【今日车报】12月26日必看的车圈新闻

重点解读

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雷车在站长印象里就是：可靠、典雅、奢华的代名词，但就是这些原因，站长认为这或许是旗下LC车型的原罪，即使外观做的再激进，动力再劲爆，但可惜它的厂家是雷克萨斯，LC定位不符合雷克萨斯主打消费者，LC想收获的消费者又会嫌弃其缺乏超级跑车个性，站长认为LC车型的主要作用是为了弥补产品线上的空缺以及为同胞们注入运动化的基因，至于销量呢，我觉得雷克萨斯是不会在乎的。

动力不输燃油车 2018年度混合动力车型盘点

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究竟哪款车型才是消费者心中最爱的，今天就让我们来回顾一下2018中国汽车市场上备受关注的混动车型。站长认为混动车就是新能源技术还未成熟期的过渡车型，市面上插电混与油电混大多都是逆向研发的产品，在产品完成度上都不及它的燃油同胞，站长感觉若不是有特殊因素（补贴，指标，省油），还是选择燃油版更为稳妥。

年度车

行业解析

2019车市展望——合资股比放开会“乱象丛生”吗？

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面对新年对合资股比放开的问题，必然面临着更为复杂的发展与合作形势！站长认为开放股比能进一步加剧汽车行业的竞争，让车企去研究真正有竞争力的产品去打动消费者，去除市场上的劣币，而且有利于车企的发展与进化，但另一方面，开放股比对车企的重创也是显而易见的，失去了政府的庇佑，哪家合资车企能走到最后，还是一个未知数。