泥头车猛于虎，近日闹市中心的惨剧让人唏嘘。而在深圳的众多路口，每天都在持续不断地上演深圳式过街博弈。

　　相对网上流传的中国式过马路(凑齐一堆人就过)，深圳市民显然要更难些，需要和疾驰的车辆进行身心较量。17日，南都记者兵分多路，蹲守关内外关键路口，发现在深圳过马路，真危险。

　　地点：

　　华强北红荔路路段

　　40台车仅1车礼让行人

　　红荔路华新村公交站台附近的斑马线，连接华强北商业区与华新村，中午时间段来往行人较多，但该斑马线没有信号灯，行人过马路与车辆需要相互避让。

　　从12时13分至13时13分，记者现场观察一小时，车辆主动避让行人只有11次。12时14分左右，有7名市民从北往南过马路，来到马路中间分隔带上，却没有车辆避让，近1分钟时间过去，分隔带上的行人已经累积近30人，部分人被挤到马路上，而这一分钟时间内约40台车经过，最后在一辆小车主动避让下，该批行人才成功过马路。(来源：南方都市报 南都网

红荔路华新村路口，行人只能望线兴叹

红荔路华新村路口，车与人抢道

 

　　地点：

　　红岭北路段

　　凑齐一堆赶紧过

　　作为福田区和罗湖区交界的红岭路，从红岭立交下来不到百米，就有一道没有设置红绿灯的斑马线。斑马线东面直对着公交站台，西面连接八卦四路。从这里来往的行人非常多，而从立交桥上下来的车辆也非常之多。下午14时50分至15时20分，半个小时的时间，南都记者统计发现，前后有47名行人从此通过。主动减速避让的车辆有14辆。行人过马路时，抱团才敢快速经过。

　　“从公交车上下来，等了大概1分钟，瞅到机会就赶紧过马路，到了中间隔离带时，还要再等一分钟。”市民张女士说，她一个人不敢往前走，很多车过斑马线时都不减速，只有等过马路的人多点时，大家才一起过，这样车子看到了就会减速。南都记者观察发现，大多数市民都是等有5、6个人时，才一起往马路对面走，有车辆看到人多便会减速，而有些市民会直接招手示意，这时车子也会减速停下。

　　而八卦三路、梅园路以及红岭路十字路口则设置了两个红绿灯。市民过马路时，必须先到隔离带上再等下一个红绿灯，才能过到马路对面。第一个红绿灯的时长为103秒，第二个红绿灯的时长为97秒。下午3时22分至3时52分，半个小时内，过往的市民有115人左右，而不遵守红绿灯的市民有70人左右。

　　地点：

　　龙岗大道横岗路段

　　红绿灯形同虚设

　　龙岗大道横岗大厦路口是横岗街道人流量比较大的一个地区。20分钟的时间里，在每个信号周期里，路口4个方向加起来几乎都有10名左右的居民闯红灯。

　　南都记者注意到，一些过马路的行人并没有看指示灯的习惯，他们并不会盯着头顶的红绿灯看，反而是盯着远处的车流，车子多了，自己就待在路边，没有车子的时候就开始过马路，不管指示灯是红灯还是绿灯。此外，在左转弯显示为绿灯时，许多市民往往不留意，看到直行的车辆不走了，自己就开始过马路，看到远处有车子转弯过来之后，就开始慌忙跑过马路。还有一些市民看到直行无法过，甚至从马路中间的非斑马线上穿行。

　　附近居民介绍，该路口的情况一直如此，昨日中午是人比较少的时候，到了周末，这个路口行人闯红灯的情况很严重，一堆人一起闯红灯过马路，逼着机动车只能减速停下，有时有义工维持秩序还好一些，但是没有了义工情况就很严重。

　　在龙岗大道南侧，从横岗大厦路口往西行约300米，是横岗街道横岗社区的一个居民区，龙岗大道在此处也设置了一个没有红绿灯的斑马线。由于该路段之前的近一公里路段都没有红绿灯，因此车辆行至此处往往速度较快，一些车辆看到有斑马线并没有任何减速的举动，一如往常般前行。多数行人都是等到远处看不到车子时才敢过马路，有些市民则是一路小跑过去。南都记者在此观察了20分钟，只有两辆车子看到有行人过马路，采取了停车避让的举动。

　　地点：

　　宝安大道西乡大道交会处

　　多数司机不知礼让规定

　　此处车辆十分密集，宝安大道上公交车等各种机动车穿行不息，而沿西乡大道因附近有工地正在建设中，除公交车出租车及私家车外还常有泥头车经过，同时因毗邻西乡步行街，该处有大量行人及电动车辆，路况十分复杂。

　　南都记者现场观察到，行人过马路时正常情况都会按照红绿灯指示，不过，也常有大胆的电动车主会在车辆较少时“勇”闯红灯，在部分电动车带动下，部分行人会尾随电动车一路小跑，闯红灯过马路。在记者观察的近半小时内该路段出现六次闯红灯现象，过路车辆被迫蜗行。不过也有司机强行通过，迫使行人让路，或紧随前面车辆，不给行人太大空间。

　　而在共乐路与兴业路十字路口，17日下午3时至3时40分，该路口红绿灯出现故障不亮，南都记者现场观察到，因无红绿灯该处行人过马路时常左右观望，小心翼翼，多数通行车辆会稍稍减速，但不会刻意礼让行人。记者采访了解到多数司机并不知道有不礼让行人即被罚款的规则，认为只要不出现交通事故即可。(来源：南方都市报 南都网

　　声音

　　行人刘女士：我自己一个人过马路的时候，觉得我来避车辆好了，因为高速行驶的车辆不可能会因为我一个人停，不过同时有七八个人过马路，我觉得车辆就应该避让我们。

　　行人冯小姐：走还是不走还真是一个问题。我看到司机在慢驶，但是不知道停不停，所以等车子停稳了再走，常常发生尴尬，而被车辆礼让的经历并不多。(来源：南方都市报 南都网

　　的士师傅丁先生：按照以前做法是，行人行至中间就一定停车，但是如果行人是在路边，那么就得看人数，如果一两个人基本上是不会停，但是人数有十多个就会看情况停车避让。

　　车主彭先生：不少人过马路不看车，猛地刹车，很容易造成追尾。自己会遵守遇到斑马线要减速，但行人不遵守交通规则的也很多。希望在车子礼让行人的同时，行人也要学会遵守交通规则。

　　说法

　　交警：大力查处不礼让者

　　尽管交警部门一直在大力倡导礼让斑马线，保障行人安全，可是仍有司机不礼让斑马线，连日来，深圳交警部门加大查处力度。专项行动开始至目前，已经有数千宗“不礼让斑马线”交通违法行为，仅9月就查处1270余宗。

　　交警介绍，相关处罚条例规定，机动车行经无交通信号灯控制的人行横道，未减速行驶的，处以200元罚款，记2分。遇行人正在通过时未停车避让的，处500元罚款，记2分。如果机动车行经无信号灯控制的人行横道不减速、不停车礼让造成交通事故的，则该机动车负全责。

　　当遇到未安装信号灯的路口，机动车要提前减速，并确保安全前提下通过。交警表示，行人、机动车在行经有信号灯的斑马线时，应按照信号灯指示通行。机动车在行经无信号灯控制的斑马线时，必须在斑马线外停车让行。如果行人、车辆同处斑马线内，且行人在机动车前方，则认定为不礼让行人。如果行人在斑马线外停止不前或主动示意车辆先行通过时，不会被认定为不礼让行人。

　　统筹：南都记者 周昌和

　　采写：南都记者 梁锦弟 李榕 刘颖 王成波 李国斌 周昌和

　　摄影：南都记者 赵炎雄