设备及专属APP,并计划即将在中国市场布设500个充电站、6000个充电桩,覆盖全国8个城市。至2025年,开迈斯将布设1.7万个充电桩,充电功率从120kW至300kW,覆盖绝大多数城市。

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  6。全新设备提升用户体验。

  为带来更为便利的用户体验,大众此次还带来了诸多全新的充电设备,其中科技感最强的当属充电机器人和壁挂式充电盒。与大众此前所提到的“将车作为储能装备”相对应的,壁挂式充电盒将具有双向充电功能,以ID.3为例,其反向充电后点量可供家庭用电5天以上。

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  7。全新车型相继崭露头角。

  而至于大家最关心的,是否有新车发布,正如预告中所说的一样,本次动力日并非汽车发布会,所以我们只见到了已上市或已完成亮相的车型,包括有大众ID.4、奥迪e-tron、奥迪e-tron GT奥迪Q4 e-tron、保时捷Taycan(配置|询价)以及保时捷Taycan 4S Cross Tursimo。

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  8。长远目标锁定免费充电。

  临近尾声时,大众还提出了未来能够免费充电的美好愿景,而这也将本次动力日无数次提到的“闭环”上升到了新高度——能源在“车、房屋、环境”间完成互相传递。

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  比起特斯拉的“王者”段位而言,大众更像一位“教练”。前者拥有顶尖的技术水准,而后者则拥有更宏观的视野,能够凭借其经验冷静分析出“游戏”走向。这便是此次动力日令我感受最深的地方。

(责编:施晨浩)
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