红旗H7内饰介绍内饰同样低调，让人联想起陈设简洁，但蕴含奢华的大会堂
H7的车内布置依然延续了稳重典雅的设计思路。经典的T字形中控台上没有任何花哨的设计，所有的布置全部中规中矩，整体配色也采用了比较沉闷的深灰/浅灰搭配，金葵花标志成为了车内的点睛之笔，加上深色桃木与黑色钢琴烤漆的点缀，让人联想起了人民大会堂，视觉效果朴素淡雅，但又能透露出一种低调的豪华。
朴实无华的T形中控台，从上到下依次是导航屏、空调出风口与空调面板，整体布局严肃规整，触手可及。唯一有些出挑的设计来自于拥有密密麻麻按键的空调面板，在这里不仅汇集了空调控制，还有夜视系统和航道偏离开关，以及比较有特色的空调出风口摆风功能，一板一眼的按键设计所有功能全部平铺直叙的写在了按键之上而没有强调科技感，显然是考虑到了领导们的年龄。
车内的中国元素同样不少，首先淡雅朴素的布置就是中国官场对于豪华的一种理解，其次位于多功能方向盘正中的金葵花标志一下子就能将人们拉回那个激情燃烧的岁月，但细看下来仿佛还欠缺了老红旗收音机上的那个天安门标识，不过精致的黑色钢琴烤漆和塑料按键上的镀铬装饰条倒是很好的演绎了当代豪车的标准。
繁多的功能对于红旗H7来说自然不是件坏事，尤其是那种于朴素之下蕴含的强大功能，不过在功能区分方面，红旗的设计师还有提升空间，比如将涉及到驾驶辅助的自适应巡航与夜视系统按键统统掺和到空调面板之内还是让人有些发晕，而且在不熟悉或者不是专职司机的情况下，误操作的几率很高。
在其它方面，看着光秃秃的挡位旁的位置是不是觉得缺少了些什么？没错，手刹去哪了？答案是它被安放在了方向盘左下，通常欧洲车大灯开关的位置上。除此之外，ESP车身稳定系统、系统自我检查系统、Autohold系统也都被设计在了这里，初次使用时需要适应一下。总体来讲，H7仍像是一台质感很高的高档家用电器，即使不看说明书，操作起来也毫无难度，这一点非常符合红旗H7未来的用户人群。
