Mr. Lambo每天都驾驭“大牛”?

Mr. Lambo每天都驾驭“大牛”?

  Francesco Scardaoni,他是兰博基尼汽车大中华区的总经理。好吧,这个称呼实在是太官方了,我们更习惯称他为“Mr. Lambo”或“Mr. F”。看看他的照片,你就知道这个“看脸时代”不无道理,我还清晰记得曾跟他的女性同事争论:“他是‘Mr. Lambo’的话,‘费老爷子’(Ferrucio Lamborghini——兰博基尼品牌创始人)的位置又该摆放在何处?”而那位姑娘却跟我说:“不!他就是我心中的‘Mr. Lambo’!”留下我一脸汗颜。

  而事实上,在数次活动接触和单独的采访后,我才发现那位女性同事的观点确实不无道理,“Mr. F”确实有着引领或是代表兰博基尼品牌形象的能力。不同于一些车企领导接受采访时的官腔和形式主义,他的身上确实充满了意大利人的奔放气质,与他的对话并不是“写好剧本的QA问答”,而更像享用午餐过程中的一次愉快的闲谈。我的问题不拘谨,他的回答亦不刻意,我听到的也许才是最真实的他和兰博基尼品牌。

Mr. Lambo每天都驾驭“大牛”?

  简单的几句寒暄,第一个问题就“酸爽”登场……

  UM:Urus将于2018年上市,作为市场上最火爆的车型——SUV,Urus的出现,在您看来是否算兰博基尼品牌对市场的妥协?

  Mr. Lambo:兰博基尼一直坚守其品牌DNA。回顾品牌历史,兰博基尼是汽车史上首个生产SUV车型的汽车制造商,早在八十年代,我们便生产出世界上第一台SUV——LM002。这款车是为军方打造,拥有卓越的性能,它也是第一辆配备卡车轮胎的汽车。当兰博基尼用一款新车进入到一个市场的时候,总是会重新定义它所在的细分市场,这是兰博基尼的品牌DNA之一。比如我们在1966年推出的Miura车型,是第一款我们今天称之为超级豪华跑车的车型。在那个年代,跑车更偏向于GT车型,而Miura以其低底盘、空气动力学结构、中置发动机、双座双门的车型设计,重新定义了超级豪华跑车市场。由此可见,兰博基尼一直在不断寻求突破,从未停止创新的步伐。

  此外,兰博基尼永远把客户的需求放在首位,坚持为客户提供性能最卓越,且最能满足其需求的车型。如今许多客户希望与家人和朋友一同分享驾驶兰博基尼激情,那么SUV无疑是最能满足客户这一需求的车型。我们相信Urus一定能取得巨大成功,尤其是在中国市场。因为我们在微博和微信上拥有众多粉丝,同时我们也是百度上被搜索频率最高的品牌,可见兰博基尼在中国的认知度非常高,拥有许多品牌拥趸。在这些客户和品牌拥趸之中,有许多人非常喜爱SUV车型,所以我们相信Urus的推出能够让我们更加贴近这部分人群,从而取得成功

Mr. Lambo每天都驾驭“大牛”?

  UM:从目前的市场来看,宾利添越号称最快最豪华的SUV车型,Urus是否将瞄准同样的目标,或者是超越它?

  Mr. Lambo:兰博基尼Urus进入市场时,它一定会是市场上速度最快的SUV车型。五年前,大家通常把极速放在第一,加速放在第二,操控性放在最后。而现在这个顺序是反过来的,操控性是大家在超级豪华跑车SUV当中最看重的一点,其次是加速,最后是极速。为了实现绝佳的操控性,首先要降低车辆的重量,这也能够提升加速性能。因此我们说拥有超大功率已不再是第一要务,我们必须在车身重量及动态表现方面作出努力,以确保车辆完美的操控性。Urus将会是市场上最轻的SUV之一。无论是在公路还是越野道路上,Urus都将拥有绝佳的操控性,是一款拥有百分之百纯粹越野能力的SUV

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  UM:兰博基尼Urus是否将采用V8双涡轮发动机?这一技术是否源自奥迪

  Mr. Lambo:是的,Urus将采用V8双涡轮发动机。我们一直遵循为不同车型选择最合适的发动机这一原则。我们要保证Urus拥有强劲的越野性能,在越野情况下,它需要实现高扭矩低转速,双涡轮发动机最能满足其扭矩分配和输出的需求。

  这一发动机源自大众集团,但会针对兰博基尼进行特殊调校。

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  UM:众所周知,小排量涡轮化是当今汽车市场的大趋势,超级豪华跑车品牌也不例外,法拉利如此,迈凯伦如此,而且全新的保时捷911系列更是走向了全系涡轮化,而兰博基尼仍在坚守自然吸气之路,那么在未来兰博基尼会继续坚守自然吸气还是向全面涡轮化进发?

  Mr. Lambo:正如我之前所说,兰博基尼会为不同车型选择最合适的发动机。目前对于超级豪华跑车而言,无论是在性能还是驾驶乐趣方面,自然吸气发动机都是最佳的选择。驾驶搭载自然吸气发动机的超级豪华跑车会带给你与众不同的驾驶感受,包括声浪、扭矩分配等,也能避免涡轮延迟问题。因此我们认为,就目前的技术而言,涡轮增压发动机不是超级豪华跑车最合适的选择。

  此外,我们希望保持兰博基尼激情以及驾驶兰博基尼时肾上腺素分泌的快感。我在兰博基尼工作了许多年,但我每一次迈进Aventador,都依旧能感受到那种激情。我参观过兰博基尼的生产线,很难想象纯手工打造的车能够拥有如此完美的品质。同时,兰博基尼是一个有情怀的品牌。我们认为自然吸气发动机能够直击人心,它优美的声浪和恰当的扭矩分配等,都能使驾驶者享受其中。

Mr. Lambo每天都驾驭“大牛”?

  UM:除了兰博基尼,您有没有其他偏好的车型?平时代步车型是什么?

  Mr. Lambo:我希望选择兰博基尼作为代步车型,因为现在我们生产的车适合日常驾驶。即使在北京这样的城市,交通比较拥堵,驾驶非常不易,但Aventador和Huracán都非常容易操控。我目前日常驾驶的车是奥迪Q5,但最近我最常驾驶的是Huracán后驱版,它是我们最新推出的车型,因为它的方向盘很轻,所以即使在拥堵的道路上驾驶也是非常轻松的。

  我最喜欢的车型是兰博基尼Aventador。我见证了这款车从原型车到量产的全过程,一直到后来的Aventador SV。2011年我在意大利第一次看到Aventador的原型车。有一次我晚上出差回来,从自己车的后视镜看到这个车,我都不敢相信会有这样一款车被设计出来,包括它的车灯形状、车身线条等,都感觉有点像来自外星球的设计。这正是兰博基尼的独特之处,我们的设计不会被年代的变迁所影响。比如Gallardo,它最早于2004年推出,但直到现在你驾驶它上路,仍会吸引众多目光。其他品牌的汽车十二年前的设计,我们现在看来可能会觉得有点过时,但对于Gallardo而言,即使是十二年前的设计,至今看来依旧非常时尚。Aventador也是如此,虽然它是2011年推出的,但就设计而言,至今它仍是世界上最靓丽的车型之一。

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  UM:您从小时候就钟爱兰博基尼吗?这是您加入兰博基尼汽车的原因吗?

  Mr. Lambo:我小时候特别喜欢Countach,那时意大利有一部电视连续剧里的演员驾驶这款车。我一直认为Countach是无与伦比的,它重新定义了超级豪华跑车市场。后来,由于想接触汽车或摩托车,我选择进入博洛尼亚大学学习机械工程,因为博洛尼亚大学在机械工程方面是意大利最好的学校之一,另外它与许多汽车公司建立了合作关系,比如兰博基尼、杜卡迪等,为毕业生提供大量就业机会。借此契机,再加上我从小就梦想进入兰博基尼汽车有限公司工作,我的梦想就真的实现了。

  UM:在意大利,您童年那会儿最流行什么车?

  Mr. Lambo:Sierra Cosworth是当时最经典的车型之一,它起源于拉力赛,另外还有Golf R32。就超级豪华跑车而言,最受欢迎的无疑是Countach和Diablo。值得一提的是,Diablo时速可超过330公里,是当时速度最快的车,它也因此成为我们日后生产汽车的典范。另外阿尔法•罗密欧在当时也非常流行。

Mr. Lambo每天都驾驭“大牛”?

  UM:在您看来,为什么如此多的豪华跑车品牌都出自于意大利?

  Mr. Lambo:超级豪华跑车发源于意大利北部的一个被称为“汽车谷”的地区,它位于博洛尼亚南部和摩德纳北部之间。这里诞生了兰博基尼、杜卡迪、法拉利玛莎拉蒂布加迪帕加尼等品牌,以及其他著名引擎制造公司。这个地区孕育着我们对引擎、汽车以及赛车运动的热情,比如Moto GP赛事,可以说这份热忱流淌在我们的血液里。

  众所周知,意大利是时尚的国度,众多著名的奢侈品牌诞生于此,比如Gucci、Dolce&Gabbana等。因此我们能够将时尚、手工艺、品质与汽车完美结合,打造出像兰博基尼、杜卡迪等品牌的精美杰作。

  此外,这一地区还有众多零部件生产厂商,是名副其实的机械工程发源地。

Mr. Lambo每天都驾驭“大牛”?

  UM:有人说,中国兰博基尼车主的平均年龄比较小,这一点上会不会影响消费者对兰博基尼品牌的认识,或者说您眼中的兰博基尼车主应该有着怎样的气场和气质?

  Mr. Lambo:兰博基尼在中国的客户群是全球平均年龄最低的,但最近这几年我们发现这个趋势正在转变,不仅客户平均年龄有所提升,还有越来越多成功企业家和各个行业的精英都成为了兰博基尼车主,并且将兰博基尼作为日常驾驶车辆。这得益于兰博基尼推出的产品系列,比如Huracán的操控性就非常好,很适合日常使用。车主可以根据自己的心境来驾驶兰博基尼,那种激情能够使他们一天的生活更加美好,就像是进入了梦中天堂,身心得到彻底放松。

  我们对兰博基尼的车主没有特殊的要求或限制,我们的宗旨是使每一位客户感到愉悦,并且感受到驾驶兰博基尼的无限激情。如今中国市场日趋成熟,我们相信未来会有更多的商人和企业家将兰博基尼作为日常驾驶的车辆。

  UM:如果未来有一天智能交通网普及,只能选三台车保留作为藏品,您会选择哪三台?

  Mr. Lambo:我会选择VenenoAventador和Miura。

Mr. Lambo每天都驾驭“大牛”?

  UM:意大利也是美食的天堂,您会做菜吗?哪个菜最拿手?

  Mr. Lambo:我会做菜。我比较擅长做意大利面,肉类和鱼类。

  意大利长条面非常美味,又很容易烹饪,在我们国家是非常受欢迎的菜肴。你只需准备意大利面、油、蒜和辣椒即可。把蒜瓣放入油中,小火慢煎,再加入辣椒,煮面条,然后将酱料加上芝士和面条一起搅拌均匀,味道非常棒。

  UM:经典二选一:北京还是上海?佛罗伦萨还是威尼斯?定制西服还是赛车服?红酒还是红牛?弯道还是直道?

  Mr. Lambo:北京、威尼斯、定制西服、红酒、弯道。

  UM:您能否告诉我们可爱的网友们,如何才能拥有一辆兰博基尼

  Mr. Lambo:努力工作,拥有自己的梦想并且不断追逐梦想;永远为自己树立更高的目标,不要安于现状;掌握前沿科技;不断寻找自己前进的动力,尝试去重新定义自己。

  UM:我们知道玛莎拉蒂与一些奢侈品牌比如Gucci有过合作。您认为哪一个意大利奢侈品牌与兰博基尼最相称?如果有机会,希望与哪一个品牌合作?

  Mr. Lambo:我们曾经与Versace合作推出了一款Murciélago的特别版车型,车身为白色,Versace主要负责内饰部分,包括车内座椅的皮革等。

  如果有机会,我希望与Marcelo Burlon合作,因为它的设计非常独特,并且充满贵族气息。

Mr. Lambo每天都驾驭“大牛”?

  UM:来到最后了,有没有什么想对我们新浪网友说的?还不送我们网友些小礼物,比如兰博基尼20万代金券之类的?

  Mr. Lambo:我们为车迷们准备了一些小礼品。我希望兰博基尼在微博上能有更多粉丝,因为微博是我们贴近客户和粉丝的一个重要工具,也是他们与兰博基尼进行沟通的一个核心渠道,尤其是如今我们在微博上更加积极地发布兰博基尼相关活动视频等资料,我希望我们的微博粉丝每天都能增加一万人,这是我的愿望。我非常欣喜地看到兰博基尼在中国的品牌形象非常好。中国是世界上在数字化发展方面最先进的一个国家,社交媒体也非常发达,因此建立良好的品牌形象尤为重要。我非常骄傲能在中国工作,为中国消费者服务。再次衷心感谢我们的客户和车迷朋友们。

责任编辑:刘天宇

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