现阶段“丰田将与宝马公司深度合作共同研发全新一代86，而未来斯巴鲁或将被迫不再推出新一代BRZ车型”的这一消息不绝于耳，近日从斯巴鲁中国内部人士获得了独家消息：“丰田86和斯巴鲁BRZ的存在不会受到丰田和宝马合作的影响。”这意味着斯巴鲁BRZ并不会停产，而未来也有望推出新一代BRZ车型。另外，斯巴鲁在推FA系列的全新2.0T发动机后，还正研发一款1.6T引擎，根据斯巴鲁官方此前表示这款发动机在推出后将逐步应用于旗下车型，其中也将包括斯巴鲁BRZ。
斯巴鲁于2011年法兰克福车展上发布了2+2座全新双门硬顶跑车BRZ，2012年斯巴鲁BRZ正式上市，并于去年开始在中国开始发售。这款车型与丰田86互为“姐妹车型”，是富士重工（斯巴鲁）与丰田联合研发的产物，其都在同一个地方（富士重工业群马制作所本工场）的同一条生产线上制造。尽管丰田对斯巴鲁有决策权，但未来丰田和宝马合作的同时，斯巴鲁BRZ仍将计划推出全新一代BRZ车型。
目前，斯巴鲁BRZ采用的是最大功率147kW、最大扭矩为205Nm的2.0L水平对置发动机，新一代BRZ则有望采用斯巴鲁全新研发的1.6T小排量引擎。这款是斯巴鲁与英国著名的考斯沃斯发动机公司合作研发，该公司拥有近45年的F1发动机生产经验。斯巴鲁官方称，斯巴鲁全新开发的代号为FA16的1.6L涡轮增压水平对置发动机，动力将不亚于目前的2.0T发动机，综合油耗也将控制在6升左右，新引擎的推出将给予旗下车型更多的动力选择。
在日/韩系品牌中，多家车企已开始逐步应用小排量涡轮增压发动机。以日产为例，在华国产的全新骐达便搭载一台1.6T涡轮增压发动机，韩国现代也在旗下逐步推出搭载1.6T增压发动机的车型，三门版轿车飞思便是其中的代表车型。未来搭载1.6T引擎的斯巴鲁BRZ正式推出后，也将更加契合中国消费者“小排量+增压”的需求。
