经过前面的练习，最激动人心的体验莫过于亲自驾驶奥迪RS3 LMS赛车了，这辆车是一辆真真正正的赛车，采用了宽体套件、GT尾翼、全车防滚架、序列式波箱、及高压力涡轮增压引擎。
要说区别，这辆赛车最大的区别就是视线很远，因为它是赛车，不需要去观察路面其他的情况，主要需要赛车手集中注意力看向行驶的方向，另外就是没有民用车的驾驶辅助，例如主动安全系统及助力系统，因为它需要更纯粹的驾驶回馈给赛车手。
直到开上它驾驶一圈以后，发现这款赛车并没有想象的难看，好在它的方向有助力系统，所以转向不需要那么大的力气，并且转向非常精准，和民用车基本两个概念，并且它的转向比也很小，整个赛道基本只要打90度的方向都够用。
至于操控这方面，它也是无与伦比的体验，特别是变速箱的感受，序列式果然厉害，丝毫没有动力延迟，并且传递效率极高，当然所谓的顿挫感也极高，但是没关系，它是一种回馈，在底盘悬架的回馈上，它基本不会侧倾，差不多达到了和物流极限一样的水准。
总结：通过这几项的驾驶培训，其实对自己的驾驶水平提升的是有限的，但是学到的是驾驶节奏，其实赛道驾驶犹如演奏音乐一样，一定要把握好节奏，节奏好速度就快，音乐也是，并不是声音越大就越好听，而是节奏的优美感。
责任编辑：谢鑫
