雷克萨斯的辉煌历史：在汽车工业的发展道路上，1989年树立了一个丰碑——LEXUS雷克萨斯。多年来LEXUS雷克萨斯硕果累累，为汽车型能、外观、舒适性、安全性带来突破性的发展，相对欧洲与美国的豪华车型，LEXUS雷克萨斯别树一帜，风采卓绝。
   LEXUS雷克萨斯的初步构想始于1983年，丰田主席丰田英二先生的提议：创造一辆超凡出众的顶级豪华轿车。没有任何时间及资源限制，只有契而不舍的信念——矢志不渝，追求完美。
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   Mark Levinson环绕立体声系统：2005年3月底，LEXUS雷克萨斯第三代GS430 和 GS 300运动型豪华轿车于全球隆重登场，其动感时尚的造型、优雅俊朗的风范和世界领先的巅峰科技使新款GS成为豪华车中的翘楚。而作为LEXUS雷克萨斯汽车音响系统提供商，地位尊崇的世界顶级音响品牌Mark Levinson为全新 GS430 和 GS300量身定制了“新一代”环绕立体声音响系统，其梦幻般的高保真音响效果堪比音乐厅内的完美声响。[Mark Levinson立体声系统]

    先进的V8发动机：LEXUS雷克萨斯V8发动机是自品牌创建以来发布的首款全新的发动机，可产生255千瓦的最大输出功率和455牛米的最大扭矩。具有全球首款电动机驱动的智能正时可变气门控制系统(VVT-i)和电子控制进气凸轮系统(VVT-iE)。双智能正时可变气门控制系统的电子控制进气和液压控制排气管提供了出色的发动机启动和输出性能。 [先进的V8发动机] 

   先进的8前速自动变速器：丰田的工程师们跳脱了传统变速箱设计逻辑，创造出世界第一具8速手自排变速箱。传统的变速箱的运作逻辑為：当驾驶者踩下油门时引擎电脑会依据油门踩踏力量，决定变速箱档位与引擎输出扭力，然后引擎输出动力转换為车辆行进动能 (驾驶者踩踏油门 → 档位切换 → 引擎扭力输出 )。在全新LS变速箱中，工程师改变了这个运作逻辑。LS搭载的全新八速手自排变速箱运作逻辑為：当驾驶者踩踏油门，引擎控制电脑会依据驾驶者踩踏力道判断车辆需要的行进动能，然后直接输出需要的扭力与切换最适当的档位。[8前速自动变速器]

   讴歌Acura的传奇历史：八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈。七十年代的石油短缺、经济萧条、新的政府法规导致公众购买习惯发生很大变化，公众购买的产品也变化显著。小既是大，日本制造商(如Honda)已经塑造了良好的品牌形象，其产品性能可靠、油耗低且价格低廉，令许多竞争对手羡慕并妒忌。即使是最经济的Honda产品，也一样能提供独一无二、充满乐趣的驾驶体验，同时公司产品在可靠性上的声誉更是首屈一指。Honda开创的新技术——如CVCC发动机受到消费者追捧，使竞争对手不得不转而寻找新的对策。 [点击查看讴歌的历史]

   SH-AWD全驱技术：2005年新款的阿库拉RL安装了本田最新的全轮驱动技术SH-AWD(Super Handling AWD System)。SH-AWD是本田推出的首次推出的全轮驱动系统，与普通四驱系统相比，SH-AWD能够实现前后轮之间的驱动力分配和后轮左右独立驱动力的分配。装备了这个系统之后，车辆能够实现非常精确的中性转向(介于转向不足和转向过度之间)，增加车辆的操控稳定性。 [SH-AWD全驱技术]

    发动机VTEC系统：VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。[VTEC系统] 

   英菲尼迪的历史：1989年11月8日，经过数年的研发和周密计划，日产汽车公司的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。
   几年之内，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，Infiniti(英菲尼迪)迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。[英菲尼迪的历史]

   经典的VQ35引擎：英菲尼迪装配的VQ35 V6引擎，来自NISSAN赫赫有名的VQ系列。这一系列的引擎以轻质、高效、安静、低排放的特点享誉车坛，成为唯一一个连续十一年获得美国权威汽车杂志“Ward’s Auto World”颁发的“世界十佳发动机”殊荣的引擎。VQ35DE V6引擎是这一系列的最新力作，从它诞生之日开始，既以强劲的动力、高度的通用性成为NISSAN中高级轿车的主力引擎。相比以往的VQ引擎，VQ35DE引入了许多创新的科技成果及生产技术。[VQ35引擎]

    VDC(VEHICLE DYNAMIC CONTROL)车辆动态控制：VDC(VEHICLE DYNAMIC CONTROL)车辆动态控制系统，当汽车出现车轮打滑、侧倾或者轮胎丧失附着力的瞬间，VDC系统会立刻介入，在降低发动机转速的同时，有目的地针对个别车轮进行制动控制，并最终将车引入正常的行驶轨道，从而避免车辆因失控而造成的危险。在转向不足、转向过度或光滑路面上有可能发生的各种状况时，自动调整刹车力度和扭矩，以便驾驶者保持行驶方向。在车辆进入弯道时转向不足的情况仍然存在，但车体的刚性在弯道中仍然能够保持一定的稳定性，车辆在很短时间内通过系统调整而得到解决。