10万元以内自主品牌轿车的竞争激烈程度远比不上SUV，SUV车型的颓势一时半会儿也不会到来，现在的局面是，大家似乎都把重心放在了SUV车型的开发上。但实际情况是，“行内人”总是把轿车作为一个品牌的立足根本。
10万元以内自主品牌轿车的竞争激烈程度远比不上SUV，而且看样子，SUV车型的颓势一时半会儿也不会到来，现在的局面是，大家似乎都把重心放在了SUV车型的开发上。但实际情况是，“行内人”总是把轿车作为一个品牌的立足根本，说白了，SUV是用来赚钱的，轿车才是品牌实力的最终体现！
由这台江淮嘉悦A5你也可以洞察一二，第一次与大众共线生产的机会就留给了它！而共线就意味着这台车的质量标准要全面遵照大众品牌习惯，这也是它德国味的来源！
相关视频：近期我们已经对江淮嘉悦A5进行了全面的静态解读，具体视频点击下方。
嘉悦A5的外观设计有很多追赶潮流的一面，比如大面积中网、双色溜背造型、贯穿式尾灯等等，不过，在诸多细节的处理上以及对这些元素的运用上，没有生搬硬套的痕迹，各元素之间的配合比例也足够协调！
而内饰观感，更加符合自主品牌的习惯，话不多说，先塞一块超大屏幕进来！语音、导航、4G、车联网等等功能也是一应俱全，渐渐的，这已经成为自主品牌的套路，也成了中国消费者的习惯，在这类车型上，设计美感是次要的，更多的还是考察功能实现环节。
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