高乐：宝马正向提供智慧服务转型
冯思翰：大众将以中国为大本营服务全球
尤峥：东风将推进纯电、插电和燃料电池同步发展
陈志鑫：电动化为共享出行提供了重要的机遇
奚国华：中国汽车产业严冬已来临 淘汰正加速
林念修：支持优势企业创新合作模式做强新能源汽车
苗圩：我国汽车产业长期向好的发展前景没有变
秦力洪：智能电动汽车为中国品牌提供了换道先跑的机遇
张海亮：三元锂电将出现瓶颈 固态电池才是未来
王传福:2030年私家车领域将实现电动化
高层论坛1
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秦力洪：智能电动汽车为中国品牌提供了换道先跑的机遇
蔚来联合创始人、总裁
很多人一直说新能源汽车给我们提供了弯道超车的机会，这有点过激。我们只是在别人还在犹豫的时候，勇于实践，换道先跑。 [详细]
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张海亮：三元锂电将出现瓶颈 固态电池才是未来
天际汽车董事长兼CEO
未来三年到五年内，三元锂电池会出现技术瓶颈，应该积极考虑新形态的动力电池，固态电池才是未来。 [详细]
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Runge-Metzger：欧盟乘用车2050年可完全电动化
欧盟委员会气候行动总司司长
欧盟委员会气候行动总司司长Artur Runge-Metzger表示，欧盟乘用车2050年可以实现完全的电动化，同时能源的选择也将是多元化的，包括燃料电池汽车等。 [详细]
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王传福:2030年私家车领域将实现电动化
比亚迪股份有限公司董事长
比亚迪股份有限公司董事长王传福：我国应该分领域全面推动电动化，2022年出租车领域实现电动化；2025年卡车领域实现电动化；2030年再实现私家车领域全面电动化。 [详细]
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李冶：2030年非化石能源的发电量占比一半
国家能源局监管总监
今年能源领域积极降低化石能源的占比，2018年非化石能源发电量占比29.9%，成为名副其实的可再生能源的发展大国。到2030年非化石能源的发电量占比一半左右 。 [详细]
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徐和谊：新能源汽车逆势增长指明了行业变革方向
北京汽车集团董事长
北京汽车集团董事长徐和谊认为，车市寒冬为汽车行业发展指明了行业变革的方向，全面新能源化与智能网联化融合发展的时代正在加速到来。 [详细]
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陈清泰：良好的机动功能只是电动汽车1.0版本
中国电动汽车百人会理事长
中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，良好的机动功能只是电动汽车的1.0版本，充分释放未来汽车潜能还有赖网联化、智能化和出行服务的创新。 [详细]
高层论坛2
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高乐：宝马正向提供智慧服务转型
宝马集团大中华区总裁兼CEO
宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐表示，宝马其实不仅仅是一个传统的汽车厂商，现在已经有一些车型能够提供智慧的服务，提供数字化的服务，包括共享出行，未来自动驾驶也将会完全落地。 [详细]
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冯思翰：大众将以中国为大本营服务全球
大众汽车集团（中国）CEO
大众将加大对于中国市场的投入，不仅仅照搬欧洲的技术和方案，而是要将产品本土化；同时大众还将以中国为大本营服务全球。 [详细]
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吴松：2020年广汽自研L3级自动驾驶汽车将实现量产
广汽集团股份有限公司常务副总经理
广汽集团股份有限公司常务副总经理吴松表示，广汽未来依托纯电平台和技术创新优势，每年至少推出两款全新的新能源车型，到2020年广汽自主研发的L3及自动驾驶汽车将实现量产。 [详细]
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夏鸣九：未来3到5年燃料电池将由技术研发转向产业竞争
中华人民共和国科学技术部党组成员
中华人民共和国科学技术部党组成员夏鸣九认为，未来3到5年是燃料电池由技术研发转向产业竞争的关键窗口期。 [详细]
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尤峥：东风将推进纯电、插电和燃料电池同步发展
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理
东风将抢抓节能与新能源汽车发展的机遇，推进纯电与插电、然燃料电池技术的同步发展，加速展开新能源汽车产业化，持续提升研发水平。 [详细]
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陈志鑫：电动化为共享出行提供了重要的机遇
上海汽车集团股份有限公司总裁
电动化深刻改变了汽车价值链，让汽车从单纯依靠化石能源驱动的单一的交通工具逐渐转变为清洁的移动智能终端，并为发展共享出行和移动出行服务提供了重要的机遇。 [详细]
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奚国华：中国汽车产业严冬已来临 淘汰正加速
中国一汽总经理、党委副书记
中国汽车市场结束了28年以来的连续增长，也意味着汽车产业的严冬悄然而至，并且可能持续久远，其影响是颠覆性的、结构性的、深层次的、全方位、立体化的。 [详细]
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林念修：支持优势企业创新合作模式做强新能源汽车
中华人民共和国国家发展和改革委员会副主任
着力推动汽车产业全面开放发展，支持优势企业创新合作模式，积极引进吸收国外先进技术和经验，打造具有国际影响力的智能汽车品牌。 [详细]
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王蒙徽:我国发展智能汽车和建设智慧城市具有三大优势
中华人民共和国住房和城乡建设部部长
中华人民共和国住房和城乡建设部部长王蒙徽表示，与国外相比在发展智能汽车和建设智慧城市方面，我国具有三方面的优势。 [详细]
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苗圩：我国汽车产业长期向好的发展前景没有变
中华人民共和国工业和信息化部部长
2018年，汽车产业受多方因素影响出现市场下滑，但长期向好的发展前景没有变，尤其是在大家的共同努力下，我国新能源汽车产业发展仍然保持了良好势头。 [详细]
主题峰会
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余平:“三合一”电驱动系统将迎来新一轮爆发
精进电动科技股份有限公司创始人兼CEO
精进电动创始人兼CEO余平进表示，精进电动该平台的驱动电机年装车超过10万台，即将投产的“三合一总成”也将迎来新一轮的爆发。 [详细]
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朱华荣：蔚来汽车是不靠谱的造车新势力中最靠谱的
重庆长安汽车股份有限公司总裁
13日，百人会·产业领袖对话如期举行，本次对话以出行变革下的机遇与挑战为主题，包括重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣、蔚来创始人、董事长、CEO李斌在内的嘉宾参与了此次对话。 [详细]
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何涛：智能汽车需要电动和数据两个引擎驱动
小鹏汽车联合创始人、副总裁
小鹏汽车联合创始人&副总裁何涛认为，智能汽车是汽车新时代的分水岭，在这样一个话语体系下，驱动汽车一定有两个引擎，其中一个是电动引擎，另一个是数据引擎。 [详细]
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徐焕新：威马每年会至少推一款电动车型
威马汽车合伙人&资深副总裁
威马汽车合伙人&资深副总裁徐焕新表示，威马在2018年推出了第一款车EX5，2019年3月将推出EX5的Pro版，2019年9月会推出更大型号SUV EX6，每年都会至少推出一款电动车型。 [详细]
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席忠民：传统车价格战非常严重 新能源车正好相反
广汽新能源汽车有限公司副总经理
广汽新能源汽车有限公司副总经理席忠民 认为，车企的库存压力都非常大，想活下去不可避免要走向价格战，现在可以看到传统车的价格战非常严重。但新能源车正好相反，竞争力已经达到甚至超过了传统车。 [详细]
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李想：很难将特斯拉在加州的成功复制到中国
车和家创始人、董事长兼CEO
李想认为，很难将特斯拉在加州的成功复制到中国，主要原因在于充电基础设施不普及，因此发展增程电动车就很有必要，但增程式要比纯电动系统复杂的多。 [详细]
