大神泰德·比约克 Thed Björk- 生日：1980年12月14日
- 国籍：瑞典
- 2017 WTCC-冠军
- 2015 STCC-冠军
- 2014 STCC-冠军
- 2013 STCC-冠军
- 2006 STCC-冠军
萌叔伊万 • 穆勒 Yvan Muller- 生日：1969年8月16日
- 国籍：法国
- 2018 WTCR-亚军
- 2016 WTCC-亚军
- 2013 WTCC-冠军
- 2011 WTCC-冠军
- 2010 WTCC-冠军
- 2008 WTCC-冠军
赛道绅士安迪 • 普里奥 Andy Priaulx- 生日：1974年8月8日
- 国籍：英国
- 2007 WTCC-冠军
- 2006 WTCC-冠军
- 2005 WTCC-冠军
- 2004 ETCC-冠军
颜值担当扬 • 埃赫拉舍 Yann Ehrlacher- 生日：1996年7月4日
- 国籍：法国
- 2018 WTCR-第10名
- 2017 WTCC-第10名
- 2016 ELMS LMP3组别-第8名
- 2015 FSTC-冠军
我的天呢，这是位96年的小鲜肉，比我还小3岁，而且还拥有如此的颜值。
回顾整个赛季，领克车队并非一帆风顺。在4月初的摩洛哥马拉哈什（穆莱哈桑）赛道，领克车队在首站比赛中一鸣惊人，勇夺了中国品牌在世界顶级房车赛事中的首个冠军，但也曾在“绿色地狱”纽北赛道受困恶劣天气，铩羽而归；在宁波见证了中国汽车品牌首次制霸WTCR中国主场，但也在日本铃鹿赛道苦苦缠斗，上演惊心动魄。幸运的是，领克车队最终顶住压力，在澳门的街道战中，以唯一包揽单站三场正赛冠军的气势，一举创造了WTCR赛事历史。
雪邦赛道马来西亚雪邦赛道全长约为5.54公里，以大弯道和宽直道闻名，是公认的最为考验引擎的赛道，同时高温高湿环境对赛车轮胎、车手生理挑战极大。作为2019WTCR赛事收官站，马来西亚站决定着本赛季各参赛车队及车手的最终排名，为本站比赛带来了更强的竞争性与观赏性。尽管受到了WTCR赛事组BOP规则最严格的限制，但在激烈的赛道竞速中，领克车队顶住压力，实现冠军加冕。
在本次的比赛正赛第一轮的较量中，领克车队100号赛车车手穆勒在第16位发车的情况下，连追10名，最终以第6名完赛，无愧其“发车王”的称号。
而在第二轮比赛发车前，本来已经停了的雨又开始下了起来，这也为后续事故的发生埋下了隐患。在第二轮比赛的第二圈中，现代车队的i30 N TCR赛车在一处弯道中正正撞向了穆勒100号领克03 TCR赛车的左后部，造成领克赛车冲出赛道，而现代赛车则在撞击后起火，安全车随即出动，由于事故较为严重，直接造成了比赛的中断。
进行紧急处理的现代i30 N tcr
进行紧急处理的现代i30 N tcr在本站比赛前，现代车队落后领克车队60分，而穆勒如果在本站比赛成绩优异也有望冲击年度个人车手冠军，在这样的情况下，我们不得不怀疑本次撞车是否是现代车队的一种战术，暂停期间的穆勒似乎也十分不满，仅接受了一次采访，之后的几次拍摄都进行了拒绝。不过，赛车比赛就是如此，赛况瞬息万变，作为观众，我们不能主观猜测什么，赛会也在第三场比赛中对该车手进行了禁赛处理。不过无论这次行为究竟是有意还是无意，它间接造成了穆勒彻底无缘年度个人车手冠。
雨战+夜战第三轮正赛依然在大雨中进行，也许由于第二场比赛的突发情况，各位车手在本轮比赛中谨慎了许多，不过由于雨势的确不小，比赛中还仍不时有赛车冲出赛道，安全车也频频出动。最终，领克车队有3台赛车以前15名的成绩完赛，成功保住了对现代车队的优势，拿到了年度车队总冠军。成为了首支第一年参赛就获得冠军的车队，同时也创造了中国赛车的历史。
在海外创造优秀成绩的同时，领克在国内的“性能业务”也并没有停止。12月15日晚20：03，03+开启第六批线上购车，释放了2020年2月和3月的产能，每个月500台，共计1000台线上抢购名额，在5分钟内，所有名额已被全部预定，对于一台国产性能车来说，这样的表现着实不俗。
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