动力出色 新浪汽车深度评测比亚迪G5动力系统及驾驶感受
比亚迪这台自主研发的1.5TI增压发动机，应用年头也不少了，可靠性的反响不错。该发动机为铝合金缸盖/缸体，“TI”中的“I”代表缸内直喷技术，此外还集成了分层燃烧、可变气门正时、自动延时冷却等技术。
比亚迪G5手动版为6MT手动变速器，自动版搭载的是6速干式双离合变速器。这台变速器最大的特点是它拥有两种性格，D挡与S挡的驾驶感受完全不同。
比亚迪G5采用前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，在10万元左右的区间内大多数车型也采用类似的底盘解决方案。实际表现中G5的后悬架能提供较好的支撑力，特别是过急弯时后轮的跟进比较到位。舒适性中等偏上，但受限于基础结构，一侧车轮的跳动仍会较为直接地传递到另一侧。
G5的动力总成表现是令人满意的，1.5TI发动机能给到充沛的动力输出。D挡追求经济舒适，但降挡略慢会牺牲一些驾驶乐趣；S挡运动化非常明显，而且S挡不光是主动降一挡，还调整了喷油量的大小，可以说是真正的运动模式。尤其是在3挡工况下，3000rpm转速保证涡轮增压器得以全面发挥，70km/h的速度给油超车，变速器不降挡也能让你信心十足。不客气地讲，G5这套动力总成，在9-11万元的自主车型中无出其右。
