如何面对动车追尾事故中的“公民报道”
李记
在“7·23”甬温线特大铁路交通事故中，微博扮演了众多角色：微博是事故最早的信息来源。因为最早发微博“预警”，“ Smm_苗” 受到了众多网友的关注。事故发生后，微博随即成了事发动车乘客的亲友发布寻亲信息的平台。最为重要的是，微博改变了传播方式，突发事件被“加工”后才告知公众的方式已越来越难横行于世了。(7月25日《中国青年报》)
这两天，甬温线特别重大铁路交通事故备受关注。这次事故，更让普通民众看到了微博的力量。用7月24日媒体相关报道的说法，网友发出的关于事故的第一条微博，比国内媒体在互联网上的第一条关于“列车脱轨”报道早了两个多小时。
前几日，有媒体曾预言：微博或将直接改变中国社会生态和现实语境。在甬温线特别重大铁路交通事故中，这一预言，以我们预想不到的残酷方式得到了验证。逝者血仍未冷，伤者还在医院里被救助，事故原因、遇难人数、车头掩埋等诸多细节还待追问——在这个时候，尽管很多温情值得颂扬，尽管公民精神的成长需要褒扬，但我们知道，这些都是奢侈的，也是不合时宜的。在此，在事故本身之外，我们需要简单梳理的一个问题就是，面对此次事故全透明的“公民报道”，社会管理者是否做好了充分的应对准备？在对微博进行技术管理和进行合理疏导两种方向之间，社会管理者如何抉择？
就整体而言，此次事故涉及到的是“微博改变社会生态”并不成熟时期的一个侧面。因为，归根到底，基于微博这种技术进步反映出的公民精神的成长，一方面，需要技术层面路径的增加与开拓，比如，相关方面应确保在类似的事件发生时，民众依然能够利用微博等工具进行“公民报道”；另一方面，对社会管理者而言，管理能力和智慧也要跟随民众公民精神的成长而水涨船高，比如，应该最大限度地充分赋予民众常态的知情权、参与权、表达权和监督权。 客观而言，铁道部等相关方面，在甬温线特别重大铁路交通事故面前的表现，和公众的期待之间，尚有差距。简单例举：面对微博上下民众的系列质疑，铁道部24日22时43分在浙江温州召开的新闻发布会，以及后继的回应，都未能全面释疑，这不能不说是一种遗憾。接受新华网采访时，华中师范大学文学院孟令俊表示：“微博在充当突发事件公开的助推器、突发事件的社会监督者和突发事件的救援平台的同时，由于缺乏引导和监管，又容易成为谣言滋生的工具和不满情绪导火索。”延伸孟令俊的话，小而言之，最好的引导与监管，就是用透明、迅捷而有说服力的辟谣，没有被“加工”的原生态的报道，去终结谣言、平息不满。大而言之，需要社会管理者全面革新管理理念，比如绝对做到敬畏生命，像胡锦涛总书记、温家宝总理作出的重要指示那样，“务必把救人放在第一位”；比如，一些领域和行业，能减缓一下高速发展的步伐，“等一等灵魂，等一等道德，等一等良知”。
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