雪佛兰车型在电子辅助安全部分做的很不错，车辆的介入及稳定都保持了较高的水准，对于我们消费者来说多了一层安全的保障。
第三个项目轮到了最小的创酷车型，作为一辆小型SUV它也配备了四驱系统，所以用它来做冰雪路面的绕桩测试非常合适。
最后，我们来讲讲轮胎，其实冰雪驾驶最重要的一个环节就是轮胎的选择，我们一定要用冬季雪地胎，因为雪地胎独有的配方可以让轮胎在低温状态下保持柔软。并且本次使用的佳通轮胎采用了第二代吸附技术，增大了接地面积，也提升了冰雪的抓地力。
总结：今年第一场冰雪试驾给了雪佛兰，之前对于雪佛兰品牌车型的印象有一定的改变，比如科迈罗除去肌肉那种影响外，也能在雪地里细腻的漂移。另外最大的感受就是雪佛兰车型在电子辅助安全部分做的很不错，车辆的介入及稳定都保持了较高的水准，对于我们消费者来说多了一层安全的保障。
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