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没有好的装配品质和静音,换个爱信的也是垃圾车
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姗姗来迟的6AT,逸动啊!你为什么总是晚人一步!早上6AT的话销量早就能进前十了。现在迟了点。
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我就是15款逸动自动挡,支持国产
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你在开玩笑?
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好像每个月的销量速锐都比长安逸动高些
2017-3-23 10:55举报2回复
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换上6AT又是走量神车 长安逸动有点酷

  基本上6AT就是这次试驾长安逸动车型最大的改变之处,而外观内饰等方面的设计呢?改变并不大,但是它仍然增加了一些有趣的东西。

  外观设计不痛不痒,没啥变化,非常耐看,没什么惊艳也没什么设计上的纰漏。

  除了外观内饰没什么变化外,有个小细节变了~那就是座椅的配色!

  以上就是所谓的表面功夫!表面功夫完了咱们再说说另一个本次试驾长安逸动重要的点,同级别唯一配备自动泊车系统的车型。当然了,这套系统仅限于长安逸动全线产品中的顶配车款。

  总结:说到这,长安逸动的变动并不大,主要是6AT的使用,以及座椅配色和自动泊车系统的使用。但仅仅6AT一项的变动就能够带来平顺的驾驶、更好的噪音控制、更好的燃油经济性,所以你说改的少?可影响的东西真不少,一定程度上除了面子没变,你开起来的内在基本上都变了。自动泊车在顶配车型上的使用实际测试效果不错,但生活中使用的频率并不高,所以整个车系中中配车型相信是未来最走量的,经历了之前的大卖,这个可以暂时称为小改款的长安逸动会不会再次迎来一次市场的拥簇?我想答案应该是肯定的,不信?那请你亲自去试试看吧~

责任编辑:郑晓峰

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