10万元以内自主品牌轿车的竞争激烈程度远比不上SUV，SUV车型的颓势一时半会儿也不会到来，现在的局面是，大家似乎都把重心放在了SUV车型的开发上。但实际情况是，“行内人”总是把轿车作为一个品牌的立足根本。
在动力系统方面，江淮嘉悦A5匹配了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛米，这样的数据水准在同级别中比较主流。与之匹配的是一台CVT无级变速箱。值得一提的是，嘉悦A5配备的是多连杆式后独立悬挂，规格明显高于同尺寸合资车型。
总结：以往的自主品牌车型总是会有一些短板补不齐，驾驶层面尤其是重灾区，并非大家意识不到这个问题，而是受制于经验。嘉悦A5很明显在有意识地修补这个短板，除了更多投入，与大众共线生产也是个获取经验的途径。综合体验下来，嘉悦A5开起来是台没什么味道的车型，对于家用来说，这几乎是最好的答案。
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