世界屋脊的数码印象--青藏行摄日记_新浪汽车

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世界屋脊的数码印象--青藏行摄日记

日产风雅组图欣赏(190张)

竞争对手：宝马5 奥迪A6 CTS 雷克萨斯GS300
车型对比：车型技术参数多角度图片

巴洛克风格--试驾日产风雅

　　日产每一款新车的命名都很巧妙，比如TEANA(天籁)、TIIDA(颐达)，最后一个字母都是A，意思是这些车型都是最好的，即将在国内上市的风雅(FUGA)亦然，这个词来源于意大利语的“FUGUE”(赋格)，是一种音乐形式，主题和回应盘旋交织，华丽、精美、典雅，伟大的巴赫将其发展到顶峰。从FUGA的日文发音来讲，前半部代表“风”，后半部代表“高尚”，所以风雅这个译名无论是音译还是意译都有很高的水准，正与该车的目标定位--“成熟稳重的精英人士”相应。

相关资料：[日产风雅售价47.8-54.8万主要对手是宝马5]

车型参数

功率	206/6200(KW/rpm)
扭矩	363/4800(Nm/rpm)
长宽高	4900/1798/1510(mm)
轴距	2900(mm)
排气量	3498(cc)
变速箱	5速手自一体
油箱容量	80(L)
净重	1759(kg)

详细车型资料>>

外观

　　从外观上看，很多人都会把风雅和天籁相混淆，实际上，风雅比天籁要高一个档次，初次见面，也许会从水箱格栅和车身平滑圆润的线条而产生误会，这是日产系列车型的共同特征。然而仔细一看，就会发现前大灯比起天籁更具侵略性，而后部短促有力的收尾几乎让人产生两厢半的感觉。车后部左右各有两根排气管，加强了动力强劲的感觉。与天籁相比，风雅的长、宽、高都略有增加，轴距长了125毫米。作为一款豪华车，风雅采用发动机前置、后轮驱动，高刚性车身和多项铝合金部件，厂方强调一种“乘坐平衡协调”的驾乘理念，使全车的重量集中在车体中央，并平均分配到前后轮轴上，使整车前后轴车辆重量分配为完美的52∶48。 [发表评论]

外观		前大灯

尾部四根排气管		尾灯

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内饰

　　巴赫所处的巴洛克时代，音乐艺术极尽精巧繁复，让人联想到欧洲教堂里五颜六色的玻璃花窗，日产的这支赋格曲同样如此，内饰精致，具备很多体贴的功能。本次投放中国的风雅，包括三种内饰，除了比较常见的米白色和黑色之外，还有一种采用橙棕色座椅，仪表板、中控台、方向盘为黑色，镶嵌着大块的紫檀木，显得非常稳重而高雅。中控台最上是多媒体系统液晶屏，其下是向前突出的空调和音响控制按钮，朝斜上方，按钮排列清晰而整齐，再下装有古典风格的石英钟。挡把后的左右扶手可以分别向前拉动。前排的遮阳板设计比较有趣，将其摘下转到车窗一侧遮挡阳光时，侧面还可以抽出一截，能挡住车窗的长度，而前方还可以拉下另外一个小的遮阳板。坐在驾驶席上，左侧可以调节座椅，右侧按钮可以调节座椅温度，座椅下设有风扇，可以从椅面和椅背送出冷热风。驾驶员座椅、方向盘、后视镜都可以根据记忆，在发动机启动后自动调节到驾驶员习惯的位置，而当灭火后，座椅自动向后移动，方向盘上升，为驾驶员下车腾出空间。[发表评论]

橙棕色内饰		米白色内饰

遮阳板		前排扶手

后排座椅		前排紫檀木装饰

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动力

　　在日本日产枥木工厂，风雅与350Z和Skyline车型共线生产，而且共同搭载排量3.5升的VQ35DE V6发动机，最大功率206kW/6200rpm，最大扭矩为363Nm/4800rpm。日产方面认为风雅的主要竞争对手是宝马5系，而上述的动力性能成为厂方自豪的基本保证。轻轻踩下风琴踏板一样的油门，车缓缓启动，据厂方介绍，风雅0-100公里加速时间仅为6.3秒，是同级别车中最快的。据个人感觉，100-200公里时速段的加速性能来的更加迅捷，没有任何滞涩，发动机的噪声也控制得很好。在飞驰电掣中，我想到了将近300年前巴赫用管风琴演奏赋格曲的情景，据说他的琴技神乎其神，手脚并用的在多层键盘上下翻飞，正如繁难的作品需要高深的技术，驾驶这款精美的风雅也需要强大的动力性能来保证。给笔者印象比较深的是过弯的性能，风雅采用了五速手自一体变速箱，“自适应式换档控制装置”能自动选择最佳档位，感觉平滑顺畅。[发表评论]

发动机		油门和刹车踏板

点火按钮		方向盘

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配置

　　风雅配备了电子智能钥匙系统，钥匙已经脱离了传统的概念，拿在手里的是一个椭圆型的精巧饰物，传统的钥匙插在其间，但已经发挥不了多少作用。只要携带着这个“钥匙”，踩住刹车，轻按方向盘右侧的启动按钮，就可以听到VQ35发动机强劲的轰鸣，而波浪形的仪表盘内，指针逆时转到极限随即返回，仿佛告诉驾驶者：开始吧！仪表盘内部散发出橙黄色灯光，柔和而深邃，这也是风雅特有的“日蚀型仪表”，中控台按钮、迎宾踏板上的“NISSAN”标志也发出同样颜色的光芒，如果是在夜间，定会让人感受到神秘、雅致的气息。
　　风雅内置了BOSE音响系统，前后共有8组扬声器，配有6碟CD，在行进间，所有的操作可以通过中控台和方向盘的按钮轻易完成，笔者特别注意到方向盘上音量放大和减弱的按钮一个凸面，一个凹面，这也是一个小小的贴心之处。在活动中，主办方单独请所有试驾者在车内欣赏了古典和流行各一段音乐，显示了他们对此的自豪。[发表评论]

BOSE扬声器		电子智能钥匙

电动窗开关		日蚀型仪表

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选装

　　这次引入国内的三个型号价格相差了7万元，如果是售价54.8万元的VIP版本，又增加了很多高档配备：前排的液晶屏，除了显示油耗、油量等驾驶信息之外，增加了电子导航，后部视野监视器可以在倒车时通过摄像头看到车后情况，并标注了安全距离，此外可以播放DVD。后排座位也配备了液晶屏，扶手箱中装备了控制按钮、遥控器、耳机，同样可以欣赏DVD。智能巡航系统除了传统的巡航定速功能(范围40-144公里)之外，还可以按照车前激光雷达传来的信息，按车距及时调整速度，比如在巡航定速过程中，如驶近前方车辆，会慢慢减速并保持车距；如前方有车突然并线，也会自动减速，而前车并入其他车道时，车速还会逐渐升到设定值。 [发表评论]

遥控器		液晶屏

中央操控台		后排杯架

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综合评价

　　风雅的日本版和美国版(Infiniti)车型上市以来都取得了很大的成功，如今日产又将其引入中国，以完善日产在华的产品线，但面对德系车为主流的豪华车市场，能否像他的小兄弟天籁一样取得出乎预料的成功，还需拭目以待。如果把宝马比作贝多芬宏大的交响曲，把凯迪拉克比作标新立异的现代音乐，把奥迪比作秉承传统的勃拉姆斯，把奔驰比作天才的莫扎特，那么风雅这首优雅的赋格曲，也应在百花齐放的乐坛占有一席之地。 [发表评论]

综和打分
外观
内饰
动力
操控
综合

媒体试车

	汽车之友：豪华丛林试比高想在日本豪华车中找到能兼顾驾驶乐趣和后座买家要求的轿车不多，但风雅在这两方面下足了功夫，将两个极不容易协调的要求均衡地融合在一辆车上。[全文]
	汽车杂志：御风武士风雅变速箱补油的设定是建立在舒适房跑车基础上的，既做到了补油的效用，又不会打扰宁静而舒适的行驶，厂家在这方面确实拿捏的很准。[全文]

媒体试车

	深圳特区报：薰风入弦风雅内饰风格的长处是很协调的渲染出了一种氛围，黑色仿真皮质感内饰、亚光紫檀木饰板配合FUGA大胆采用的金黄色仪表灯光，很容易就让你会有一些感动。 [全文]
	新快报：御风勇士在208kw的强大功率下，风雅有如一位表现出色的御风勇士。在高速公路路试时，我们较长时间以180～200km/h行驶，其间包括变线超车、高速过大弯道等操纵，风雅一直保持着较好的稳定性和可操控性。 [全文]