很给力--试驾华晨新宝马528Li(图)

新宝马528Li

该款车配备8速手自一体变速箱。

后排座椅的腿部空间宽敞。

宝马528Li的驾驭感是同级车型里最好的。
全新宝马5系长轴距已在华上市,这已是宝马5系自1972年首次问世以来的第六代车型。还记得上一代宝马5系于2003年推出,通过全新的设计和技术上的创新,把驾驶的概念和操控性能拓展到了更高的领域。也是那一年,宝马5系开始在中国生产,而2006年专门为中国市场量身定制而推出的5系长轴距版,则是对于不同文化背景最好的诠释。独特的历史文化背景使中国消费者对于高级轿车有更多的需求:更大的空间和更豪华的配置。如今全新的华晨宝马5系长轴距版将这一特性进一步升华,力图在这些方面做得尽善尽美。
野性有所收敛
宝马汽车似乎觉得延续上一代5系那过于激进的设计风格会在市场竞争中承受不小的风险,因此在新一代5系车型研发过程中,对于设计风格的改良与探索成为重中之重。最终诞生的新5系车型几乎完全摒弃“班戈时代”力求张扬的前卫风格,相对沉稳的设计手法既保留了宝马品牌的运动基因,也不至于让其他的潜在客户感到诧异。华晨宝马新5系Li将这种风格完整继承,与标准轴距版车型的同期开发也让其把车身的加长痕迹进行了不错的掩饰。
记者点评
宝马528Li是一款在造型、空间、配置、操控等全方位能满足消费者商务需求的一款车型,这是宝马近来投放到国内市场的一款凶猛的杀伤武器,充分显示出宝马汽车的竞争实力。
车辆提供:
广东粤宝汽车销售服务有限公司
典型的行政级空间
车内布置基本延续了上代的格局,但科技感和豪华感明显提升,车内氛围更加大气,在大空间的支持下,宝马新5系除了矫健的身姿外,还有了一丝雍容的气度。
528Li拥有傲人的车身尺寸和轴距,5039/1860/1471的车身达到3108的轴距,远比奔驰E 260L长,甚至是E 300L的3014也略逊一筹。这款冠名长轴距的宝马确实拥有不俗的空间表现,在前排座椅调整舒适的情况下,工作人员坐进后排会惊呼,腿部空间的宽敞程度超乎想象,有朋友笑称它是不折不扣的行政舱,长轴距为大腹便便的先生们带来了福音。前排座椅拥有20向电动调节,前后座都拥有座椅加热功能。
驾驭感十足
该款车配备8速手自一体变速箱,3.0L直列6缸发动机使用Double—VANOS双凸轮轴可变气门正时系统,最大扭矩310牛米/2600转每分,最大功率190千瓦/258匹马力/6600转每分。发动车子起步后,转速1500转以下,动力就像温柔的小女生,可上了2000转,迅猛的动力就窜出来了,此时的宝马像极了一匹脱缰的野马,不管后排坐了几个人,它想往前窜好像谁也挡不住。不熟悉的人开它得小心控制,不然在拥挤的城市道路上,一不留神会追尾。继续踩油门,大约4000转开始,动力又有了一个明显的跃升。我们尝试了运动模式,当按下换挡杆上的P键时,档位自动弹回到P档。
也许德国人不能理解,长轴距版的5系还有多少驾驶乐趣可言?但在国人眼里,车作为一个移动的空间,舒适才是第一位的,更何况,5系就算加长,它的驾驭感仍然是同级里最好的,宝马的工程师值得信赖。
看过本文的人还看过
- 宝马5系相关新闻
- 宝马5系相关问答
详情>>深度试车—宝马5系
- 加速(0-100公里/小时):7.3秒
- 刹车(100-0公里/小时):37.48米
- 实测油耗(升/100公里):-升

















